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题干
阅读下面的文字，完成小题。
材料一：
扬州盐商是指明中叶至清末500多年间，由陕西、山西、安徽、江苏、江西、湖广、浙江等地商帮组成的，以扬州为中心从事淮盐运营的地域性群体。扬州盐商不仅将其大本营——扬州打造成为商业繁荣、文化发达、人文荟萃的园林城市，使之达到了经济与文化的巅峰，而且推进了准安、盐城、南通、泰州、仪征、南昌、汉口等淮盐口岸城市的近代商业文明；其风雅、奢华、“扬气”的生活方式使淮扬社会发生了变迁，也对华东与华中地区乃至全国的社会风尚、思维方式、生活习俗产生了影响。
据史料，运盐河（包括通州运盐河和盐城串场河、茱萸沟、仪扬河、淮北盐河等）、大运河、长江、淮河是扬州盐商运销淮盐的主要水路要道，并利用长江支流汉水、湘江、赣江等，及淮河支流涡河、颍河、汝河等，以及洪泽湖、巢湖、鄱阳湖、洞庭湖及其相关支流。这些江河湖泊水道与江苏、安徽、江西、湖北、湖南、河南六省境内的口岸城市及乡镇连接，形成一条巨大的扬州盐商活动线路。
（摘编自《扬州盐商文化线路》）
材料二：
（选自《红军长征路线简笔图》）
材料三：
《文化线路宪章》指出：“无论是陆地上、海上或其它形式的交流线路，只要是有明确界限，有自己独特的动态和历史功能，服务的目标特殊、确定，并且满足以下条件的线路可称为文化线路：（1）必须来自并反映人类的互动，和跨越较长历史时期的民族、国家、地区或大陆间的多维、持续、互惠的货物、思想、知识和价值观的交流；（2）必须在时空上促进涉及的所有文化间的交流互惠，并反映在其物质和非物质遗产中；（3）必须将相关联的历史关系与文化遗产有机融入一个动态系统中。”
空间特征、时间特征、功能特征构成了交流线路作为文化线路遗产的三项基本指标，符合这些指标的交通线路就是文化线路，而那些见证和反映了这一文化交流现象的物质载体及交通线路本身、价值理念、风俗习惯等构成了文化线路遗产体系的内容。
（摘编自《文化线路宪章》）
材料四：
中国作为世界人口最多的发展中国家，与其他国家一样面临着遗产保护与发展的巨大挑战，有时甚至更为尖锐。
全球气候变暖以及极端天气的频繁出现对中国世界遗产造成很大影响。2008年5月的四川汶川大地震不仅夺去了很多宝贵的生命，也对世界遗产青城山、都江堰的古建筑群造成了很大破坏。越来越频繁的台风裹挟暴雨，对福建、广东等地的遗产本体安全构成巨大威胁。
大规模的城镇化建设和新农村建设以及旧城改造是我们面临的又一挑战。一些不当的新农村建设破坏了历史村落的格局、环境和风貌，割裂了人与自然长期互动形成的和谐关系。城镇化迅速吞噬城市周边的文化景观，大量农村人口的涌入迫使历史城镇的街巷尺度、交通吞吐量、建筑密度及基础设施因扩容而面目全非，国际社会关注的历史城市景观保护面临着前所未有的压力；与此同时，历史村落人去屋空，历史建筑因缺乏维护而损毁。
世界遗产地面临着巨大的旅游压力。绝大多数遗产地一旦列入《世界遗产名录》，游客量就会激增，遗产地面临的旅游压力尤其突出。
（摘编自《童明康：中国为世界文化遗产做了什么》）
【小题1】下列对材料相关内容的解说，不正确的一项是
【小题2】下列对相关材料的概括和分析，正确的两项是
E. 材料四中列举的三个方面固然是中国遗产保护与发展面对的挑战，但是如果引起重视，这些挑战是人类智慧可以解决的。
【小题3】请你根据材料三的内容，从“扬州盐商”和“红军长征”中选择一个对象，简要陈述其成为“文化线路”的依据。
材料一：
扬州盐商是指明中叶至清末500多年间，由陕西、山西、安徽、江苏、江西、湖广、浙江等地商帮组成的，以扬州为中心从事淮盐运营的地域性群体。扬州盐商不仅将其大本营——扬州打造成为商业繁荣、文化发达、人文荟萃的园林城市，使之达到了经济与文化的巅峰，而且推进了准安、盐城、南通、泰州、仪征、南昌、汉口等淮盐口岸城市的近代商业文明；其风雅、奢华、“扬气”的生活方式使淮扬社会发生了变迁，也对华东与华中地区乃至全国的社会风尚、思维方式、生活习俗产生了影响。
