1.综合题- (共2题)
1.
2008年以来，粮食危机席卷全球，粮食安全问题凸显。读下列材料，回答相关问题。
材料一：下图为“我国人均粮食产量变化图”，中国人均粮食产量围绕着趋势线在一个通道内波动，从中间的趋势线到通道边沿的宽度，即为平均的波幅，平均波幅与趋势值之比，表示粮食产量的稳定性高低。波幅越大，粮食产量越不稳定。
材料二：我国中长期粮食消费预测。
材料三：中国粮食流通格局正呈现出“北粮南运”、“中粮西运”的态势，粮食生产地域重心发生了由南向北、由东向中的逐渐转移。
(1)材料一图中显示我国粮食生产稳定性较差的两个显著阶段依次是________和1996～2003年，其中后一个阶段稳定性较差的主要原因是________(双项选择)。
(2)依据材料二分析说明我国粮食中长期消费的趋势及出现这种趋势的主要原因。
(3)河南是中部地区的一个产粮大省，试评价该省粮食生产的气候条件。
(4)简要说明“中粮西运”对西部可持续发展有何意义。
材料一：下图为“我国人均粮食产量变化图”，中国人均粮食产量围绕着趋势线在一个通道内波动，从中间的趋势线到通道边沿的宽度，即为平均的波幅，平均波幅与趋势值之比，表示粮食产量的稳定性高低。波幅越大，粮食产量越不稳定。
材料二：我国中长期粮食消费预测。
材料三：中国粮食流通格局正呈现出“北粮南运”、“中粮西运”的态势，粮食生产地域重心发生了由南向北、由东向中的逐渐转移。
(1)材料一图中显示我国粮食生产稳定性较差的两个显著阶段依次是________和1996～2003年，其中后一个阶段稳定性较差的主要原因是________(双项选择)。
| A．人口增长速度加快 | B．农业科技投入加大 |
| C．生态退耕，耕地面积减少 | D．农业结构调整 |
(3)河南是中部地区的一个产粮大省，试评价该省粮食生产的气候条件。
(4)简要说明“中粮西运”对西部可持续发展有何意义。
2.
交通是人流、物流的桥梁，是区域资源、能源、产业联系的纽带。
材料一 “旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人口数量的比值，又称为“人均旅次”。下图是我国2000年旅客生成密度类型区分示意图。
材料二 “货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值(单位为吨/万元)。下图是我国2000年货物生成密度类型区分示意图。
分析上述材料，回答下列问题。
(1)图Ⅰ中，属于高收入高出行的是________(填代号)；低收入高出行的是________(填代号)。图Ⅰ中①和②的旅客生成密度有着密切关联，请指出有何关联并分析其原因。
(2)读图Ⅰ，描述旅客生成密度的一般规律。
(3)图Ⅱ中，属于高产值低密度的是________(填代号)；低产值高密度的是________(填代号)。图Ⅱ中①省区货物运输量大，请分析其产业结构与货物运输的关系。
(4)读图Ⅱ，指出国民经济发展与货物生成密度的关系。
材料一 “旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人口数量的比值，又称为“人均旅次”。下图是我国2000年旅客生成密度类型区分示意图。
材料二 “货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值(单位为吨/万元)。下图是我国2000年货物生成密度类型区分示意图。
分析上述材料，回答下列问题。
(1)图Ⅰ中，属于高收入高出行的是________(填代号)；低收入高出行的是________(填代号)。图Ⅰ中①和②的旅客生成密度有着密切关联，请指出有何关联并分析其原因。
(2)读图Ⅰ，描述旅客生成密度的一般规律。
(3)图Ⅱ中，属于高产值低密度的是________(填代号)；低产值高密度的是________(填代号)。图Ⅱ中①省区货物运输量大，请分析其产业结构与货物运输的关系。
(4)读图Ⅱ，指出国民经济发展与货物生成密度的关系。
2.单选题- (共11题)
3.
读“汽车产业链结构图”，结合所学知识，完成下列各题
【小题1】从产业链角度看，P代表的产业最有可能是
C. 农机制造（拖拉机、农用车等） C.能源加工（石油、天然气等）
【小题2】影响汽车服务业布局的主导因素是
【小题1】从产业链角度看，P代表的产业最有可能是
| A．配套产品生产（仪表、轮胎等） | B．汽车研发（发动机、变速箱等） |
【小题2】影响汽车服务业布局的主导因素是
| A．原料 | B．市场 | C．动力 | D．劳动力 |
4.
