阅读图文材料，完成下列要求。

贵州省境内群山起伏、沟壑纵横，山阻水隔的封闭环境，使其资源开发利用率低，经济长期落后。近年来，贵州省实施“县县通高速”计划，至2015年底，成为我国西部第一个“县县通高速”的省份，为其冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。下图示意贵州省高速公路分布。

(1)描述贵州省高速公路的布局特点。
(2)分析贵州省高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。
(3)简述高速公路建设对贵州省冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”的积极作用。

根据下列材料，完成问题。
郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划中的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。下图为郑渝高速铁路规划示意图。

(1)从城市化角度指出高速铁路建成后对甲城发展的作用，并分析原因。
(2)对规划中的①②两线方案，你认为哪一方案更合理，请简述理由。

2016年4 月滇西龙江特大桥建成通车。龙江特大桥全长2470.58m，主跨1196m， 99%的材料和施工技术是国内团队自主创新，为亚洲最大的钢筋梁悬索桥。龙江大桥建成，一头连着巍峨高黎贡山，一头连着极边腾冲，一带一路，直通国外。据此完成下面小题。

【小题1】5-10月所在区域多云雾，站在山上向对岸远远望去，整座桥云雾飘渺中煞是壮观。其云雾水汽主要来自（   ）

A．太平洋

B．印度洋

C．大西洋

D．北冰洋

【小题2】桥梁设计建造与建材选用时应考虑的最大难题是

A．高原冻土的防范	B．强烈地震的防御
C．河谷洪水的防御	D．水土流失的防治

青藏铁路格尔木至拉萨段通过多年冻土区约552km，对多年冻土区路基的防护成为青藏铁路建设施工的重点，片石通风路基是冻土区常用的路基防护措施。（注：片石通风路基是一种控制热量传输过程的工程措施，它通过改变路基的表面形状和热传输机理来调整路基的温度状态，达到保护多年冻土的目的。）下图示意青藏铁路片石通风路基横断面。据此完成下面小题。

【小题1】片石通风路基散热效果最显著的季节是

A．春季

B．夏季

C．秋季

D．冬季

【小题2】专家建议青藏铁路东西走向路段路基两侧增加片石护坡层，且南坡厚度要大于北坡，其目的是

A．进一步降低路基的温度	B．保持路基两侧降温一致
C．降低南坡风力侵蚀强度	D．增加北坡路基散热效率

   2018年10月23日上午，港珠澳大桥正式开通，全长55千米,按六车道高速公路标准建设，中间段的海底隧道两端各建一个人工岛。

读图完成下面小题。
【小题1】港珠澳大桥中部有近7公里是海底隧道，主要是为了

A．缩短通行距离和时间	B．保持珠江主航道的通航能力
C．约建设成本，降低难度	D．方便旅客欣赏水下风景

【小题2】海底隧道两端人工岛的主要功能是

A．方便游人观景

B．方便旅客休息

C．抵御地震台风

D．利于桥隧转换

下图中的铁路该路段曾多次发生因大风致列车脱轨、倾覆及设备损毁的现象。读图完成下列各题。

【小题1】下列关于图示地区的叙述中，正确的是

A．图示地区导致列车脱轨等现象的主要风向为东南风

B．相比较，图中受大风危害最重的路段在车站2附近

C．车站2、车站3受大风危害的差异主要是车站所在地地形类型不同导致的

D．本地的三个车站中，相比较而言，车站2上下车的换乘客流量最大

【小题2】该段铁路并没沿虚线的走向而是选择了实线修建，主要是因为

A．虚线线路风灾危害更大	B．实线线路修建成本更低
C．实线线路洪涝灾害更少	D．虚线线路占用耕地更多

下图为我国某区域图，为适应发展需要，该区域正在增修铁路新线。读图回答下面小题。

【小题1】在建铁路线路选择，最主要为了

A．保护铁路沿线植被	B．减轻洪水对铁路破坏
C．提高区域客运运能	D．降低铁路修建工程量

【小题2】乙、丙两站间铁路沿线河谷地带自然植被稀疏，主要是因为

A．光照不足

B．水源短缺

C．土壤贫瘠

D．下沉气流