1.单选题- (共118题)

A.必须以 40 km/h 速度行驶 |
B.平均速度大小不得超过 40 km/h |
C.瞬时速度大小不得超过 40 km/h |
D.汽车上的速度计指示值,有时可以超过 40 km/h |
A.平均速度就是初、末速度的平均值,既有大小,又有方向,是矢量 |
B.平均速度是物体在一段时间内的位移与所用时间的比值 |
C.瞬时速度和平均速度都可以精确描述物体的运动 |
D.平均速率就是平均速度的大小 |


A.时间表示较长的时间段,时刻表示较短的时间段 |
B.位移对应时间,位置对应时刻 |
C.作息时间表上的数字表示时间 |
D.1min只能分成60个时刻 |
A.物体的速度大,加速度就大 |
B.物体速度的改变量大,加速度就大 |
C.物体的速度改变快,加速度就大 |
D.物体的速度为零时,加速度一定为零 |
A.物体的加速度方向与速度方向相同,速度在减小 |
B.物体的加速度方向与速度方向相同,速度在增大 |
C.物体的加速度方向与速度方向相反,速度![]() |
D.物体的加速度方向与速度![]() |
A.物体运动时,速度的变化量越大,它的加速度一定越大 |
B.速度很大的物体,其加速度可能为零 |
C.某时刻物体的速度为零,其加速度不可能很大 |
D.加速度很大时,运动物体的速度一定很快变大 |




A.汽车在做加速直线运动 |
B.汽车的加速度方向与![]() |
C.汽车的加速度方向与![]() |
D.汽车的加速度方向与![]() |

A.t2表示时刻,称为第2s末或第3s初,也可以称为2s内 |
B.t2~t3表示时间间隔,称为第3s内 |
C.t0~t2表示时间间隔,称为最初2s内或第2s内 |
D.tn~tn-1表示时间间隔,称为第(n-1)s内 |
A.物体同时具有加速度和速度 |
B.物体立即获得加速度,速度仍为零 |
C.物体立即获得速度,加速度仍为零 |
D.物体的速度和加速度均为零 |
A.-200m/s2 | B.200 m/s2 | C.100 m/s2 | D.-100m/s2 |

A.从N到M的过程中,B的位移最小 |
B.质点A到达M点时的瞬时速率最大 |
C.从N到M的过程中,A的平均速度最大 |
D.从N到M的过程中,三质点的平均速度相同 |

A.0,0 |
B.15 m,4 m/s |
C.30 m,0 |
D.30 m,4 m/s |
A.“北京时间10点整”,指的是时间,一节课是40min,指的是时刻 |
B.列车在上海站停了20min,指的是时间 |
C.在有些情况下,时间就是时刻,时刻就是时间 |
D.电台报时时说:“现在是北京时间8点整”,这里实际上指的是时刻 |


A. 位移是矢量,路程是标量,但位移的大小和路程总是相等
B. 位移描述直线运动,路程描述曲线运动
C. 位移取决于始末位置,而路程取决于实际运动的路线
D. 物体经过的路程总大于物体位移的大小
A.若物体某1秒内的平均速度是5 m/s,则物体在这1 s内的位移一定是5 m |
B.若物体在第1 s末的速度是5 m/s,则物体在第1 s内的位移一定是5 m |
C.若物体在10 s内的平均速度是5 m/s,则物体在其中1 s内的位移一定是5 m |
D.物体通过某位移的平均速度是5 m/s,则物体在通过这段位移一半时的速度一定是2.5 m/s |


A.某![]() ![]() ![]() |
B.某![]() ![]() ![]() |
C.某![]() ![]() |
D.某![]() ![]() ![]() |
A.某时刻的瞬时速度大 | B.撞线时的瞬时速度大 |
C.平均速度大 | D.起跑时的加速度大 |
A.电磁打点计时器使用交流电源,电火花计时器使用直流电源 |
B.它们都是使用10 V以下的交流电源 |
C.使用它们计时时,必须先拉动纸带,再立即接通电源 |
D.电火花计时器工作时,纸带运动受到的阻力较小,所以实验误差也较小 |
A.1∶8∶27;1∶2∶3 |
B.1∶8∶27;1∶4∶9 |
C.1∶2∶3;1∶1∶1 |
D.1∶3∶5;1∶2∶3 |

A.30 m/s2,60 m/s |
B.40 m/s2,80 m/s |
C.60 m/s2,120 m/s |
D.15 m/s2,30 m/s |
A.一砖块平放、侧放或立放时,其重心在砖内的位置不变 |
B.舞蹈演员在做各种优美的动作时,其重心在体内位置不变 |
C.做匀变速直线运动的物体,其加速度不一定恒定 |
D.马拉车加速前进,是因为马拉车的力大于车拉马的力 |
A.4:1 | B.2:1 | C.4:3 | D.16:9 |

A.Ⅰ物体的位移在不断增大,Ⅱ物体的位移在不断减小 |
B.Ⅰ物体的加速度不断增大,Ⅱ物体的加速度不断减小 |
C.Ⅰ、Ⅱ两物体的加速度都在不断减小,位移不断增大 |
D.Ⅰ、Ⅱ两个物体的平均速度大小都是![]() |
A. 1:4
B. 1:2
C. 2:1
D. 4:1
A.物体的加速度是1m/s2 |
B.任何一秒内,该秒末的速度一定是该秒初的速度的2倍 |
C.任何一秒内,该秒末的速度一定比该秒初的速度大2 m/s |
D.可知t=0时物体的速度是3m/s |
A.![]() | B.![]() | C.2x | D.3x |
A.2 m/s | B.![]() |
C.2.5 m/s | D.2.9 m/s |
A.1:1 | B.3:1 |
C.3:4 | D.4:3 |

