阅读材料，回答问题。
材料一：下图是今陕西灵崖寺大殿左夏房存在的石刻实物（1181年），刻有“仪制令”，上有四行小字：“贱避贵、少避长、轻避重、去避来”。

——摘编自《中国古代的交通规则》
（1）依据材料一，概括我国古代交通规则的特点，结合所学知识分析这些特点产生的原因。
材料二：

时间	发展历程
1868年	英国伦敦的十字路口安装了世界上第一盏煤气信号灯，它由一位警察牵动皮带操作：红灯停，绿灯行。
1903年	英国颁布实施了首部交通法则，第一次提出了建立红绿灯信号、行人安全岛、人行横道标志等设施，后为世界各国所效仿
1914年	英国的克里夫兰、美国的纽约和芝加哥相继出现了由电力驱动的交通 信号灯。
1926年	英国第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯，成为城市交通自动控制的起点。
20世纪30年代初	英国开始使用车辆感应式信号控制器，雷达、超声波、电磁等检测器相继问世。
1964年	加拿大多伦多建立一套由计算机控制的交通信号协调系统，成为世界 上第一个拥有电子计算机交通控制系统的城市

 
——据郑祖武《城市道路交通》等整编
（2）根据材料二，概括19世纪以来城市交通信号灯的发展趋势。结合所学，指出推动20世纪交通信号灯重大改进的主要科技成果。并分析这些技术改进对城市生活产生了哪些影响。
材料三：我国历来都是“靠左走”国家，在汽车进入中国后，出现了南北各不相同的两种行车方式——南方靠左，北方靠右。清朝末年，政府颁布的交通规章完全是欧洲式的，于是靠左行驶就变成了靠右行驶。……抗战胜利后，行政院立法通过了“靠右走”的规定。。
——摘编自《道路交通规则起源：中国曾“以右为尊”》
（3）依据材料三归纳我国近代行路方式的确立经历了怎样的过程？并指出影响这一过程确立的因素。