随着城市化的发展，出现了很多在城市中工作，而居住在郊县的职场人士，并产生了交通的“潮汐现象”，为此，城市交通部门设置了“潮汐车道”，即在交通高峰时段，相应调整部分车道的行驶方向。下图为某城市潮汐车道通行方向示意图，其中乙车道为“潮汐车道”。

   新加坡被誉为“城市公共交通的典范”，其成功之处在于将城市交通系统与城市整体规划相结合，制定了环状交通加卫星镇的总体规划。新加坡将全国划分为 5 个人口约 100 万的大区，5个大区再分为 25 个卫星镇，每个卫星镇依据人口规模建设相应等级的商业、学校、医疗、公园、交通等公共配套设施，并通过便捷的交通网络将中心城区及各卫星镇连接,最终发展形成多中心空间体系（下图所示）。