詹天佑是我国杰出的爱国工程师。阅读下列材料：
材料一 沿途民户亦繁，口外货车更源源不绝。此路早成一日，公家即早获一日之利，商旅亦早享一日之便安，外人亦可早杜一日之觊觎。

——詹天佑《修造京张全路办法》

材料二 京张路者，自京师达张家口，长三百七十余里，南ロ以北，冈峦重叠，溪涧纷歧，地险而工艰，出居庸关则八达岭横蔽于前，其上为古长城峭壁百寻，惊心怵目。君初履勘，拟由石佛寺向西北行，当凿洞六千余尺，其后乃改由东面斜行，就青龙桥施工辟峡，仅凿洞三千五百余尺耳。当是时，君所携习工程学者仅二人，昼则茧足登山，夜则绘图计工，无一息之安。既而其二人者，或以事他调，议者窃以为吾国未有当此任者（当时一些西方人讽刺说：中国人修建这条铁路的工程师还没有出世呢，甚至攻击詹天佑“狂妄自大”“不自量力”，詹天佑顶着压力表示：“我国地大物博，而于一路之工必须借助外人，我以为耻！”），君益冥心孤往，不以无助而少驰其志，凡十八月而山洞藏事，四年而全路告成。

——摘编自《詹天佑先生年谱》等完成下列要求：

（1）据材料一，概括说明詹天佑主张修建京张铁路的理由。
（2）据材料二，指出修建京张铁路面临的困难。面对西方人的讽刺与诘难，詹天佑表现了中国人怎样的精神？