1.单选题- (共2题)
1.
测定某辆轿车在平路上起动时的加速度（轿车起动时的运动可近似看作匀加速运动），某人拍摄了一张在同一底片上多次曝光的照片，如图所示。如果拍摄时每隔2s曝光一次，轿车车身总长为4.5ｍ，那么这辆轿车的加速度大约为：（ ）
| A．1m/s2 | B．2m/s2 |
| C．3 m/s2 | D．4 m/s2 |
2.
在地球物理学领域有一种测g值的方法叫“差值法”，具体做法是：将真空长直管沿竖直方向放置，自其中O点上抛一小球又落到O点的时间为
，在小球运动过程中经过比O点高H的P点，小球离开P点到又回到P点所用的时间为
.测得
、
和
，可求得g等于
，在小球运动过程中经过比O点高H的P点，小球离开P点到又回到P点所用的时间为.测得、和，可求得g等于A． | B． | C． | D． |
2.选择题- (共5题)
3.多选题- (共6题)
8.
为了交通安全，在汽车行驶途中，车与车之间必须保持一定的安全距离，安全距离包括反应距离和制动距离．从驾驶员看见某一情况到采取制动动作的时间里，汽车通过的距离称为反应距离，而从制动到车完全停止的时间里，汽车通过的距离称为制动距离．下表给出了某驾驶员驾驶的汽车在不同速度下的反应距离和制动 距离的部分数据，某同学分析这些数据，算出了表格中未给出的数据X、Y，该同学的计算结果正确的是
| 速度（m/s） | 反应距离（rn） | 制动距离（m） |
| 10 | 12 | 20 |
| 15 | 18 | Y |
| 20 | X | 80 |
| 25 | 30 | 125 |
| A．X="22" | B．X="24" | C．Y="40" | D．Y=45 |
9.
如图甲、乙所示的位移—时间(x－t)图象和速度—时间(v－t)图象中，给出了四条曲线1、2、3、4，代表四个不同物体的运动情况，则下列说法中错误的是( )
| A．图线1、3表示物体做曲线运动 |
| B．x－t图象中0～t1时间内物体1和2的平均速度相等 |
| C．v－t图象中t4时间内3的加速度大于4的加速度 |
| D．两图象中，t2、t5时刻分别表示2、4开始反向运动 |
10.
甲、乙两车在一平直公路上从同一地点沿同一方向做直线运动，它们的v－t图象如图所示。下列判断正确的是( )
| A．乙车启动时，甲车在其前方50 m处 |
| B．运动过程中，乙车落后甲车的最大距离为75 m |
| C．乙车启动10 s后正好追上甲车 |
| D．乙车超过甲车后，两车不会再相遇 |
11.
如图所示，以
匀速行驶的汽车即将通过路口，绿灯还有2 s将熄灭，此时汽车距离停车线18m。该车加速时最大加速度大小为
，减速时最大加速度大小为
。此路段允许行驶的最大速度为
，下列说法中正确的有
匀速行驶的汽车即将通过路口，绿灯还有2 s将熄灭，此时汽车距离停车线18m。该车加速时最大加速度大小为，减速时最大加速度大小为。此路段允许行驶的最大速度为，下列说法中正确的有| A．如果立即做匀加速运动，在绿灯熄灭前汽车可能通过停车线 |
| B．如果立即做匀加速运动，在绿灯熄灭前通过停车线汽车一定超速 |
| C．如果立即做匀减速运动，在绿灯熄灭前汽车一定不能通过停车线 |
D．如果距停车线 处减速，汽车能停在停车线处 |
12.
从地面竖直上抛一物体A，同时在离地面某一高度处有一物体B自由下落，两物体在空中同时到达同一高度时速度大小均为v，则下列说法正确的是（ ）
| A．A上抛的初速度与B落地时速度大小相等，都是2v |
| B．两物体在空中运动的时间相等 |
| C．A上升的最大高度与B开始下落时的高度相同 |
| D．两物体在空中同时达到的同一高度处一定是B开始下落时高度的中点 |
13.
