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   古湖泊是历史上曾经存在,现在已经消亡的湖泊。莱州湾南岸平原的古湖泊形成于距今6000年左右的黄骅海侵时期,最初是由处于滨海洼地内的古老河口海湾在河口三角洲和海岸沙堤不断发展扩大的条件下演变成潟湖,此后随着全球环境变化,潟湖与海洋隔离,退居内陆,并经河流水体的不断注入演变成淡水湖。下图示意莱州湾南岸平原古湖泊的分布。

据此完成下列各题。

【小题1】在古湖泊形成过程中,莱州湾南部海岸线总体变化趋势是
A.位置稳定B.向南推进C.向北推进D.反复进退
【小题2】导致莱州湾南岸平原古湖泊消失的根本原因是
A.气候变化B.围湖造田C.河流改道D.泥沙淤积
上一题 下一题 0.99难度 单选题 更新时间:2019-03-17 12:32:52

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同类题3

阅读图文资料,完成下列要求。
巴基斯坦位于南亚次大陆西北部,源自中国的印度河进入巴基斯坦境后,自北向南,长驱2300千米,最后注入阿拉伯海(印度洋)。因历史开发原因,印度河下游地区植被遭到严重破坏,形成了干旱的气候,并使得降水分布也显得很异常。甲图中右图是左图中M、N两地区的年降水量图,图中P区域,是传统的灌溉农业区,以种植棉花和小麦为主,出现了一系列生态问题。在巴基斯坦的阿拉伯海沿岸有两个重要的港口:卡拉奇港(24°51′N,66°47′E,最大港口)、瓜达尔港(25°06′N,62°20′E,新建港口)。卡拉奇在东海岸,靠近印度一侧;瓜达尔在西海岸,靠近伊朗一侧。
近年来,中国和巴基斯坦共建的“中巴经济走廊”发展迅速。从中国西部边境地区喀什,直到巴基斯坦南部港口城市卡拉奇和瓜达尔,主要包括公路、铁路、工业园区、发电站、港口建设等一系列项目,陆续实施。其中,将瓜达尔港经卡拉奇同中国西部城市喀什相连的高速公路(乙图所示)建设,已有路段在施工中。

(1)印度河上游河段径流量大于下游河段,分析其产生的原因。
(2)推测卡拉奇港至瓜达尔港公路段地表环境的特点。
(3)简述高速公路全线开通后,对巴基斯坦产生的有利影响。
(4)有专家断言,未来几十年“瓜达尔港的吞吐量将超过卡拉奇港”,对此预测你是否赞同,请表明观点并说明理由。