"人民网”近期推出“三评百度已死"系列评论，严词抨击百度通过提供有选择的信息结果达到向 自家产品（“百家号”）引流的商业目的无疑从根本上 其作为公共搜索引擎的初衷。

无论如何，一个已达到垄断级别的搜索引擎，已经不是哪个企业的“私家花园”，而首先是互联网的公共平台。倘若以亲近远疏为规则，那么搜索引擎只会沦为       的私器。曾经的教训历历在目：贴吧的公共空间标上"可售卖”的价码,寻医问诊的页面布上广告陷阱，病友的家园变成骗子的 “ ”。这些悲剧一再提醒我们，谁掌握了信息入口，就要谁担起相应的责任，这是互联网时代的共识。

不可否认，对每一个搜索引擎而言，排名总有先后，结果总有页码。但问题在于，究竟应以怎样的 逻辑进行布局、用怎样的标准加以考量。“按照优质内容排序”的承诺践行了吗？平台内容的把关义务尽到了吗？事实证明，那种只在乎企业利益不注重公共效益的做法，无异于 ，不仅失去了用户，而且触犯了众怒。

对于直接服务亿级用户的互联网平台，公共性和公益性是第一属性。平台越大，责任越大。（ ）似乎存在天然的冲突，如何处理好两者关系，正是对企业最大的考验。

随着军民融合的推进，中国不仅在军舰制造方面让世界惊叹，在民用造船领域同样令人 。近日，首艘“中国造”极地科考破冰船“雪龙2号”在上海下水。极地科考船最为重要的是破冰能力，破冰能力不足，在极地将寸步难行。世界上现有的破冰船都是单向破冰，或船艏或船艉，而且以船艏破冰居多，它借助坚固的船头以及锋利的冰刀把冰搅碎、压碎。但遇到厚厚的冰脊时，它就 了。“雪龙2号”具有“鱼与熊掌兼得”的破冰本事，可以就地转圈圈，有相当厉害的破冰能力和随时掉头的能力。“雪龙2号”这一破冰技术，确保船舶在10米-15米厚的冰脊中不被卡住，不但可以让它在遇到特殊情况时直接倒着破冰，极大地增强了船舶的安全性，还能在厚达1．5米的冰层中昂首前行。值得一提的还有其动力定位系统，运行这一系统定位时，船头能根据海上风向和海水流向选择合适角度，使船体 ，即使面对6级大风，“雪龙2号”也可以实现漂泊调查作业。“雪龙2号”不仅科技含量高，生活休闲体育场所、设施也是 。