A.1m/s2 | B.2m/s2 |
C.3 m/s2 | D.4 m/s2 |
A. 物体的加速度是2 m/s2
B. 物体的加速度是3 m/s2
C. 物体第4 s内的位移是32 m
D. 物体第4 s内的位移是14 m
A.发现问题:伽利略发现亚里士多德“重物比轻物下落得快”的观点有自相矛盾的地方 |
B.提出假设:伽利略认为,重物与轻物应该下落得同样快,他猜想落体运动应该是一种最简单的变速运动,速度的变化对位移来说是均匀的,即v与x成正比 |
C.实验验证:在验证自己猜想的实验时,由于实验仪器不能精确测量快速下落物体所需的时间,所以他设想通过斜面落体来“冲淡重力” |
D.合理外推:伽利略将他在斜面实验中得出的结论做了合理的外推,从而确定了自由落体运动是初速度为零的匀加速直线运动,且所有物体自由下落时的加速度都相同 |
A.1∶3 | B.1∶5 | C.1∶8 | D.1∶9 |
A. 物体经过AB位移中点的速度大小为

B. 物体经过AB位移中点的速度大小为

C. 物体通过AB这段位移的平均速度为

D. 物体通过AB这段位移所用的中间时刻的速度为

A. 5∶4 B. 4∶5 C. 3∶4 D. 4∶3

A.始终等于8 N |
B.始终等于F |
C.木块静止时随F的增大而增大,木块运动时大小不变 |
D.木块静止时大小不变,木块运动时随F的增大而增大 |
A.风筝升空后,越升越高,说明风筝的重心相对风筝的位置也越来越高 |
B.质量分布均匀、形状规则的物体的重心一定在物体上 |
C.舞蹈演员在做各种优美动作的时候,其重心相对身体的位置不断变化 |
D.重力的方向总是垂直于地面 |
A.F1=10N,F2=7N,F3=1N |
B.F1=8N, F2=2N,F3=1N |
C.F1=7N, F2=1N,F3=5N |
D.F1=7N, F2=8N,F3=9N |


A.0.577 | B.0.75 | C.0.625 | D.0.833 |

A.Gsinθ | B.Gcosθ | C.Gtanθ | D.G |

A.F2+Mg | B.μMg | C.Mg-F2 | D.μF1 |


A. 悬绳对足球的拉力不断变大
B. 悬绳对足球的拉力不断变小
C. 墙壁对足球的支持力不断变大
D. 墙壁对足球的支持力先减小后增大

A.2mgtan θ |
B.mgtan θ |
C.2mgtan![]() |
D.mgtan![]() |

A.F1=0,F2=0 |
B.F1="1" N,方向与1 N的力反向,F2=0 |
C.F1=0,F2="1" N,方向与4 N的力同向 |
D.F1=0,F2="7" N,方向与4 N的力同向 |

A. 细线对它一定有拉力作用
B. 细线可能对它没有拉力作用
C. 斜面对它可能有支持力作用
D. 斜面对它一定有支持力作用

A.轻杆对小球的作用力沿轻杆向上,大于2 N |
B.地面对斜面体的支持力为80 N |
C.小球对轻杆的作用力为2 N,方向竖直向下 |
D.轻杆对小球的作用力为2 N,方向垂直斜面向上 |
A.作用在一个物体上的两个力,如果大小相同,方向相反,这两个力是共点力 |
B.作用在一个物体上的两个力,如果是一对平衡力,则这两个力是共点力 |
C.作用在一个物体上的几个力,如果它们的作用点不在同一点上,则这几个力不一定是共点力 |
D.作用在一个物体上的几个力,如果它们的作用线可以汇交于一点,则这几个力是共点力 |

A.FN1变大,FN2变大 | B.FN1变大,FN2变小 |
C.FN1变小,FN2变小 | D.FN1变小,FN2变大 |

A.F1、F2均不变 |
B.F1、F2均增大 |
C.F1减小,F2增大 |
D.F1、F2均减小 |
A.在落向地球时,物体受的重力大于它静止时受的重力 |
B.因重力的方向总是竖直向下的,故重力一定和地面重直 |
C.重力就是物体对水平桌面的压力 |
D.一个物体不论是静止还是运动,也不论是怎么运动,受到的重力都是一样 |

A.树枝对小鸟的作用力先减小后增大 |
B.树枝对小鸟的摩擦力先减小后增大 |
C.小鸟对树枝的压力先减小后增大 |
D.小鸟对树枝的压力保持不变 |

A.弹簧所受的合力为40 N |
B.该弹簧的劲度系数k="200" N/m |
C.该弹簧的劲度系数k="400" N/m |
D.根据公式k=F/x,弹簧的劲度系数k会随弹簧弹力F的增大而增大 |
A.![]() | B.![]() | C.![]() | D.![]() |

A.甲球受到两个弹力的作用 |
B.乙球受到两个弹力的作用 |
C.丙球受到两个弹力的作用 |
D.丁球(足球)与斜台作用时斜台给足球的弹力方向先沿v1的方向后沿v2的方向 |

