苏轼一向被推为宋代最伟大的文人，在散文、诗、词各方面都有极高的成就。他批评吴道子的画，曾经说过:“出新意于法度之中，寄妙理于豪放之外。”在分散于他著作里的诗文评看来，这两句话也许可以现成地应用在他自己身上，表明他诗歌里的理论和实践。他在风格上的大特色是比喻的丰富、新鲜和贴切，而且在他的诗里还看得到宋代散文人所谓“博喻”或者西洋人所称道的“莎士比亚式的比喻”，用一连串 的形象来表达一件事物的一个方面或一种状态。这种描写和衬托的方法仿佛是采用了旧小说里讲的“车轮战法”，连一接二的搞得那件事物 ，本相毕现，    在诗人的笔下。在中国散文家里，苏轼所喜欢的庄周和韩愈就都 地用这个手法。在中国诗歌里，“诗经”每每有这种写法，像“国风”的《柏舟》，连用镜、石、席三个形象来跟心情參照。上古理论家早已重视诗歌语言的形象化，很注意比喻；在这一点上，（ ）。

修路，对山水而言，破石动土，刀砍斧凿，撕裂植被是不可避免的。路，就像一条长长的沟壑，切割在山水之间。然而，修路人魔术般的营造，路却成了艺术品，或者一首诗，不但是粗暴的、枯燥的穿山越岭，而且是美感十足的跋山涉水。京承高速，就是其中一条梦境般的快速路。不但看不出丝毫的撕裂痕迹，反而使人感到，这山水，这路，原本就是    的一体。这一切，是修路人用智慧、汗水营造出来的。这山山岭岭，这广袤的野地，虽无言则有心，记着他们的     ，记着他们的流血与牺牲。这延伸路面，这些令人心惊的高山隧道，令人 。何谓劳动？就是用一颗热血的心，一双勤劳的手，创造出人间奇迹的行为。

路旁燃烧的那一排排火炬树，把山野和路面映照得格外鲜艳，使之生机盎然。这，是修路人留下的佳作。而那些曾经盛开的波斯菊，刚刚谢去，有些花朵仍坚持在枝头。还有野山菊，热热闹闹开得正盛，(    )，是专门用来表彰种植它们的那些修路者的。尤其，金山岭下的那些野山菊，一丛丛、一片片地 微笑在那里，仿佛与巍峨长城有个约定似的。它们遥相呼应， 。这，也是修路人留下的佳作。