国产大飞机C919魅力何在

    ①我国首型拥有完全自主知识产权的大型客机C919于5月5日在上海浦东机场首飞。为什么这个大型客机的面世受到全国乃至全世界的关注？它究竟有何魅力？

    ②C919是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，外文名为COMAC C1909。COMAC是这款飞机的制造单位中国商用飞机有限公司的英文缩写，C919中C是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。另外C919中C还有一层意思，表明了C919与空客Airbus（首字母A）和波音Boeing（首字母B）一同竞逐蓝天的野心。

    ③C919的基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座，高密度布局175座。C919与波音737和空客A320属同一级别：有效载荷为20．4公吨；巡航速度0．785马赫；最大飞行高度12，100米；标准航程为4075公里，增大航程为5555公里；在飞行速度上，C919达到900千米／时，甚至超过了B737的828千米／时。C919可谓实力雄厚，完全有能力与世界著名的大客机相匹敌！

    ④与以往完全自主研制或国际合作来发展大飞机的思路不同，C919采取的是“中国设计、系统集成、全球招标、逐步国产”的发展思路。为此，工程师们攻克了不少技术难关。C919项目全面推进了航电、飞控系统控制律、电刹车等102项关键技术攻关。以C919前机身大部段为例，该部段包括了前段客舱、前货舱和再循环风扇舱，包含1600多项零件，涉及到近200项工装。

    ⑤在材料的使用上，C919采用大量先进的铝锂合金等材料，其中复合材料使用量达到20%，使得飞机重量下降，机舱隔音效果较好。此外还采用了5000PSI（磅/平方英寸）压力的液压系统，可提供更大的动力。压力的增加意味着可使用较小的管道和液压部件传输动力，减轻了重量。

    ⑥采用先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术，达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率，并与10年后市场中的竞争机具有相当的巡航气动效率。

    ⑦C919发动机采用的先进新技术包括有空心宽弦弯掠风扇叶片、压比为15的6级高压压气机、双环腔预旋流燃烧室、锯齿形喷管(使噪声降低3分贝)、高效低成本低压涡轮（零件数减少35%）、低成本控制系统和先进的噪声抑制技术，是一款绿色排放、适应环保要求的先进飞机。

    ⑧C919采用了先进的双侧杆正杆飞行控制系统，其特色在于采用两种不同构型的4个独立主飞行控制系统，提高了飞机综合性能，改善人为因素和舒适性。

    ⑨C919采用技术先进的四面式风挡，风挡面积大，视野开阔，简化了机身加工工业，减少了飞机头部气动阻力。

    ⑩舒适性是C919机舱设计的主要目标，采用先进客舱综合设计技术，机舱座位布局采用单通道，两边各3座，中间座位宽大；采用先进的照明设计，给人们提供了更大观察窗，更好的客舱空间。

    ⑪C919采用先进的维修理论、技术和方法，降低维修成本。

    ⑫C919客机的面世不仅代表航空领域的发展和进步，更是代表中国国力的增强，这给了国人更多信心去继续发展科技。