A.物体受到的合外力始终为零 | B.物体受到的合外力逐渐增大 |
C.物体不受摩擦力 | D.物体受摩擦力不变 |

A. μ1Mg B. μ1(m+M)g
C. μ2mg D. μ1Mg+μ2mg

A.0 |
B.4m/s2,水平向左 |
C.2m/s2,水平向左 |
D.4m/s2,水平向右 |
A.![]() | B.![]() |
C.![]() | D.![]() |

A. 木块A所受摩擦力的大小是12.5N B. 木块A所受摩擦力大小是11.5N
C. 木块B所受摩擦力大小是9N D. 木块B所受摩擦力大小是7N

A.20N,水平向左 | B.2N,水平向右 |
C.10N,水平向左 | D.12N,水平向右 |

A.夏季铁丝对晾衣杆的拉力较大 |
B.冬季铁丝对晾衣杆的拉力较大 |
C.夏季晾衣杆对地面的压力较大 |
D.冬季晾衣杆对地面的压力较大 |

A. 50N B.



A.大小不变 | B.逐渐增大 C.先减小后增大 | C.先增大后减小 |

A.若加速度足够小,竖直挡板对球的弹力可能为零 |
B.若加速度足够大,斜面对球的弹力可能为零 |
C.斜面和挡板对球的弹力的合力等于ma |
D.若F增大,斜面对球的弹力仍然保持不变 |

A.F1=F3>F2 | B.F1<F2<F3 |
C.F1=F3<F2 | D.F1>F2>F3 |

A. a=g方向竖直向上 B. a=g 方向竖直向下
C. a=2g 方向竖直向上 D. a=3g 方向竖直向上
A.由F=ma知,物体所受的合外力由物体的质量和物体的加速度决定。 |
B.由m=F/a知,物体的质量与其所受的合外力成正比,与其运动的加速度成反比 |
C.由a=F/m知,物体的加速度与其所受的合外力成正比,与其质量成反比 |
D.由m=F/a知,物体的质量可以通过测量它的加速度和它所受到的合外力而求得 |

A. t1=t2=t3
B. t1>t2>t3
C. t1<t2<t3
D. t3>t1>t2

A.传送带将该物体传送到传送带右端所需时间为5s |
B.传送带将该物体传送到传送带右端所需时间为5.2s |
C.传送带将该物体传送到传送带右端所需时间为2s |
D.物体到达传送带右端时的速度为10m/s |


A.“嫦娥一号”卫星在地球上的惯性与它绕月球飞行时的惯性是不相同的![]() ![]() |
B.作用力和反作用力同时产生,同时消失,不同时变化 |
C.各种机床和发电机的底座做得很笨重,目的是增大惯性 |
D.两物体只有处于相对静止时,它们之间的作用力和反作用力的大小才相等 |

A. 在pa段做自由落体运动,处于完全失重状态
B. 在ab段绳的拉力小于人的重力,处于失重状态
C. 在bc段绳的拉力大于人的重力,处于超重状态
D. 在c点,速度为零,处于平衡状态

A.在竖直方向上,车厢壁对物块的摩擦力与物块的重力平衡 |
B.在水平方向上,车厢壁对物块的弹力与物块对车厢壁的压力是一对平衡力 |
C.若车厢的加速度变小,车厢壁对物块的弹力不变 |
D.若车厢的加速度变大,车厢壁对物块的摩擦力也变大 |
A.牛顿第一定律说明,只有不受外力的物体才保持匀速直线运动状态或静止状态 |
B.物体运动状态发生变化则物体一定受到力的作用 |
C.惯性定律与惯性的实质是相同的 |
D.物体的运动不需要力来维持,但物体的运动速度越大时其惯性也越大 |

A.![]() | B.![]() |
C.![]() | D.![]() |
A. 采用了大功率的发动机后,某些一级方程式赛车的速度甚至能超过某些老式螺旋桨飞机的速度,这表明:可以通过科学进步使小质量的物体获得大惯性
B. “强弩之末势不能穿鲁缟”,这表明强弩的惯性减小了
C. 货运列车运行到不同的车站时,经常要摘下或加挂一些车厢,这会改变它的惯性
D. 摩托车转弯时,车手一方面要适当的控制速度,另一方面要将身体稍微向里倾斜,这是为了通过调控人和车的惯性达到安全行驶的目的

A.物体所受的摩擦力变为2f |
B.物体的加速度等于2a |
C.物体的加速度小于2a |
D.物体的加速度大于2a |
A.由牛顿第二定律可知,加速度大的物体,所受的合力一定大 |
B.牛顿第二定律说明质量大的物体其加速度一定小 |
C.由F=ma可知,物体所受到的合力与物体的质量成正比 |
D.同一物体的加速度与物体所受到的合力成正比,而且在任何情况下,加速度的方向始终与物体所受的合力方向一致 |
A.速度不断减小,位移先增大后减小 |
B.速度不断减小,最后做匀速直线运动 |
C.速度不断增大,当a=0时,位移达到最大值 |
D.速度不断增大,当a=0时,速度达到最大,位移不断增大 |

A.物体从A到O先加速后减速 |
B.物体从A到O做加速运动,从O到B做减速运动 |
C.物体运动到O点时,所受合力为零 |
D.物体从A到O的过程中,加速度逐渐减小 |

