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题干

读下图，回答下列问题。

（1）该地区计划修建b镇到a镇的公路，①与②两个线路方案中，   较合理，理由是。
（2）修建b镇到d城市的公路没走直线，绕道经过C镇的原因是     。
（3）影响修筑a－b与b－d两条同等级公路的主要经济因素是   （   ）

A．占用土地

B．工程造价

C．民工数量

D．技术水平

（4）为更好地发挥图中Ⅱ、Ⅲ两条河流的运输作用，可采取措施。
（5）由于在山区的e地发现煤田，准备在f镇建钢铁厂，首先需要解决的问题是修建和公路等基础设施，这需要做保证。

上一题下一题 0.99难度综合题更新时间:2017-06-12 12:40:44

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同类题1

读我国广西某村落分布示意图，回答下列问题。

(1)描述图示地区村落分布的特点并说明原因。

(2)简述地表形态对图示公路选线的影响。

(3)图中①②③④附近公路段，在修建过程中哪段要特别做好地质灾害预防工作？试分析原因。

同类题2

下图为我国某地公路线分布示意图，该地区北部高、南部低。读图，完成以下各题。

【小题1】M处公路穿越的地形可能是(　　)

【小题2】该地公路常遭遇的自然灾害是(　　)

同类题3

2300多年前，古罗马开始了全境罗马大道的建设，线路的走向与当今高速公路几乎相同，有些路段甚至仍然允许行驶汽车。读罗马大道剖面图（①依地势30cm以上的砂砾层；②石头、沙砾、粘土混合层；③人工碎石弓形面；④人工切割紧贴铺设70cm厚石头），回答下列问题。

【小题1】铺设30cm厚度沙砾层的主要目的是

【小题2】古罗马的工程师认为修建道路时“岩石是朋友、水是敌人”，所以罗马大道选择路基的地形部位往往是

A．河谷沿线

B．冲积扇底

C．缓坡山腰

D．沿山脊线

【小题3】罗马大道两侧严禁栽种任何树木，以避免伤害四层路基的结构，其防范的外力作用主要是

同类题4

阅读图文资料回答问题。
2016年8月8日，中国中铁股份有限公司与孟加拉国铁路局正式签署帕德玛大桥铁路连接线项目建设合同，项目合同金额高达31.4亿美元。该项目是孟加拉国东西部客货运输的又一个主通道.线路起于首都达卡终至杰索尔帕德玛大桥的建成将彻底结束孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民摆渡往来的历史，这条线路将成为泛亚铁路的重要通道之一，也是我国“一带一路”战略的重要交通支点工程。
图1为泛亚铁路南线线路示意图、帕德玛大桥位置及孟加拉示意图。

（1）分析孟加拉国南部地形特征及对交通线路布局的不利影响。
（2）试分析帕德玛大桥建成后对我国“一带一路”的积极影响。
（3）分析“帕玛拉”大桥的建设对当地建筑行业的带动作用。

同类题5

交通线路的空间分布主要受哪个因素影响 ( )

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