材料一 甲午战争后中国铁路事业的格局为之改变。到1911年中国铁路的修筑简况：

（1）材料一反映了1911年前中国铁路的投资状况怎样？这种投资状况说明了什么问题？
材料二 孙中山非常重视铁路建设，他指出：“今日者，强邻环视，我国若不急急将铁路修成，则俄人必欲夺我蒙古铁道路线……英人必欲夺我西藏铁道路线……铁道为人所夺，国即为人瓜分。”在《建国方略》中，孙中山设计了中国铁路建设的总体方案，其中对西藏、青海、新疆等地区，规划了包括16条线路的“高原铁路系统”。他认为，此区域农产最富，牧场最美、矿产丰富，于此兴建铁路，即使工程浩大，亦有良好的回报。

——《孙中山全集》第二卷、第六卷

（2）依据材料二简析孙中山规划“高原铁路系统”的主要战略意图，他未能将方案付诸实施的原因是什么？
材料三 中国民族资本主义产生于中国半殖民地半封建化过程中，受到外国资本主义、本国封建势力和官僚资本主义的压迫，是推动中国近代化进程的重要进步力量之一。作为近代中国新的生产方式，它的产生和发展推动了中国经济社会的发展，在一定程度上对外国经济侵略起到了抵制作用，它还为近代中国的思想解放（如君主立宪思想、民主共和思想、新文化运动等）奠定了物质基础，民族资产阶级也成为近代中国民主革命的重要力量，推动了近代中国民主革命的发展。

——卢新建主编《新课程高中教师手册·历史》

（3）根据材料三简要探讨民族资本主义工业在中国近代化进程中的地位和作用。
（4）从上述材料中，你得到了什么启示？