A. 0 B.


A.物体相互作用时,先产生作用力,然后才产生反作用力 |
B.作用力和反作用力大小相等,方向相反,在同一条直线上,因此它们的合力为零,是一对平衡力 |
C.放在水平桌面上的书所受重力和支持力互为作用力与反作用力 |
D.作用力和反作用力总是同时产生,同时消失,分别作用在相互作用的两个不同物体上 |
A.由于男运动员稳稳地托举着女运动员一起滑行,所以男运动员对女运动员的支持力大于女运动员受到的重力 |
B.男运动员受到的重力和冰面对他的支持力是一对平衡力 |
C.女运动员对男运动员的压力与冰面对男运动员的支持力是一对作用力和反作用力 |
D.男运动员对冰面的压力与冰面对他的支持力是一对作用力和反作用力 |
A.一个作用力和反作用力的合力为零 |
B.地球对重物的作用力比重物对地球的作用力大 |
C.两个物体处于平衡状态时,作用力和反作用力的大小才相等 |
D.作用力和反作用力同时产生同时消失 |

A.F1和F3是一对平衡力 |
B.F2和F4是一对作用力与反作用力 |
C.F2的施力物体是弹簧 |
D.F3的施力物体是重物 |

A.合力停止作用后,物体就会慢慢停下来 |
B.物体的速度改变时,一定受到合力的作用 |
C.物体只有在静止或做匀速直线运动时才有惯性 |
D.力是改变物体运动状态的原因,也就是改变物体惯性的原因 |

A.mgsinαcosα |
B.Mmgsinαcosα/(M+m) |
C.mgtanα |
D.Mmgtanα/(M+m) |

A. 12cm B. 13cm C. 15cm D. 18cm

A.箱内物体对箱子底部始终没有压力 |
B.箱子刚从飞机上投下时,箱内物体受到的支持力最大 |
C.箱子接近地面时,箱内物体受到的支持力比刚投下时大 |
D.若下落距离足够长,箱内物体有可能不受底部支持力而“飘起来” |
A.在力学单位制中,选来作为基本单位的物理量有长度、质量和时间 |
B.在力学单位制中,国际基本单位有m、s、g |
C.导出单位有些不能用基本单位来表达 |
D.在力学单位制中,N/kg和m/s是相同的单位 |

A. 可能是正确的
B. 一定是错误的
C. 如果用国际单位制,结果可能正确
D. 用国际单位制,结果错误,如果用其他单位制,结果可能正确
A. 基本单位和导出单位一起组成了单位制
B. 选用的基本单位不同,构成的单位制也不同
C. 在物理计算中,如果所有已知量都用同一单位制的单位表示,只要正确应用物理公式,其结果就一定是用这个单位制中的单位来表示
D. 一般来说,物理公式主要确定各物理量间的数量关系,并不一定同时确定单位关系

A.木块A所受摩擦力大小是12.5N |
B.木块A所受摩擦力大小是11.5N |
C.木块B所受摩擦力大小是9N |
D.木块B所受摩擦力大小是7N |

A.50 N |
B.50![]() |
C.100 N |
D.100![]() |
2.选择题- (共36题)
选项 | 鉴定对象 | 试剂 | 产生颜色 | 水浴加热 | 生物材料 |
A | 淀粉 | 碘液 | 蓝色 | 无 | 马铃薯 |
B | 还原糖 | 斐林试剂 | 砖红色 | 需要 | 甘蔗的茎 |
C | 蛋白质 | 双缩脲试剂 | 紫色 | 不需要 | 豆浆 |
D | 脂肪 | 苏丹Ⅲ染液 | 橘黄色 | 不需要 | 花生 |
假如甲国在生产大米方面具有绝对优势,乙国在生产服装方面有绝对优势,现在两国参与国际分工,甲国把全部社会资源用于生产大米,乙国把全部社会资源用于生产服装,在两国所拥有的社会资源相同的情况下,两国发生对外贸易。根据亚当•斯密的观点,可能带来的结果是( )
己知:①RCH=CH2+CH2=CHR´﹣﹣﹣﹣CH2═CH2+RCH═CHR´;
②B的核磁共振氢谱图显示分子中有6 种不同环境的氢原子;
③D和F互为同系物.
下列关于《中华人民共和国环境保护法》的说法正确的是( )
①是我国环境保护的基本法
②在我国环境保护法律体系中占有核心地位
③我国已形成以环境保护法为基础,以宪法为主体的环境保护法律体系
④环境保护法为保护和治理环境提供了法律依据
给下列加下划线字注音。
①鸢飞{#blank#}1{#/blank#} ②轩邈{#blank#}2{#/blank#} ③短褐{#blank#}3{#/blank#}
④箪瓢{#blank#}4{#/blank#} ⑤骈死{#blank#}5{#/blank#} ⑥宫阙{#blank#}6{#/blank#}

3.多选题- (共59题)
A.这一秒末的速度比前一秒初的速度小5 m/s |
B.这一秒末的速度是前一秒末的速度的![]() |
C.这一秒末的速度比前一秒末的速度小5 m/s |
D.这一秒末的速度比前一秒初的速度小10 m/s |

