2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车运营。港珠澳大桥是当前世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管道最长的跨海大桥，也是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁，其融资模式选择了政府出资本金(其中中央政府和广东省政府、香港特区政府、澳门特区政府分别出资人民币约200亿元、500亿元、100亿元)，其余约200亿元人民币由银团贷款完成。“超级工程”背后有“超级创新”。港珠澳大桥建设难度极大，新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，在修建过程中，政府多次协商调动多方力量，解决难题，确保了港珠澳大桥的成功修建。

港珠澳大桥运营后，粤港澳三地的人流、物流、资金流和信息流大大畅通，促进三地在综合运输、经济贸易、科技创新、旅游观光、人文交流等多个领域的深度合作，还将形成一个全球性的产业走廊，粤港澳大湾区走向世界将更加快速、便捷。