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京张高速铁路自北京北站至张家口南站，正线全长173.964公里，项目投资估算总额为311.76亿元。其中工程投资287.76亿元，动车组购置费24亿元。京张高铁将在2019年老京张铁路建成110周年之际全线通车。建成后，北京至张家口最快运行时间将从3小时12分缩短至50分钟。京张高铁终点站——新的张家口南站建设工程于2017年9月21日正式开工，车站站房的设计秉承詹天佑的“创新精神”，以“雪国境门”为设计理念，同时融入百年京张“人”字形铁路形象，将成为2022年北京冬奥会张家口赛区的“迎宾门”和塞外山城的新地标。
2019年京张高铁正式通车后，将成为京张、呼张和大张三条高铁交汇地。可大力提升既有运输能力和质量，彻底解决北京市西北部运输不畅、枢纽运输“南紧北松”的局面，可加强首都经济圈与京包兰通道沿线城市联系，承接京津的资金、技术、人才、项目、信息等要素的辐射和转移，促进沿线旅游等资源综合开发以及社会经济又好又快发展，与此同时，京张铁路客运专线也将在扩大内需，增加就业和改善人民生活等方面发挥重要作用，显示出铁路的投资价值，京张发展迎来“高铁时代”。
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