在一东西向的水平直铁轨上，停放着一列已用挂钩连接好的车厢。当机车在东边拉着这列车厢以大小为a的加速度向东行驶时，连接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F；当机车在西边拉着车厢以大小为
a的加速度向西行驶时，P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦，每节车厢质量相同，则这列车厢的节数可能为：（ ）
a的加速度向西行驶时，P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦，每节车厢质量相同，则这列车厢的节数可能为：（ ）| A．8 | B．10 | C．12 | D．14 |
4.解答题- (共3题)
14.
图a为自动感应门，门框上沿中央安装有传感器，当人或物体与传感器的水平距离小于或等于某个设定值（可称为水平感应距离）时，中间两扇门分别向左右平移，当人或物体与传
感器的距离大于设定值时，门将自动关闭。图b为感应门的俯视图，A为传感器位置，虚线圆是传感器的感应范围，已知每扇门的宽度为d，最大移动速度为
，若门开启时先匀加速运动而后立即以大小相等的加速度匀减速运动，每扇门完全开启时的速度刚好为零，移动的最大距离为d，不计门及门框的厚度。
(1)求门开启时做加速和减速运动的加速度大小；
(2)若人以的速度沿图中虚线S走向感应门，要求人到达门框时左右门同时各自移动
的距离，那么设定的传感器水平感应距离
应为多少？
(3)若以(2)的感应距离设计感应门，欲搬运宽为
的物体（厚度不计），并使物体中间沿虚线s垂直地匀速通过该门（如图c），物体的移动速度不能超过多少？
感器的距离大于设定值时，门将自动关闭。图b为感应门的俯视图，A为传感器位置，虚线圆是传感器的感应范围，已知每扇门的宽度为d，最大移动速度为
，若门开启时先匀加速运动而后立即以大小相等的加速度匀减速运动，每扇门完全开启时的速度刚好为零，移动的最大距离为d，不计门及门框的厚度。(1)求门开启时做加速和减速运动的加速度大小；
(2)若人以
的速度沿图中虚线S走向感应门，要求人到达门框时左右门同时各自移动的距离，那么设定的传感器水平感应距离应为多少？(3)若以(2)的感应距离设计感应门，欲搬运宽为
的物体（厚度不计），并使物体中间沿虚线s垂直地匀速通过该门（如图c），物体的移动速度不能超过多少？
15.
如图所示，直棒AB长5m，上端为A，下端为B，在B的正下方10m处有一长度为5m，内径比直棒大得多的固定空心竖直管手持直棒由静止释放，让棒做自由落体运动（不计空气阻力，重力加速度
），求：
（1）直棒下端刚好开始进入空心管时的瞬时速度
；
（2）直棒从开始下落至上端A离开空心管所用的时间；
（3）直棒上端A离开空心管时的速度；
（4）直棒在空心管中运动的时间（结果可用根号表示）。
），求：（1）直棒下端刚好开始进入空心管时的瞬时速度
；（2）直棒从开始下落至上端A离开空心管所用的时间；
（3）直棒上端A离开空心管时的速度；
（4）直棒在空心管中运动的时间（结果可用根号表示）。
16.
我国ETC联网正式启动运行，ETC是电子不停车收费系统的简称。汽车分别通过ETC通道和人工收费通道的流程如图所示。假设汽车以v1="15" m/s朝收费站正常沿直线行驶，如果过ETC通道，需要在收费站中心线前d="10" m处正好匀减速至v2="5" m/s，匀速通过中心线后，再匀加速至v1正常行驶；如果过人工收费通道，需要恰好在中心线处匀减速至零，经过20 s缴费成功后，再启动汽车匀加速至v1正常行驶，设汽车加速和减速过程中的加速度大小均为1 m/s2，求：
（1）汽车过ETC通道时，从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小；
（2）汽车过ETC通道比过人工收费通道节省的时间。
（1）汽车过ETC通道时，从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小；
（2）汽车过ETC通道比过人工收费通道节省的时间。
试卷分析
-
【1】题量占比
单选题:(2道)
选择题:(5道)
多选题:(6道)
解答题:(3道)
-
【2】：难度分析
1星难题：0
2星难题：0
3星难题：0
4星难题：2
5星难题：0
6星难题：8
7星难题：0
8星难题：0
9星难题：1