时间 | 发展历程 |
1868年 | 英国伦敦的十字路口安装了世界上第一盏煤气信号灯,它由一位警察牵动皮带操作:红灯停,绿灯行。 |
1903年 | 英国颁布实施了首部交通法则,第一次提出了建立红绿灯信号、行人安全岛、人行横道标志等设施,后为世界各国所效仿 |
1914年 | 英国的克里夫兰、美国的纽约和芝加哥相继出现了由电力驱动的交通信号灯。 |
1926年 | 英国第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯,成为城市交通自动控制的起点。 |
20世纪30年代初 | 英国开始使用车辆感应式信号控制器,雷达、超声波、电磁等检测器相继问世。 |
1964年 | 加拿大多伦多建立一套由计算机控制的交通信号协调系统,成为世界上第一个拥有电子计算机交通控制系统的城市 |
——据郑祖武《城市道路交通》等整编
材料二 我国历来都是“靠左走”国家,在汽车进入中国后,出现了南北各不相同的两种行车方式——南方靠左,北方靠右。清朝末年,政府颁布的交通规章完全是欧洲式的,于是靠左行驶就变成了靠右行驶。……抗战胜利后,行政院立法通过了“靠右走”的规定。——摘编自《道路交通规则起源:中国曾“以右为尊”》
(1)根据材料一,概括19世纪以来城市交通信号灯的发展趋势。结合所学分析材料一的科技改进对城市生活产生了哪些影响?