2018年12月26日，济青高铁开通运营，山东省内东西交通“三条铁路并行”。从始建于1904年的胶济铁路，到2007年胶济客运专线，再到时速350公里的心济青高铁，山东铁路的变化，折射的是中国的发展之途、创新之路。中国高铁不仅运营规模大，而且还具有系统技术全面、造价低、建设速度快，已经成为“中国速度”“中国制造”的新名片。十几年前，高铁技术还掌握在少数几个发达国家手中。中国冲破技术封锁，弯道超车，__________，靠的就是自主创新。从车辆到线路，从制动到通信信号，没有技术，就从国外引进消化吸收；外国不愿提供核心技术，就狠下决心奋力攻关。一步一个台阶，中国高铁企业苦练内功，_____________，实现了高铁产业腾飞的梦想。以高铁为镜，我们涵养精益求精的大国工匠精神。___________，“中国制造”也曾面临过这样的尴尬：号称是世界工厂、制造大国，老百姓却_________，去国外抢购保温杯、电饭煲、马桶盖等普通日用品。

中国铁路凤凰涅盘的过程，为“中国制造”突围提供了有益借鉴。如今，中国高铁的检验标准精确到了0.01毫米，历经近百次仿真计算和试验验证，仅仿真计算生成的结果数据就高达5000G。可见，以优取胜的品质意识，精益求精的工匠精神，是中国高铁成功的深层次原因。

当宋代诗人登上诗坛时，他们仰望唐诗，发现其中有无穷的宝藏可作为学习的典范，同时也感受到了巨大的心理压力，他们必须________，才能走出唐诗的阴影。宋人的可贵之处，在于他们对唐诗并未________，而是有因有革，才有了宋诗在文学史上的地位。（ ）。宋代许多诗人的风格特征，相对于唐诗而言，都是新生的。比如梅尧臣的平淡，王安石的精致，黄庭坚的瘦硬，陈师道的朴拙，都可视为对唐诗风格陌生化的结果。宋代诗坛还有一个整体性的风格追求，那就是平淡为美。苏轼和黄庭坚一向被看作宋诗特征的典型代表，苏轼论诗最重陶渊明，黄庭坚则更推崇杜甫晚期诗的平淡境界，苏、黄的诗学理想是________的。苏轼崇陶，着眼于陶诗“质而实绮，癯而实腴”；黄庭坚尊杜，着眼于晚期杜诗的“平淡而山高水深”。可见他们追求的“平淡”，实指一种超越了雕润绚烂的老成风格，一种________的美学境界。唐诗的美学风范，是以丰华情韵为特征，而宋诗以平淡为美学追求，既是对唐诗的深刻变革，也是求新求变的终极目标。宋人经过巨大努力后，宋诗终于能与唐诗并驾齐驱，成为两大典范在古典诗歌史上。宋诗与唐诗既各树一帜，又互相补充，成为古典诗歌美学的两大范式，对后代诗歌产生了深远影响。