阅读下面材料，完成下列小题。
（材料一）
参考消息网7月8日报道 台媒称，大陆正在世界“第三极”（青藏高原）建设第二条进入西藏的“天路”──川藏铁路。它将穿越地球上地质活动最剧烈的青藏高原东南部，成为世界上风险最高的铁路。
川藏铁路起于四川成都，经雅安、康定后进入西藏境内，再经昌都、林芝、山南后至西藏自治区首府拉萨，新建线路约1700公里，总投资2500亿元人民币，设计时速为200公里，部分路段限速160公里。建成后，从成都到拉萨坐火车的时间将从48小时减少到约13个小时。
中铁二院高级工程师、川藏铁路总体设计副负责人夏烈说，川藏铁路八起八伏，80%以上将以隧道和桥梁的方式建设，累计爬升高度达1.6万多米，相当于征服两座珠穆朗玛峰的高度。这就如同在艰险的高山峡谷当中修建“巨型过山车”，是人类铁路建设史上难度最大的超级工程。
报道称，规划设计中的四川康定至西藏林芝段是全线最长、最难的一段。预计这一段将于2019年动工，建设工期约7年。
（《台媒关注大陆建设“史诗级”川藏铁路：史上最难超级工程》，有删改）
（材料二）

（选自中国新闻网，2018年10月24日）
（材料三）
中国超级工程一览表

序号	项目名称	工程总投资	工程期限
1	长兴岛造船基地（打造世界最大造船基地）	350亿元	2003年-2015年
2	京沪高速铁路（世界最长的高速铁路项目）	2200亿元	2008年-2013年
3	北京南站（亚洲最大火车站）	63亿元	2005年-2008年
4	西部大开发（规模宏大的系统工程）	8500亿元以上	2000年-2020年
……	……	……	……
106	武汉天兴洲长江大桥	110亿元	2004年-2009年
……	……	……	……

 
（材料四）
北京地铁网络穿越很多核心地带，对技术、安全和质量控制要求非常高。中铁十四局集团自2002年踏入北京地铁建设的门槛，转眼15年了，他们日夜攻关，高效优质地完成了一条条地铁建设。
在北京地铁9号线工程建设中，军事博物馆站就是专家眼中难啃的“硬骨头”工程。建设者先后组织了近50次专家会，最终经过反复论证，解决了相关疑难问题。
北京城市轨道交通建设过程中，始终坚持绿色发展道路，采用了再生制动能量回收系统、环保示范站、绿色施工系统等节能环保技术，推进城市轨道交通“绿色”建设。
2016年12月底，设计时速最快的北京地铁新机场线动工建设，一举开启了国内轨道交通建设的“新时速”。按照近期规划，北京地铁将在2021年达到999公里。远景线网将由35条线路组成，总规模1524公里。届时，北京地铁网络将成为名副其实的中国“超级工程”。
（选自《梦想在“超级工程”建设中放飞——北京地铁建设的成就与辉煌》，有删改）
【小题1】阅读材料一，简要说说川藏铁路“是人类铁路建设史上难度最大的超级工程”的原因。
【小题2】川藏铁路、港珠澳大桥和北京地铁网络，都是我国的超级工程。根据以上材料，对“超级工程”解释不正确的一项是（   ）

A．指投资巨大，能带来巨大经济效益或功能效益的超大型建筑或构筑物。

B．建设工期长，困难巨大，极具挑战性。

C．建筑结构复杂，造型精巧，始终坚持绿色发展道路。

D．科技含量走在世界前列，具有代表性和象征意义。

【小题3】根据以上四则材料，最能准确概括我国改革开放四十年建设成就的一组四字词语是（   ）
①科技发达  ②国防强大  ③人民富裕  ④经济繁荣

A．①③

B．②④

C．②③

D．①④