读青藏铁路建设有关资料，分析回答下列各题
从勘测设计道开工建设，前后经历了半个世纪，倍受世人瞩目的青藏铁路于２００５年10月15日全线贯通。青藏铁路格尔木～拉萨段，全长1118千米，于海拔4000米以上的地段就有965千米，其中多年冻土地段550千米，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区最长的铁路。
【小题1】沿线冻土广布的原因是:

A．沿线地区受夏季风影响降水丰富	B．沿线地区地势高，气候寒冷
C．沿线都处在河谷地势低洼	D．沿线地处高原，降雪量大

【小题2】青藏铁路穿越冻土最主要的办法是:

A．避开冻土筑路	B．“之”、“8”字型弯曲
C．“以桥代路”	D．扒开冻土筑路

读材料，回答下列问题。
材料一　修建公路和铁路的最大限制坡度。

材料二　交通线示意图(如下图)

(1)与平原比较，山地相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输________的选择、交通运输________的分布和延伸方向影响比较大。
(2)山地地区的交通运输线以________为主，原因是__________
(3)若该地选择了山地地区主要的交通线，那么从交通线示意图上看，a、b两处的弯曲是否合理？并说明理由。
a处________，理由_________________________。
b处________，理由_____________________。
(4)该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是___________。

读图，回答下列问题。

（1）从造价、路程、环境等方面，评价①②③④四个铁路建设规划方案的优缺点。
（2）根据以上的分析，写出你选择的铁路建设规划方案是________。

下图分别为我国某地不同海拔、不同坡度的乡村聚落数量统计图。读图并结合所学知识，完成下题。

由图可知，下列描述符合该地乡村聚落数量空间分布特点的是（ ）

A．在各海拔段中，海拔1 250～1 400m的区域聚落数量最少

B．在各坡度段中，坡度<2°的区域聚落数量最多

C．在各坡度段中，坡度15°～20°的区域聚落数量最少

D．在各海拔段中，海拔1 550～1 700m的区域聚落数量最多

阅读材料，完成下列要求。
下图所示地区属于北温带季风气候区。当冷空气缓慢进入并滞留于图中某些地区时，气温下降致使水汽过于饱和会产生浓雾，并对人类的生产生活造成影响。

(1)甲、乙两路段多发浓雾，试说明其原因；两路段中哪一段受浓雾影响频率更多，时间更长，为什么？
(2)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设民居条件的差异。