刚果（布）社会经济落后，资源极度匮乏，是“世界上最不发达国家”之一。2016年3月1日，由中国建筑集团承建，被当地百姓誉为“梦想之路”的刚果（布）国家一号公路全线贯通，将布拉柴维尔和黑角两座城市间单程时间从原来的一周缩短至6个小时，结束了首都布拉柴维尔与沿海地区交通不便的历史。一号公路始建于1980年，二十多年来由于缺乏维护及战争的破坏，损毁非常严重，大部分路段无法通行；与一号公路平行的大洋铁路也由于年久失修，无法正常运输。一号公路沿途要穿越马永贝原始森林及河谷、高原等多种地形区，施工难度大、工期长。现在，刚果（布）国家一号公路已成为非洲腹地的一道美丽风景线，沿线城市乡村面貌焕然一新。下图示意刚果（布）西部地区主要陆路交通线分布。

原油出口是文莱的主要经济支柱，近年来正努力实现经济的多元化。文莱领土被马来西亚分割成西部的本土和东部的淡布隆地区，淡布隆拥有众多世界级的自然保护区。两地民众的往来主要通过公路或乘坐小艇进行，均需过境马来西亚。2015 年 10 月，文莱投巨资建设淡布隆跨海大桥，大桥全长 30 千米，中国企,业承建难度最大的 CC4 标段。摩拉岛位于文莱本土的东北方向，是一个沼泽湿地的小岛，文莱规划将该岛建设为世界级国际炼化（炼油、石油化工）工业中心，该工业中心的产品将主要出口到中国、越南、菲律宾、马来西亚和印度尼西亚。