——摘自钱乘旦、许洁明《英国通史》
材料二 1896年,清朝下旨修建粤汉铁路,到1911年,修了两段不到一百公里。1916年6月,完成广州至韶关段。1918年9月,完成武昌至长沙段。1930年,国民政府利用英国退还的庚子赔款,开始修筑株洲到韶关段。中国工程师凌鸿勋经过勘探调整方案,在备战抗日背景下,1936年4月,株韶段提前15个月建成,修了40年的粤汉铁路终于全线贯通。从“七七”事变到广州失陷的15个月中,这条铁路共运送部队200余万人、军用物资70余万吨,成为名副其实的抗战大动脉。铁路 | 修建时间 | 武汉至广州最快时间 |
粤汉铁路 | 1896一1936年 | 44小时 |
粤汉铁路(京广南段)复线 | 1955一1988年 | 11小时 |
武广高速铁路 | 2005一2009年 | 3小时多 |
——摘编自文热心、颜石敦《粤汉铁路贯通记:一颗道钉一滴血》等
(1)根据材料一并结合所学知识,分析十九世纪英国蒸汽火车铁路发展的背景及其影响。