【小题1】图中a、b、c、d与下列区位条件对应正确的是
①农业科技先进 ②人均耕地面积大 ③机械化水平高 ④市场广阔
【小题2】与长江三角洲地区相比，东北地区发展商品谷物农业的优势条件是
商品谷物农业是一种面向市场的农业地域类型，其基本特征是生产规模大、机械化程度高、商品率高。下图为“商品谷物农业区位条件示意图”。
读图完成下列各题。【小题1】图中a、b、c、d与下列区位条件对应正确的是
①农业科技先进 ②人均耕地面积大 ③机械化水平高 ④市场广阔
| A．a—①、b—②、c—③、d—④ | B．a—②、b—①、c—④、d—③ |
| C．a—①、b—③、c—④、d—② | D．a—②、b—④、c—③、d—① |
| A．水热条件优越 | B．人均耕地面积大 |
| C．市场广阔 | D．农业科技先进 |
5.
下左图表示甲—己六种农业类型的经营特色，下右图示意某种农业的活动模式。读图回答下列各题。
【小题1】上左图中甲农业地域类型是( )
【小题2】上右图所示农业活动模式，与左图中哪一农业类型的经营特色一致( )
【小题1】上左图中甲农业地域类型是( )
| A．混合农业 | B．大牧场放牧业 | C．商品谷物农业 | D．水稻种植业 |
| A．乙 | B．丁 | C．戊 | D．己 |
6.
位于非洲东南部的赞比亚以得天独厚的地理环境和气候条件吸引着众多有胆识的中国人前来投资创业,农业是其中的热门领域。读赞比亚示意图,完成下面小题。
【小题1】赞比亚发展农业的有利条件有( )
【小题2】图中农场有3 500公顷土地,开辟耕地1 500公顷生产小麦、玉米、大豆等供应市场;农场养鸡、牛、肉猪,销售的鸡蛋占赞比亚10%的市场份额,其农业生产地域类型是( )
【小题1】赞比亚发展农业的有利条件有( )
| A．有大量的已开发耕地 | B．交通便利 |
| C．农业基础设施较好 | D．光热条件优越 |
| A．旱地农业 | B．大牧场放牧业 | C．混合型农业 | D．商品谷物农业 |
7.
读2008年我国几类植物油消耗情况统计表，完成下列各题。
【小题1】在2008年我国国产植物油总产量中，所占比重居前三位的是( )
【小题2】下列省区中，最适宜布局棉籽油压榨企业的是( )
【小题1】在2008年我国国产植物油总产量中，所占比重居前三位的是( )
| A．大豆油、菜籽油、棕榈油 | B．菜籽油、花生油、大豆油 |
| C．棉籽油、花生油、菜籽油 | D．菜籽油、花生油、棉籽油 |
| A．山东、云南 | B．浙江、广东 |
| C．山东、新疆 | D．广西、黑龙江 |
8.
近年来，我国各地形成了多个优质农产品生产基地，产品销往国内外，为我国农业的发展走出了一条新路。读下图，回答下列各题。
【小题1】图中A地适宜喜凉蔬菜的生长，与B地同为我国优质反季节蔬菜生产基地，其原因是( )
【小题2】CD两地均有乳制品生产企业，其形成的主导区位因素分别是( )
【小题1】图中A地适宜喜凉蔬菜的生长，与B地同为我国优质反季节蔬菜生产基地，其原因是( )
| A．A地位于河谷地区，气温高，冬季蔬菜仍可生长 |
| B．A地受寒潮影响大，气温低，病虫害少 |
| C．B地纬度较低，冬季热量较丰富 |
| D．B地冬季水热充足，利于蔬菜生长 |
| A．原料 科技 | B．原料 市场 |
| C．劳动力 市场 | D．政策 交通 |
9.
1979—2000年，我国蔬菜种植规模和种植地区分布都发生了显著变化。分析表1、表2，完成下列各题。
表1 我国蔬菜种植面积、总产量
表2 我国商品蔬菜种植面积的分布
【小题1】1979—2000年我国蔬菜( )
【小题2】从1980—1999年商品蔬菜种植面积分布的变化，可以推断出( )
表1 我国蔬菜种植面积、总产量
表2 我国商品蔬菜种植面积的分布
【小题1】1979—2000年我国蔬菜( )
| A．种植面积2000年比前一年增加最多 |
| B．单位面积产量经历了高—低—高的变化 |
| C．单位面积产量下降 |
| D．城市郊区蔬菜种植面积减少 |
| A．沿交通干线出现一批蔬菜种植基地 |
| B．农村地区蔬菜的商品率降低 |
| C．粮食种植面积大幅度缩小 |
| D．通过大规模垦荒，增加了耕地面积 |
10.