A. A点位于广场中心南边4 m处
B. A点位于广场中心北边4 m处
C. B点位于广场中心南边2 m处
D. B点位于广场中心北边2 m处
A.小菲参加100 m比赛的成绩是20 s,比赛中的速度为5 m/s |
B.子弹飞离枪口时的速度为900 m/s |
C.物体落地时的速度是20 m/s |
D.台风中心以21 km/h的速度向西偏北方向移 |
A.物体运动的速度变化量很大,它的加速度可能很小 |
B.速度很大的物体,其加速度可以很小,可能为零 |
C.某时刻物体的速度为零,其加速度一定为零 |
D.加速度很大时,运动物体的速度一定很大 |
A.加速度在数值上等于单位时间里速度的变化 |
B.当加速度与速度方向相同且又减小时,物体做减速运动 |
C.速度方向为正,加速度方向为负 |
D.速度变化越来越快,加速度越来越小 |


A.物体做匀加速直线运动,v1>v2 |
B.物体做匀减速运动,v1>v2 |
C.物体做匀速直线运动,v1=v2 |
D.物体做匀减速直线运动,v1<v2 |
A.速度不断增大,最后达到最大,并以此速度做匀速直线运动 |
B.速度不断减小,最后达到最小,并以此速度做匀速直线运动 |
C.速度不断减小,又不断增大,最后做匀速直线运动 |
D.速度不断增大,又不断减小,最后做匀速直线运动 |
A.加速度在数值上等于单位时间内速度的变化量 |
B.物体的速度为零时,加速度也为零 |
C.物体的速度变化量越大,加速度越大 |
D.物体的速度变化越快,加速度越大 |



A. 只要确定了


B. 作

C. 作出的

D. 对于偏离直线较远的点,说明误差太大,应舍去
A.点迹记录了物体运动的时间 |
B.点迹记录了物体在某段时间内的位移 |
C.纸带上点迹的分布情况反映了物体的质量和形状 |
D.纸带上点迹的分布情况反映了物体的运动情况 |

A. 甲做直线运动,乙做曲线运动
B. 甲、乙两物体均做直线运动
C. 交点 M 表示两物体位移相等
D. 运动中甲、乙共相遇两次

A.汽车在t="5" s时刻开始做匀速直线运动 |
B.汽车匀速运动的时间为5 s |
C.汽车加速段的平均速度小于减速段的平均速度 |
D.汽车从开始运动直到停止的过程中的平均速度大小约8.73 m/s |



A. 小球在这段时间内的平均速度大小可能为

B. 小球在这段时间内的平均速度大小可能为

C. 小球在这段时间内的平均速度大小可能为

D. 小球的位移大小一定是15m

A.物体的初速度为3m/s |
B.2s末物体位于出发点 |
C.物体的加速度大小为1.5m/s2 |
D.该物体0—4s内的平均速度大小不为零 |

A. 这10个点无论如何也不在一条直线上,因此小车运动的v-t图象不可能为一条直线,而应为一条光滑的曲线
B. 这10个点中有8个点虽然不完全在一条直线上,但它们紧挨在一条直线附近,只有F和B两点离这条直线太远,可以表示小车运动的规律
C. 在10个点当中只有4个点能画在一条直线上(A、D、G、I),有六个点不在该直线上,这条直线肯定不能表示小车运动的规律
D. 与直线偏差较小的点(C、E、H、J)可能是实验误差造成的,而与直线偏离较大的点(B、F)则可能是实验中出现错误造成的
①a、b的速度之差保持不变
②a、b的速度之差与时间成正比
③a、b的位移之差与时间成正比
④a、b的位移之差与时间的平方成正比
A.①③ | B.①④ |
C.②③ | D.②④ |
A.经过相同的时间,速度变化大的物体,它的加速度一定大 |
B.若初速度相同,则末速度大的物体加速度一定大 |
C.若加速度相同,初速度大的物体其末速度一定大 |
D.在相同时间内,加速度大的物体其速度变化必然大 |

A.v1∶v2∶v3=3∶2∶1 |
B.v1∶v2∶v3=![]() |
C.t1∶t2∶t3=1∶![]() ![]() |
D.t1∶t2∶t3=(![]() ![]() ![]() |
A.飞机着陆12s时的速度大小是10m/s |
B.飞机着陆12s时的速度大小是0 |
C.飞机着陆12s内的位移是240m |
D.飞机着陆12s内的位移是250m |

A.b受到的摩擦力大小等于mg |
B.b受到的摩擦力大小等于2mg |
C.b对地面的压力大小等于mg |
D.b对地面的压力大小等于2mg |
A.重力的方向总是竖直向下的 |
B.挂在绳上处于静止的物体,受到绳的拉力是由于物体的形变引起的 |
C.静摩擦力不仅能存在于两静止物体之间,也可以存在于两运动物体之间 |
D.当两粗糙物体之间没有相对滑动时,两物体之间的摩擦力一定为零 |
A.若F1和F2大小不变,θ角越小,合力F就越大 |
B.合力F总比分力F1和F2中的任何一个力都大 |
C.如果夹角θ不变,F1大小不变,只要F2增大,合力F就必然增大 |
D.合力F可能比分力F1和F2中的任何一个力都小 |



A.b弹簧的伸长量也为L |
B.b弹簧的伸长量为![]() |
C.P端向右移动的距离为![]() |
D.P端向右移动的跑离为![]() |
A.8 N的力可以分解为两个8 N的分力 |
B.8 N的力可以分解为两个4 N的分力 |
C.8 N的力可以分解为13 N和6 N的两个分力 |
D.8 N的力可以分解为16 N和7 N的两个分力 |

A.F1、F2的合力是G |
B.F1、F2的合力是F |
C.行李对轻绳OA的拉力方向与F1方向相反,大小相等 |
D.行李受到重力G、OA绳拉力F1、OB绳拉力F2,还有F共四个力 |

