下图为台湾岛铁路分布示意图。读图完成下面小题。【小题1】影响台湾岛铁路分布的主要自然因素是A．植被B．河流C．气候D．地形【小题2】夏季环岛旅行，最容易发生的地_刷题宝

题干

下图为台湾岛铁路分布示意图。读图完成下面小题。

【小题1】影响台湾岛铁路分布的主要自然因素是

A．植被

B．河流

C．气候

D．地形

【小题2】夏季环岛旅行，最容易发生的地质灾害是

A．台风

B．泥石流

C．地震

D．风暴潮

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2018-03-16 11:04:32

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同类题1

阅读图文材料，完成下列要求。
据报道，2015年京沪高铁盈利近66亿元人民币，成为“全球最赚钱的高铁”。从丹阳北到昆山南全长约165千米的一段高铁，包括其间的常州北、无锡东、苏州北等几个火车站，都建设在桥上，丹昆大桥成为吉尼斯纪录中世界上最长的桥。

（1）从客源角度分析京沪高铁实现盈利的主要原因。
（2）京沪高铁沿线的很多车站都选择在城市建成区的边缘或外围，分析其利弊。
（3）分析丹阳北到昆山南高铁线建设在桥上的原因。

同类题2

城市跨座式单轨交通（如左图所示），类似“空中小火车”。重庆轨道交通2号线和3号线分别是我国第一条和世界最长最繁忙的跨座式单轨交通线（如右图所示）。重庆轨道交通产业积极谋求“走出去”战略，设计适应东南亚当地环境的方案，参与多国轨道交通建设竞标。

据此完成下列各题。

【小题1】与地铁相比，重庆轨道交通建设首选跨座式单轨的主要原因是

A．建设线路短

B．工程造价低．

C．占地面积小

D．运行速度快

【小题2】在已建成2号线的基础上，重庆又加快建设3号线的主要目的是
①完善交通网络
②缓解交通压力
③促进城市空间扩展
④缩短市民出行时间

【小题3】与重庆相比，夏季在菲律宾城市跨座式单轨交通的建设中应额外关注的自然灾害是

同类题3

2018年12月9日，欧洲第五大悬索桥（桥梁结构无需桥墩）——挪威哈罗格兰德大桥正式通车。该桥由中国企业承建，绝大部分构件在中国生产，再运至挪威组装。下图示意哈罗格兰德大桥及周边地形。

据此完成下列小题。

【小题1】隆巴肯峡湾沿线的欧洲国际公路影响最大的自然灾害是（）

A．冰川泥石流	B．崩塌
C．洪涝	D．水土流失

【小题2】哈罗格兰德大桥采用悬索结构主要是由于所在区域（）

A．潮流复杂	B．基岩松软
C．风力较强	D．水深较深

【小题3】建桥构件在中国生产后再运至挪威组装，主要是为了（）

A．减轻生态破坏	B．缩减施工时间
C．优化产业结构	D．节省运输费用

同类题4

下图为2014年12月26日正式运营的兰新高铁线路分布图。读图,完成下列各题。

【小题1】兰新高铁建设与运营的不利条件主要是( )

A．冻土与风沙

B．冻雨与高温

C．干旱与洪涝

D．高寒与泥石流

【小题2】兰新高铁的开通,有利于( )

A．促进兰州产业向外转移

B．加快东部人口向该区域迁移

C．提升兰新铁路的货运能力

D．推动该区域产业向技术密集型转变

同类题5

地铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统。下图示意福州市地铁规划。读图完成下列问题。

【小题1】福州市夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑(　　)

A．停水断电预案制订	B．防水排水设施
C．隧道塌方修复机制	D．防火通风设施

【小题2】福州市地铁的建成将(　　)

A．提高物流效率	B．节省通勤时间
C．减少私家车数量	D．缓解航运压力

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