温州市域铁路S1线是我国第一条市域铁路。S1线为东西走向市域线，是构建未来温州大都市核心区两大中心——中心城和瓯江口新城的快速联系通道，预计2017年试运行。
(1)市域铁路车以140千米/小时的速度在平直的铁轨上匀速行驶6分钟，通过路程是__________千米。
(2)市域铁路车行驶中用铅酸电池充电，在充电过程中，____________转化为化学能。
(3)市域铁路车在平直的铁轨上行驶，以车厢为参照物，座位上的乘客是__________的。下图中能表示市域铁路车在做匀速直线运动的是（_______）

A．

B．

C．

D．

鸟撞飞机事件时有发生，是不是它们“瞎”了？研究发现雨燕等鸟类具有边飞边睡的能力，甚至还能长时间张开一只眼睛来观察飞行路径，避免与其他鸟类或物体碰撞。研究还发现，某种鸟类只有距离运动的物体30米内才会逃离。由于飞机速度很快，所以它们就没有足够的时间来逃离，从而引起撞机事件。
结合上述信息，回答下列问题：
(1)数据显示，一只0.5千克的鸟正面撞在迎面飞来的速度为720千米/时的飞机上，会产生1.6×10⁴牛的撞击力，对飞机造成损伤。假如撞击面积为0.01米²，则该鸟撞击飞机的压强为___帕。
(2)下表是三种材料的相关参数，从飞机承受鸟类撞击能力和飞机自身重量考虑，最适宜用来制造飞机的材料是____。

性质	材料A	材料B	材料C
抗压性(牛/米2)	1.2×106	1.6×106	2.0×106
密度(千克/米3)	1.2×103	4.0×103	1.2×103

 
(3)如图，一架飞机以720千米/时的速度向正前方O点的鸟迎头飞去，则飞机机头A点到达O点位置所需 的时间是____秒。这也就是飞机留给该鸟逃离O点的时间。

(4)天空自古以来都是鸟类的地盘，能够长时间飞行的鸟类具有边飞边睡的能力是它们适应飞行生活的表现，是自然选择的结果。根据达尔文进化论推测，随着空中高速飞行器的增多，很多很多年后，鸟类____(填“可能”或“不可能”)具有更强的躲避高速飞行器的能力。

2019年1月，“嫦娥四号”探测器自主着陆在月球背面南极——艾特肯盆地内的冯卡门撞击坑内，实现了人类探测器首次在月球背面软着陆，这也意味着中国成为世界上首个在月背实施软着陆的国家。
（1）火箭点火后，其尾部喷火的方向向下，此时火箭向上升空，这说明________ ；
（2）月球距离地球的距离约为38.44万千米，卫星将获得的月球信息以无线电波的形式传回地球。无线电波传播速度是3×10⁵千米/秒，卫星将信息传至地球约需要______ 秒（结果保留一位小数）。
（3）月球车着陆器在着陆时要减速下降。在减速直线下降过程中，若只受到阻力和月球引力的作用，此时阻力 ______ 引力。（填大小关系）

历时九年，被外媒誉为“新世界七大奇迹”的港珠澳大桥于 2018 年 10 月 23 日正式全线贯通。作为世界上最大的桥隧结合跨海工程，不论是在港珠澳大桥的钢架结构桥体上、还是在长达 6.75 公里的海底隧道里，如何实现移动网络信号良好覆盖都是难度极高的挑战。港珠澳大桥是东亚建设的跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾，总长约 55 公里（其中珠澳口岸到香港口岸约 41.6 公里）。设计时速每小时 100 公里。珠港珠澳大桥全长 5664 米的海底隧道，由 33 节钢筋混凝土结构的沉管对接而成，是世界上最长的海底沉管隧道。沉管隧道浸没在水中时，每一节的排水量约 75000 吨，也是世界上最大的沉管隧道。
 
（1）一辆行驶在珠港澳大桥上小车的司机在 9：00 看到桥上如上中图所示的标志，小车行驶速度如上右图所示，他能否在 9:10 到达东人工岛？________________
（2）港珠澳大桥的人工岛上配置了 550 个充电桩，服务于公交巴士、长途客车、旅游大巴及通关巴士和电动出租车，提供三地车辆通用、快充为主的充电配套设施，包括直流充电桩 429 个、交流充电桩 121 个。其中 360 千瓦直流快充装置能实现 6 至 10 分钟快充。某电动出租车利用该直流快充装置，用时 10 分钟刚好将耗尽电能的电池充满电。求该电池的容量是多少千瓦时？___________

（3）为达到设计寿命 120 年、可抗 8 级地震的要求，港珠澳大桥设计团队把目光聚焦到一种新型材料——高阻尼橡胶上，采用这种材料制成的支座可以将地震能量隔离、消耗，从而保证桥梁结构在地震中的安全性。针对港珠澳大桥跨度大、地势复杂的特殊工况，大桥建设者自主研制出世界最大尺寸的高阻尼橡胶隔震支座，支座承载力约 3000 吨，好比为港珠澳大桥抵抗台风、地震及巨轮撞击安装一枚“定海神针”。地震来临时，会同时产生纵向与横向的震动，对建筑最具破坏力的多是横向震动，这时，高阻尼橡胶支座便开始发挥它的作用：竖向通过加劲钢板提供稳定可靠的承载力，有效支撑建筑物；水平方向利用橡胶粘性大、自身可吸收能量、变形能力强等特点，在外力作用下产生一定变形，吸收地震能量。地震发生后，支座通过橡胶的恢复力回到初始位置，这样便不会将全部能量传递给建筑物，还能在地震波的往复活动作中将震动能量转换、消耗，大大降低建筑物承受的地震破坏力。这就像给建筑穿上了“气垫鞋”，一部分能量被“鞋”吸收了，冲击力小了，建筑也更容易站稳。根据以上信息，请你从能量转换的角度解释一下，高阻尼橡胶隔震支座是如何吸收地震产生的能量？___________。

公共汽车在平直公路上行驶，用固定于路边的照相机连续两次对其拍照，两次拍照的时间间隔为2s，车长为12m，如图所示。由此可知，汽车行驶的平均速度的为______m/s。