与欧洲、日本同行相比，不仅仅中国高铁及相关设备制造业的优势体现在低成本和建设高效率，而且体现在技术最全、集成能力最强、运行速度最高。中国高铁建设造价只有海外同行的1/3到1/2，越南国会于2010年6月否决了采用日本新干线技术修建河内——胡志明市高铁线路的方案，理由是造价高达560亿美元，超过越南国力承受限度。如果采用中国技术，（   ）。

凭借这些优势，中国高铁不仅赢得了国内亿万旅客的心，而且令________的亲眼目睹、亲身体验的海外人士____________，“像是从未来开来的”之类赞誉____________，仅近两年就有100多个国家元首、正要和代表团考察中国高铁，无不高度评价中国高铁成就，更在全世界激起了高铁建设的热潮。美国总统奥巴马首次访华时曾被安排亲身体验京津城际高铁，痛感美国铁路技术与中国已经完全不在一个时代，回国后在国情咨文中专门呼吁美国人民奋起赶超，不能________。随后，奥巴马政府宣布了建设13条线路的高速铁路网发展计划。