A.图甲中物块m受到摩擦力 |
B.图乙中物块m受到摩擦力 |
C.图甲中物块m受到水平向左的摩擦力 |
D.图乙中物块m受到与斜面平行向上的摩擦力 |

A.乘客与行李同时到达B处 |
B.乘客提前0.5s到达B处 |
C.行李提前0.5s到达B处 |
D.若传送带速度足够大,行李最快也要2 s才能到达B处 |

A.可能μ1=0,μ2=0 |
B.可能μ1≠0,μ2≠0 |
C.可能μ1≠0,μ2=0 |
D.一定有μ1=0,μ2≠0 |

A.一直向右匀速运动 |
B.先向右匀加速,后继续向右匀速运动 |
C.先受到向右的滑动摩擦力,后受到向右的静摩擦力 |
D.先受到向右的滑动摩擦力,后不受摩擦力 |

A.5 N和2 N | B.5 N和6 N |
C.1 N和2 N | D.3 N和4 N |

A.小球立即做平抛运动 |
B.小球落地时动能大于mgh |
C.小球脱离弹簧后做匀变速运动 |
D.刚烧断后的瞬间小球的加速度为g |

A.前t秒物体做加速运动,后t秒物体做减速运动 |
B.后t秒内物体与传送带之间无摩擦力 |
C.前t秒物体的位移与后t秒物体的位移之比为1:2 |
D.物体由传送带A处到B处的平均速度为![]() |

A.由右向左,两块木块之间的相互作用力依次变小 |
B.由右向左,两块木块之间的相互作用力依次变大 |
C.第2块木块与第3块木块之间的弹力大小为0.6F |
D.第3块木块与第4块木块之间的弹力大小为0.6F |

A.物块A不受摩擦力作用 | B.物块A受到向右的摩擦力作用 |
C.物块A所受摩擦力一定小于F | D.物块A所受摩擦力可能大于F |

A.相对于地面,小球运动的轨迹是直线 |
B.相对于地面,小球运动的轨迹是曲线 |
C.小球能落回小孔是因为小球在空中运动的过程中受到水平向前的力 |
D.小球能落回小孔是因为小球具有惯性,在水平方向保持与火车相同的速度 |
A.牛顿第一定律不能在实验室中用实验验证 |
B.牛顿第一定律说明力是改变物体运动状态的原因 |
C.惯性定律与惯性的实质是相同的 |
D.物体的运动不需要力来维持 |

A.小车匀速向左运动 | B.小车可能突然向左加速 |
C.小车可能突然向左减速 | D.小车可能突然向右减速 |
A.手对物体的托力和物体的重力是一对平衡力 |
B.手对物体的托力和物体对手的压力是作用力与反作用力 |
C.物体对手的压力大于物体的重力 |
D.手对物体托力大于物体对手的压力 |

A.形成图(甲)的原因是平衡摩擦力时长木板倾角过小 |
B.形成图(乙)的原因是平衡摩擦力时长木板倾角过大 |
C.形成图(丙)的原因是平衡摩擦力时长木板倾角过大 |
D.形成图(丁)的原因是平衡摩擦力时长木板倾角过小 |
A.在任何情况下式中k都等于1 |
B.式中k的数值由质量、加速度和力的大小决定 |
C.式中k的数值由质量、加速度和力的单位决定 |
D.物理中定义使质量为1 kg的物体产生1 m/s2的加速度的力为1 N |

A.如果地面光滑,物体的加速度为![]() |
B.如果地面光滑,物体的加速度为![]() |
C.如果物体与地面间的动摩擦因数为μ,则物体的加速度为![]() |
D.如果物体与地面间的动摩擦因数为μ,则物体的加速度为![]() |

A.t=2s时最大 | B.t=2s时最小 | C.t=8.5s时最小 | D.t=8.5s时最大 |

A.小车一定具有方向向左的加速度 |
B.小车一定具有方向向右的加速度 |
C.小车的加速度大小为gtanθ |
D.小车的加速度大小为gcotθ |

A.甲拉小车的力和乙拉小车的力是一对作用力和反作用力 |
B.小车静止时甲拉小车的力和乙拉小车的力是一对平衡力 |
C.若小车加速向右运动表明小车拉甲的力大于甲拉小车的力 |
D.无论小车怎样运动,乙拉小车的力都等于小车拉乙的力 |

A.G和f是一对平衡力 |
B.N和F是一对平衡力 |
C.f和f′是一对作用力和反作用力 |
D.N′和F是一对作用力和反作用力 |
A.物体做曲线运动时,所受的合外力一定不为零 |
B.物体做曲线运动时,所受的合外力一定是变力 |
C.物体做曲线运动时,速度方向一定与合外力方向相同 |
D.物体做曲线运动时,速度大小不一定变化 |

A.物体A也做匀速直线运动 |
B.绳子拉力始终大于物体A所受重力 |
C.绳子对A物体的拉力逐渐减小 |
D.绳子对A物体的拉力逐渐增大 |

A.a的飞行时间比b的长 |
B.b和c的飞行时间相同 |
C.a的水平速度比b的小 |
D.b的初速度比c的大 |
A.这一秒末的速度比前一秒末的速度小5m/s |
B.这一秒末的速度是前一秒末的速度的0.2倍 |
C.这一秒末的速度比前一秒初的速度小5m/s |
D.这一秒末的速度比前一秒初的速度小10m/s |