读下图，完成下列各题。
【小题1】图中显示的“十五”时期我国粮食产需之间的变化情况，说明( )
【小题2】今后我国粮食产量的增长，应主要依靠( )
【小题1】图中显示的“十五”时期我国粮食产需之间的变化情况，说明( )
| A．我国存在粮食安全问题 |
| B．我国在“十一五”期间应努力扩大粮食种植面积 |
| C．我国国内粮食消费量存在波动上升趋势 |
| D．我国的粮食产量呈持续上升趋势 |
| A．扩大耕地面积 | B．提高粮食单产 |
| C．大规模使用化肥、农药 | D．停止城市化进程 |
11.
读我国某城镇区域简图，回答下列小题。
【小题1】图中东西向门市布局的主要原则是
【小题2】图中箭头表示城区主要人流方向，若在南北向道路上设置一个经营蔬菜的商业网点，乙地比甲地更具优势的原因是
【小题1】图中东西向门市布局的主要原则是
| A．市场最优原则 | B．交通最优原则 |
| C．便民最优原则 | D．环境最优原则 |
| A．邮局和医院需求量大 | B．更靠近国道 |
| C．地处下班人流方向的右侧 | D．地势较开阔 |
12.
读运价定价方式随运输距离变化示意图，回答下面小题。
【小题1】南京主城区的投币公交车，在城区内票价均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是票价2～4元不等。下列判断正确的是 ( )
【小题2】如果图中a、c代表公路与水路运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是 ( )
【小题1】南京主城区的投币公交车，在城区内票价均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是票价2～4元不等。下列判断正确的是 ( )
| A．公交是a——距离比例定价 | B．地铁是b——均一定价 |
| C．地铁是c——远距离递减定价 | D．公交是d——均一定价 |
| A．a代表水路运输 | B．c代表公路运输 |
| C．a运输方式适合短途运输 | D．c运输方式适合短途运输 |
13.
世界各国都十分重视交通运输建设，以下表为依据，回答下面小题。
【小题1】从该交通设施的投入成本及交通运输的量、安全性、快捷等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有( )
【小题2】有关修建该交通线路的效益的说法，正确的是( )
①通过物资的流通，促进该地区和外界的交流 ②可以吸引游客，发展旅游业
③可以大力开发各种生物资源 ④减少暴雨、暴雪天气的发生
【小题3】该工程的修建，可能会带来的问题有( )
①破坏生物的栖息地 ②破坏当地的地热资源 ③加剧各种气象灾害的发生 ④加剧各种地质灾害的发生
【小题1】从该交通设施的投入成本及交通运输的量、安全性、快捷等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有( )
| A．公路、管道 | B．铁路、航空 |
| C．航空、河运 | D．河运、公路 |
①通过物资的流通，促进该地区和外界的交流 ②可以吸引游客，发展旅游业
③可以大力开发各种生物资源 ④减少暴雨、暴雪天气的发生
| A．①② | B．③④ |
| C．①③ | D．②④ |
①破坏生物的栖息地 ②破坏当地的地热资源 ③加剧各种气象灾害的发生 ④加剧各种地质灾害的发生
| A．①④ | B．②③ |
| C．①② | D．③④ |
3.选择题- (共4题)
14.在横线上填数．
3＜{#blank#}1{#/blank#} {#blank#}2{#/blank#}＞5 {#blank#}3{#/blank#}＜2 4={#blank#}4{#/blank#}
15.除数是整数的小数除法，按照{#blank#}1{#/blank#}去除，商的小数点要{#blank#}2{#/blank#}；如果除到被除数的末尾仍有余数，就{#blank#}3{#/blank#}再继续除．
试卷分析
-
【1】题量占比
综合题:(2道)
单选题:(11道)
选择题:(4道)
-
【2】：难度分析
1星难题：0
2星难题：0
3星难题：0
4星难题：0
5星难题：0
6星难题：1
7星难题：0
8星难题：0
9星难题：12