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中国高铁历经10多年发展，成了“中国速度”、“中国制造”的新名片。 中国高铁企业起步时，与世界技术领先的加拿大庞巴迪、日本川崎、德国西门子、法国阿尔斯通等公司进行技术合作。中国高铁人坚持“一点儿也不能差，差一点儿也不行”“千个水箱无泄漏，万个焊缝无缺陷”的理念，经过十多年的创新发展，建立了具有 自主知识产权、世界先进水平的技术标准体系，形成了自己的技术优势、成本优势、资金优势、建造优势等。截止2016年底，中国高铁营业里程2.2万公里，占世界高铁运营总里程60%以上，位居全球第一。2015年10月16日，印尼雅万高铁项目花落中国，这是中国高速铁路全方位整体走出去的“第一单”；2017年5月31日，全长472公里的蒙巴萨—内罗毕铁路（简称“蒙内铁路”）举行了通车交付仪式。这是肯尼亚独立百年来建设的最长铁路，也是首条海外全部采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。中国强大的建设团队，过硬的技术标准，以及最有性价比的铁路产品，日益被各国青睐有加。中国高铁企业由“追赶者”变为“领跑者”。
（1）运用企业经营的相关知识，说明中国高铁企业是如何实现从“追赶者”到“领跑者”转变的。
（2）中国高铁的成功对提高我国开放型经济水平有何启示？