A.v1∶v2∶v3=3∶2∶1 |
B.v1∶v2∶v3=![]() ![]() |
C.t1∶t2∶t3=1∶![]() ![]() |
D.t1∶t2∶t3=(![]() ![]() ![]() |
A.物体经过AB位移中点的速度大小为![]() |
B.物体经过AB位移中点的速度大小为![]() |
C.物体通过AB这段位移的平均速度为![]() |
D.物体通过AB这段位移所用的中间时刻的速度为![]() |

A.小车匀速向左运动 |
B.小车可能突然向左加速运动 |
C.小车可能突然向右减速运动 |
D.小车可能突然向左减速运动 |
4.填空题- (共1题)
5.解答题- (共35题)

(1)汽车在第2秒末的瞬时速度为多大?
(2)汽车在前3秒内的加速度为多大?
(3)汽车在第4秒内的平均速度为多大?
(1)一辆汽车由静止从车站出发做匀加速运动,经10s速度达到108km/h.
(2)在高速公路上汽车做匀加速运动,经3min速度从54km/h.提高到144km/h.
(3)沿光滑水平地面以12m/s运动的小球,撞墙后以原来速度大小反弹回来,与墙壁接触时间为0.2s
(1)跳伞员下落的最大速度多大?
(2)跳伞员下落的总时间是多少?
(1)请你通过计算判断,飞机能否从静止开始只靠自身的发动机从舰上起飞?
(2)为了使飞机在开始滑行时就有一定的初速度,航空母舰装有弹射装置。对于该型号的舰载飞机,弹射系统必须使它至少具有多大的初速度?
(1)乙车出发后经多长时间可追上甲车?此时它们离出发点多远?
(2)在乙车追上甲车之前,两车距离的最大值是多少?
A.使小车运动的加速度尽量小一些 |
B.适当增加挂在细绳下的钩码的个数 |
C.在同样条件下打出多条纸带,选其中一条最理想的进行测量和计算 |
D.舍去纸带上比较密集的点,然后选取计数点,进行计算 |
(1)经过10s时飞机的速度是多大;
(2)经过25s时飞机滑行的距离是多少。

(1)求测试汽车减速时的加速度为多大?
(2)假设一般人的刹车反应时间(即图中“反应过程”所用时间)t0=0.5s.若在测试车前方摆放一固定障碍物,那么测试司机至少应在多远处发现目标,才不至于出现安全事故?
⑴汽车匀速行驶时的速度;
⑵汽车做匀减速直线运动的加速度大小和时间;
⑶汽车从甲站到乙站的平均速度?
(1)汽车从关闭发动机到停止的时间;
(2)汽车从关闭发动机到停止时的位移;
(3)此人需多长时间才能追上汽车?

(1)雨滴落地的速度大小;
(2)雨滴落地前最后1s内的位移大小;
(3)屋檐离窗的上边框有多高?


(1)画出物体沿斜面下滑时的受力示意图.
(2)求出物体与斜面间的摩擦力大小.
(3)若给物体施加一个平行斜面向上的推力,使物体向上匀速滑动,则需要该推力多大?

(1)木块与斜面间的摩擦力大小;
(2)木块所受斜面的弹力.






(1)A与B上表面之间的动摩擦因数μ1;
(2)B与水平面间的动摩擦因数μ2;
(3)A的质量.

(1)物体与斜面间的动摩擦因数μ;
(2)比例系数k.(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10 m/s2)


(1)细绳AC段的张力FAC与细绳EG的张力FEG之比;
(2)轻杆BC对C端的支持力;
(3)轻杆HG对G端的支持力.

(1)求行李刚开始运动时所受的滑动摩擦力大小与加速度大小;
(2)求行李做匀加速直线运动的时间;

【小题1】若木板固定,求滑块在木板上滑行的时间;
【小题2】若木板不固定,且水平地面光滑,求滑块相对木板滑行的时间.

(1)物块和木板的加速度大小;
(2)物块从木板左端运动到右端经历的时间
(1)若斜面光滑,求物体的加速度;
(2)若斜面粗糙,已知物体与斜面间的动摩擦因数为μ,求物体的加速度.

(1)物块与木板间、木板与地面间的动摩擦因数;
(2)从t=0时刻到物块与木板均停止运动时,物块相对于木板的位移的大小。






(1)求物体与地面间的动摩擦因数μ;
(2)用大小为30N,与水平方向成37°的力斜向上拉此物体,使物体从A处由静止开始运动并能到达B处,求该力作用的最短时间t。

⑴小物块刚飞离桌面时的速度v;
⑵小物块的初速度大小v0。
6.实验题- (共15题)
(2)电磁打点计时器是一种使用交流电源的计时仪器,根据打点计时器打出的纸带,我们可以从纸带上直接得到的物理量是(__________)
A.时间间隔
B.位移
C.平均速度
D.瞬时速度
(3)关于打点计时器的使用说法正确的是(________)
A、电磁打点计时器使用的是10V以下的直流电源
B、在测量物体速度时,先让物体运动,后接通打点计时器的电源
C、使用的电源频率越高,打点的时间间隔就越小
D、纸带上打的点越密,说明物体运动的越快
(4)在“练习使用打点计时器”的实验中,某同学选出了一条清晰的纸带,如图所示,是小车拖动纸带用打点计时器打出的一条纸带,A、B、C、D、E、F、G为我们在纸带上所选的计数点,相邻计数点间的时间间隔为0.1s.试求:
求BD、DF两个过程的平均速度.VBD= ________ m/s; VDF=__________m/s。(结果保留两位有效数字)

