（中外历史人物评说）
詹天佑是近代中国著名的铁路工程专家，不仅“精研学术以资发明”，而且重视对青年人的引领。阅读下列材料：
材料一 近观乎我国工学界，则所发明者尚稀有所闻，岂智力不欧美若？而司特芬森、瓦特、弗兰克林、毛利之流，不能产于中国耶？曰，否。惟怠于深求、研究不足所至耳。青年子，一出校门，辄辍学业，得一位置，已自满足；及至实地工作，亦惟求称职而已。至于退食之暇，尚发奋求学者实为少数。于是囿于旧闻，不求精益，甚至自矜一得，迹近恃盈，而彼邦日有发明，我则瞠乎其后。如是而望工学之进步，不亦难乎？故必从事业以求精理，温故业而启新知。凡外国有新理新器之发生，务研究其原因，而从事仿效，加以种种之试验，作出种种之模型，虽失败于前，必改良于后，殚精竭虑，终有贯通之一日。又何难于发明哉？

——詹天佑《敬告交通界青年工学家》

材料二 詹天佑接受建造滦河铁路大桥的任务时，面对着艰难的施工任务与英、日、德等国工程师的接连施工失败，他深入实际反复调查与思考，最后决定，既引进西方先进的工艺技术，但不照搬硬套，而是结合中国传统的桥梁打桩方法，创造性地使用中国“水鬼”——潜水员深入滦河水底，进行一种经过改进的独特的气压沉箱法建造桥墩。詹天佑的这种创新方法不仅顺利建成了滦河大桥，而且使外国工程师自愧弗如。在主持京张铁路建造时，为了解决在较大坡度上的火车牵引力度，他选用了当时国际上最先进的大马力马莱复式活节蒸汽机车，以移动设备去适应固定设施的技术决策，开辟了中国铁路线路设计中的新思路。

——经盛鸿《詹天佑评传》

完成下列要求：
（1）据材料一，指出詹天佑认为中国工学界在治学方面普遍存在哪些问题？概括詹天佑对青年工学家提出的忠告。
（2）据材料二，概述詹天佑对青年工学家起到示范作用的实践，分析这些实践产生的影响。