长期以来，国内绝大多数城市仍奉行“车辆优先”原则，举凡路网建设、人车分道等，均优先考虑机动车的路权，而在便道的建设上，未免欠帐太多。随着民众健康意识的提升，公共资源无法有效满足全民健身需求，造成人与车、人群与人群的冲突越来越尖锐。无论是广场舞引发的冲突事件，还是“暴走团”占道暴露的问题，都折射出不少城市“房地产化”的现象，即为了得到更多土地出让金，把城市有限的土地资源主要用于各类房地产开发，市民所需的健身空间被大大压缩，出现以上问题就不可避免。作为城市管理者，从城市规划的视野入手，需要在公益性公共健身运动场馆配套和居民区人均公共绿地面积上着力，真正做好包括城市道路资源在内的公共资源合理配置，让每一个社会群体都能满足利益需求。