美国与铁路
19世纪的美国铁路建设进入了快速发展时期。
材料一：在1860年以后的半个世纪内，铁路扩展在美国历史上的重要性，我们必须作适当的估计。我国工农业的发展在很大程度上都有赖于国内的运输事业，主要也就是铁道事业。铁路促进了西部大部分地区的殖民事业。在许多地区铁路首先通过了无人居住的地带……“南北战争”对于铁路产生了破坏性的和刺激性的影响。当南部的机车和其他设备都已经折旧磨损或是遭到破坏的时候，战争促使北部去修建新的铁路。正是在战争进行的时期和一部分是出于战时的措施，才开始修筑第一条横贯美洲大陆的铁路。

——哈罗德·福克钠：《美国经济史》

材料二：
美国各地区的铁路里程（单位：英里）

年代 区域	1830	1840	1850	1860	1870	1880	1890
新英格兰	30	513	2，596	3，644	43，273	5，888	6，718
东部		1，484	3，740	11，927	18，292	28，155	40，826
南部	10	737	2，082	7，908	10，610	14，458	27，833
中西部			46	4，951	11，031	22，213	35，580
中南部		21	107	250	331	1，621	5，154
西部				239	4，578	15，466	47，451
合计	40	2，755	8，571	28，920	49，168	87，801	163，562

 

——美国人口普查局：《1890年第十一次人口普查中美国运输业务报告》

材料三：

年代	事件
1820	“铁路运动”进一步推动铁路运输的发展，特别是铁路出行
1830	第一辆卧铺车厢出现在美国
1850	铁路车厢标准尺寸确立
1860	弹簧、衬垫被首次提出应用到火车座椅以减轻震颤对人体的伤害
1880	“铁道脊柱”取代“创伤性神经衰弱”，形容铁道出行带来的损伤

 

——沃尔夫冈·希弗尔布施：《铁道之旅：19世纪空间与时间的工业化》

（1）以上三则材料中，可作为研究19世纪美国铁路发展的直接史料是 ，间接史料是 。
（2）概括材料一中提及的影响美国1860年代铁路建设的因素。
（3）根据上述材料及所学，如何评价美国19世纪的铁路发展？