A.用计数点进行测量计算,既方便又可减小误差 |
B.相邻计数点间的时间间隔应是相等的 |
C.相邻计数点间的距离应当是相等的 |
D.计数点是从计时器打出的实际点中选出来的,相邻计数点间点痕的个数相等 |

A. (x2+x4)/T B. (x2+x3+x4+x5)/4T C. (x3+x4)/2T D. (x2+x4)/2T
(2)在“练习使用打点计时器”的实验中,利用重物牵引小车,用电磁打点计时器打点,f=50Hz,得到一条清晰的纸带。取其中的A 、B 、C 、……七个点进行研究,这七个点和刻度尺标度的对应如图所示。

①小车向________运动(相对图中方位填 “左”或“右”);
②A点到D点的平均速度是____m/s ,F点瞬时速度是_____m/s ;(保留三位小数)
③根据纸带可以计算小车的加速度a的大小是_____m/s2(保留2位有效数字,即从左边第一个不是0的数字起留2位数字)
⑶如果当时交变电流的频率是f=51Hz,而计算时任按f=50Hz,那么速度的测量值________(选填:偏大、偏小或相等)
A.当某两个计数点间的距离较大时,可以用短尺把它分段来测量 |
B.当某两个计数点间的距离较小时,可以用短尺一次把它测完 |
C.测量每两个相邻计数点间的距离,应该用带着毫米刻度的长尺的零刻度对准起点,读出各计数点对应的刻度值,然后逐一相减,得到每两个计数点间距离的数值 |
D.分别逐个测出每两个计数点间的距离,这样便于记录 |


(1)根据以上数据在所给的坐标纸中做出小车的v-t图线_______(适当标出横、纵坐标刻度)。

(2)计数点O对应的速度为_________ m/s,加速度为________ m/s2。
(1)给出下列的器材,选出实验中所需的器材并填在横线上(填序号)。
①打点计时器②天平③低压交流电源④低压直流电源⑤细线和纸带⑥钩码⑦秒表⑧轨道小车⑨刻度尺
选出的器材是:______。
(2)某同学在实验中,用打点计时器记录了被小车拖动的纸带的运动情况,在纸带上确定出A、B、C、D、E 共5个计数点.测得计数点间的距离如图 1 所示,每两个相邻的计数点之间还有四个点未画出来。

①每两个相邻的计数点的时间间隔为______s。
②试根据纸带上各个计数点间的距离,计算出打下B、C、D三个点时小车的瞬时速度,则vB=______m/s, v C =______m/s,vD=______m/s.(保留3位有效数据)
③在图 2 所示的坐标系中作出小车的v-t图线________,并根据图线求出a=______ m/s2。
④将图线延长与纵轴相交,交点的速度是_____,此速度的物理意义是_________________。


(1)由图判断小车做__________直线运动,
(2)相邻记数点间的时间间隔为_______s,
(3)BE间的平均速度

(4)C点的瞬时速度vC=___________m/s,
(5)小车的加速度a=_____________m/s2

(1)某同学在做该实验时,其中正确的是______(填入相应的字母)
A.拉力F1和F2的夹角必需是90°
B.拉力F1和F2的大小必需相等
C.拉橡皮条时,弹簧测力计、橡皮条、细绳应贴近木板且与木板平面平行
D.两个弹簧测力计拉与单独一个弹簧测力计拉橡皮条,只要橡皮条伸长量相等就行
(2)若两个弹簧测力计的读数F1为3N,F2为4N且两弹簧测力计拉力的方向相互垂直,则______(选填“能”或“不能”)用一个量程为6N的弹簧测力计测量出它们的合力.

(1)本实验用的弹簧测力计示数的单位为N,图中A的示数为 N.
(2)下列不必要的实验要求是 (请填写选项前对应的字母)
|


(1)图(b)中的________是力




(2)在实验中,如果将细绳也换成橡皮筋,那么实验结果是否会发生变化?答:____________(选填“变”或“不变”)
(3)本实验采用的科学方法是_______.
A.理想实验法 | B.等效替代法 | C.控制变量法 | D.建立物理模型法 |

(1)当M与m的大小关系:___________满足时,才可以认为绳对小车的拉力大小等于盘及盘中砝码的重力。
(2)某同学保持小车的质量不变,改变盘中砝码的质量,根据所得数据,在如图2所示坐标系中作出a-F图象.图线存在截距,其原因是 :________________________。

(3)如图3所示为某同学在做实验时由打点计时器得到的表示小车运动过程的一条清晰纸带,纸带上两相邻计数点的时间间隔为T="0.10" s,其中x1="7.05" cm、x2="7.68" cm、x3="8.33" cm、x4="8.95" cm 、 x5="9.61" cm、x6="10.26" cm,则A点处瞬时速度的大小是________m/s,加速度的大小是________m/s2(计算结果保留两位有效数字).
-
【1】题量占比
单选题:(118道)
选择题:(36道)
多选题:(59道)
填空题:(1道)
解答题:(35道)
实验题:(15道)
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【2】:难度分析
1星难题:0
2星难题:0
3星难题:0
4星难题:4
5星难题:0
6星难题:104
7星难题:0
8星难题:85
9星难题:35