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兰新高铁是连接甘肃、青海、新疆三省的第一条高速铁路,是亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分,被誉为“钢铁丝绸之路”。下图为兰新高铁部分路段示意图,据此完成下面小题。
【小题1】下列不是兰新高铁设计建设过程中需要重点考虑的自然条件是( )
A.低温
B.暴雪
C.沙暴
D.台风
【小题2】达坂城湿地高铁桥上两侧护栏与达坂城风电场附近高铁护栏的最主要功能是( )
A.防风沙
B.防噪声
C.防人畜闯入
D.防动车脱轨
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0.99难度 单选题 更新时间:2018-03-04 10:05:38
答案(点此获取答案解析)
同类题1
1公里1.2个亿,为了守卫疆土,中国决定修建中国最贵的铁路(川藏铁路)!这条铁路,起于四川成都,到达西藏拉萨,经历高山峡谷、地震塌方等众多复杂地况,修建难度大。 读“川藏铁路路线图”,完成下列各题。
【小题1】如今,造成地形对交通线布局的影响逐渐减弱的因素主要是
A.人口
B.科技
C.社会
D.经济
【小题2】下列叙述,正确的是
A.成都平原的聚落较为分散
B.成都平原地势平坦,交通线较稠密
C.拉萨地势高,太阳能匮乏
D.拉萨位于板块内部,地壳运动活跃
同类题2
关于公路建设的叙述,正确的是 ( )
A.修筑公路,要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段
B.道路应避开小居民点和小村庄
C.山谷中的道路应避开缓坡
D.山地地区修建交通运输线路,地址宜远离河谷地带
同类题3
左图、右图分别为“我国某地不同海拔、不同坡度的乡村聚落数量统计图”。读图并结合所学知识,完成下列各题。
【小题1】【小题2】由图可知,下列描述符合该地乡村聚落数量空间分布特点的是
A.在各海拔段中,海拔 1550~1700m 的区域聚落数量最多
B.在各坡度段中,坡度<2°的区域聚落数量最多
C.在各坡度段中,坡度 15°~20°的区域聚落数量最少
D.在各海拔段中,海拔 1250~1400m 的区域聚落数量最少
【小题3】【小题4】该地最有可能位于我国
A.塔里木盆地
B.三江平原
C.江南丘陵
D.黄土高原
同类题4
下图为某地区地质构造图。读图回答下列问题。
(1)图中F
3
F
4
是________构造,判断理由是______________。
(2)该地区的主要地形是________。F
1
F
2
、F
3
F
4
形成之前,该地区是一个完整的________构造。
(3)图中河流的成因是__________。该河沿途居民点很少或居民点规模很小,主要原因是__________________。
(4)从地质构造条件考虑,该地区是良好的________构造。
同类题5
下图为“某山区公路与房屋建设示意图”,读图,道路与房屋建设符合规划施工原则的是( )
A.a、b
B.a、c
C.b、d
D.c、d
相关知识点
自然地理
自然环境对人类活动的影响
地表形态对聚落及交通线路分布的影响
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