交通为人类社会的政治、经济、文化发展提供了必要的条件。阅读材料， 回答问题。
材料一

材料二：秦始皇在全国范围内修建的道路和桥梁，同其他古代社会修建的道路一样，也刺激了经济的一体化：尽管最初建设时考虑的是军事用途，但是之后，这些路桥却成为内部商业交流的通衢。
公路连接了罗马帝国的各个部分。一条长 4800 公里的路与北非海岸线平行，许多支线一直延伸到南方，商人、士兵通过这些支线可以深入撒哈拉沙漠。在东部地中海地区， 罗马人也新建一些道路，方便了这一地区的旅游和贸易。
——摘编自《新全球史》
（1）概括材料一反映的秦朝驰道和罗马帝国大道的共同特点。结合材料二和所学知识，分析秦朝与罗马帝国交通所起到的历史作用。
材料三：元朝结束了长期的分裂局面，并建都大都（今北京），大都“去江南极远，而百 司庶府之繁，卫士编民之众，无不仰给于江南”。元朝政府重新规划线路，贯通了五代十国以来因政权分裂而阻塞的京杭大运河，使之成为当时世界上最长的人工河流。明清两代继续对大运河进行维护与完善。大运河采用了由宋人发明的复闸技术，又修筑了很多 弯道，以拉长河道距离解决了爬坡的难题。大运河延岸一些城镇兴起，一批古老城市焕发了青春。
——王育民《中国历史地理概论》
（2）根据材料三，概括元明清时期京杭大运河的作用。
材料四：2006年，我国做出大运河申遗的决定。经过 8 个省市和 13 个部委的协调准备，2014 年 6 月 22 日，中国大运河列入《世界遗产名录》。大运河申遗相关负责人姜师立表示“这次大运河申遗，其沿线人口占全国的 15%，沿线城市创造的 GDP 占了 25%……大运河是活态的文化遗产。”
——澎湃新闻 2017 年 7 月 12 日
（3）根据材料三、四，结合所学知识，说明大运河申遗成功的有利条件及申遗成功的历史与现实意义。