中国在非洲建设的第一条现代电气化铁路―“亚吉铁路”是一条以货运为主的客货共线铁路。该铁路经过平均海拔近3000米的埃塞俄比亚高原，设计时速为120千米。读下图完_刷题宝

题干

中国在非洲建设的第一条现代电气化铁路―“亚吉铁路”是一条以货运为主的客货共线铁路。该铁路经过平均海拔近3000米的埃塞俄比亚高原，设计时速为120千米。读下图完成下列各题。

【小题1】亚吉铁路建设过程中，面临的主要难题是

A．湿地广布

B．气候湿热

C．冻土发育

D．地形复杂

【小题2】亚吉铁路设计时速仅为120千米，推测设计者的理由不正确的是

A．地形条件

B．风沙天气

C．技术水平

D．经济水平

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2017-08-22 06:02:12

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同类题1

读“日本国内运输结构的变化图”，回答下列问题。

【小题1】公路运输是日本的主要运输方式，原因是(　　)

A．铁路运输不发达

B．日本地形以平原为主

C．公路四通八达，现代化水平高

D．汽车运费低廉

【小题2】水运在货运中所占的比重明显比客运中所占的比重大，主要原因是(　　)

A．日本为发达国家，旅客多选择航空旅行

B．日本水运以海运为主，主要是原料的进口与产品的出口

C．水运运量大，运费低，速度快

D．水运受气候等自然条件影响大，影响了旅客出行

同类题2

下图为“我国某史前文明遗址的原始村落分布示意图”，①地选择居住地时，充分考虑的聚落布局最主要的因素是

同类题3

20 世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。据此完成下面小题。

【小题1】推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是

A．地形	B．资源
C．耕地	D．河流

【小题2】后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是

A．线路过长	B．距城镇过远
C．工程量过大	D．易受洪水威胁

【小题3】图示区域农业发展的限制性因素是

A．光照	B．水资源
C．热量	D．温差

【小题4】与长江中下游平原相比，图示区域发展农业生产的优势条件是

A．热量充足	B．土壤肥沃
C．水资源丰富	D．太阳辐射强

同类题4

下图所示西江千户苗寨吊脚楼分布。造成河流两岸吊脚楼数量差异的主要因素是（）

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