据史料，运盐河（包括通州运盐河和盐城串场河、茱萸沟、仪扬河、淮北盐河等）、大运河、长江、淮河是扬州盐商运销淮盐的主要水路要道，并利用长江支流汉水、湘江、赣江等，及淮河支流涡河、颍河、汝河等，以及洪泽湖、巢湖、鄱阳湖、洞庭湖及其相关支流。这些江河湖泊水道与江苏、安徽、江西、湖北、湖南、河南六省境内的口岸城市及乡镇连接，形成一条巨大的扬州盐商活动线路。
（摘编自《扬州盐商文化线路》）
材料二：
（选自《红军长征路线简笔图》）
材料三：
《文化线路宪章》指出：“无论是陆地上、海上或其它形式的交流线路，只要是有明确界限，有自己独特的动态和历史功能，服务的目标特殊、确定，并且满足以下条件的线路可称为文化线路：（1）必须来自并反映人类的互动，和跨越较长历史时期的民族、国家、地区或大陆间的多维、持续、互惠的货物、思想、知识和价值观的交流；（2）必须在时空上促进涉及的所有文化间的交流互惠，并反映在其物质和非物质遗产中；（3）必须将相关联的历史关系与文化遗产有机融入一个动态系统中。”
空间特征、时间特征、功能特征构成了交流线路作为文化线路遗产的三项基本指标，符合这些指标的交通线路就是文化线路，而那些见证和反映了这一文化交流现象的物质载体及交通线路本身、价值理念、风俗习惯等构成了文化线路遗产体系的内容。
（摘编自《文化线路宪章》）
材料四：
中国作为世界人口最多的发展中国家，与其他国家一样面临着遗产保护与发展的巨大挑战，有时甚至更为尖锐。
全球气候变暖以及极端天气的频繁出现对中国世界遗产造成很大影响。2008年5月的四川汶川大地震不仅夺去了很多宝贵的生命，也对世界遗产青城山、都江堰的古建筑群造成了很大破坏。越来越频繁的台风裹挟暴雨，对福建、广东等地的遗产本体安全构成巨大威胁。
大规模的城镇化建设和新农村建设以及旧城改造是我们面临的又一挑战。一些不当的新农村建设破坏了历史村落的格局、环境和风貌，割裂了人与自然长期互动形成的和谐关系。城镇化迅速吞噬城市周边的文化景观，大量农村人口的涌入迫使历史城镇的街巷尺度、交通吞吐量、建筑密度及基础设施因扩容而面目全非，国际社会关注的历史城市景观保护面临着前所未有的压力；与此同时，历史村落人去屋空，历史建筑因缺乏维护而损毁。
世界遗产地面临着巨大的旅游压力。绝大多数遗产地一旦列入《世界遗产名录》，游客量就会激增，遗产地面临的旅游压力尤其突出。
（摘编自《童明康：中国为世界文化遗产做了什么》）
【小题1】下列对材料相关内容的解说，不正确的一项是
| A．扬州盐商以扬州为中心，汇集了来自陕西、江西、安徽、江苏、湖广、浙江等地从事淮盐运营的群体，以水路要道运销淮盐。 |
| B．红军长征是指***领导的工农红军主力从长江南北各苏区向陕甘根据地的战略转移，先后进行了血战湘江、四渡赤水、巧渡金沙江、飞夺泸定桥等战役。 |
| C．“文化线路”是有别于“文化遗产”的一个新类型，其定义中包含了自然要素、物质要素、非物质要素，而空间特征、时间特征、功能特征是其基本指标。 |
| D．中国具有的文化线路遗产十分丰富，作为世界人口最多的发展中国家，社会发展与文化线路遗产保护的矛盾相较于其它国家更加突出。 |
| A．“扬州盐商”与“红军长征”两者作为文化线路，都具有线性分布、有一定长度的特点。 |
| B．按照《文化线路宪章》的规定去评估“扬州盐商”与“红军长征”，后者比前者更具有优势。 |
| C．按照《文化线路宪章》的说法，传统的文化遗产类型如历史遗址、城镇、文化景观、工业遗产等都可以纳入其中。 |
| D．“文化线路”的提出，引发了不可调和的社会发展与文化遗产保护的矛盾，加剧了二者的冲突。 |
【小题3】请你根据材料三的内容，从“扬州盐商”和“红军长征”中选择一个对象，简要陈述其成为“文化线路”的依据。
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