（历史——选修1：历史上重大改革回眸）
材料 唐代，江南户口多而租调可观，此时遂有了漕运问题。……开元二十二年，裴耀卿为江淮河南转运使，凡三岁，运米700万斛，缓解了京都长安供应紧张的情形……直到安史之乱，唐室（中央政府）遂专赖长江地区之维持国脉，至河北、山东藩镇割据，租税不入中央，唐室财政更为依赖南方，此时由长江入黄河之漕运，遂成为军国重事。
唐代的国都在关中的长安。关中虽号称沃野，“然其土地狭，所出不足以给京师，备水旱，故常转漕东南之粟”。尤其是安史之乱以后，汴梁的疏浚停顿了八年，造成水上运输极为困难，载重粮船无法通行。
刘晏的“缘水置仓”法使“舟车既通，商贾往来，百货杂集，航海梯山，圣神辉光，渐近贞观、永徽之盛”。
《通典·漕运篇》亦云:天宝中，每岁水陆运米二百五十万石入关。此可谓唐代漕运的极盛时期。
到宣宗大中年间，每岁漕运米至渭仓者，只十余万斛而已。可说是唐代漕运之衰落时期，直至唐亡。
（1）根据材料和所学知识，概括唐朝漕运改革的原因。
（2）根据材料和所学知识，分析唐朝漕运改革的影响。