阅读材料，回答问题。
材料一 陆上丝绸之路沿途气候异常干燥，地形复杂，加之骆驼、马匹运载有限，更为严峻的是唐与吐蕃及西亚阿拉伯国家的冲突剧增。安史之乱后，“国家用度”尽仰江淮。宋朝与辽、西夏、金等政权长期对峙，政府转而在广州、泉州等12处设市舶司，专司外商货物税，并利用先进技术，从泉州和广州等地南下海上，达东南亚和南亚，通今波斯湾、红海至欧洲，也可至非洲东海岸。16世纪初，葡萄牙人开辟了从大西洋越过非洲自西而东进入亚洲的新航线，海上丝绸之路愈加发达。最终绿洲古路遭到遗弃，失去了传统价值。

——据费正清《剑桥中国古代史》等整编

材料二  1876年，由英、美合谋，擅自修建了中国第一条营运铁路——吴淞铁路，随后，清政府出银赎回并拆除，将修建铁路、应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”。全国铁路缺干少支，到1949年，中国的机车分别出自9个国家30多家工厂，人称中国是“万国机车博物馆”。由此看出，中国距现代式的模式之形成，尚去甚远。
中华人民共和国成立后，1949—1981年的32年内共修建了38条新干线和67条新支线，逐渐向西北、西南落后边远地区延伸，初步形成了铁路网络，并开始修建双线铁路以及自制蒸汽、内燃、电力机车，带动与之相关制造业的发展。1996年，京九铁路修建，大量使用本地劳动力，改变了他们离家不离乡的局面，同时也使“北煤南运”、“南粮北运”的瓶颈现状得以改观。2007年，CR系列动车诞生，高铁从上海到杭州缩短为钟，可以工作在上海，住在杭州，还使原本独立的城市文化景点逐渐形成一个整体。2017年，自主研发出了“复兴号”动车，中国高铁驶向了世界最高水平的舞台。

——据白寿彝《中国交通史》、李京文《铁道与发展》等整编

（1）根据材料一并结合所学知识，指出丝绸之路时空大挪移的主要因素。
（2）根据材料二并结合所学知识，概括新中国成立以来铁路交通建设较近代有哪些发展并分析其影响。
（3）根据材料一、二并结合所学知识，谈谈你对中国交通发展是“一个国家和一段历史”的认识。