从珠海景色最美的滨海道路——情侣路上向东远眺，全长55公里的港珠澳大桥宛若蛟龙，蜿蜒腾越于 的海面上。这是世界上最长的跨海桥梁工程，也是综合建设难度最大、最具挑战性的超级工程：在 的外海搭建使用寿命120年的钢铁巨桥，在海底40多米深处建造最长的沉管隧道，穿越30万吨级航道和白海豚保护区……可以说，每一项挑战都 。“港珠澳大桥是一座 的科技大桥，在这些世界级挑战的背后，是一系列创新攻坚和科技支撑的强力驱动。”港珠澳大桥管理局总工程师苏权科表示。

从上空俯瞰港珠澳大桥，巨龙在离岸20多公里处倏忽隐没，再在6公里外腾空而起，( )，工作人员都亲切地称其为“贝壳岛”。

贝壳岛不简单。在外海“无中生有”造出两座面积10万平方米的小岛，且当年开工、当年成岛，创造了世界纪录。

面对古人给我们留下的众多遗址，如果仅仅依靠历史记录或偶然发现来寻找是不够的。即使发现了一些遗址，也大多    ，难以从整体上和空间上了解古人的社会生活。（   ）特别是自上世纪50年代以来，航空航天的发展则为空间遥感提供了基础。随着数据获取越来越便捷，多源影像被综合应用于考古研究。地球物理勘探技术与遥感的结合，使得探测目标不仅仅局限于地面上的物体，还能穿透至地下进行深层次的探测。

我国遥感考古技术应用较晚，开始主要服务于重大工程建设。比如，上世纪60年代修建三门峡水库时，考古工作人员利用航空照片对库区古代遗址、墓葬的分布进行分析。2006年，我国启动京杭大运河申请世界遗产名录工作，但这项工作并非    。困难之一是目前运河的不少踪迹已经从地面上消失了，只留下保存在地下的遗址。在这种情况下，如何证明大运河的存在、走向？这时，遥感技术便可以    。科学家根据遥感数据，    地制定了大运河遗址的生态保护措施。