阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：
2009年，中国政府实施新能源汽车购置补贴政策；2014年，政府实施新能源汽车免征车辆购置税政策。“政策性利好”推动了新能源汽车业蓬勃发展。2017年，全球新能源汽车累计销售340多万辆，而在中国销售的电动汽车占比就超过了50%。
政策执行过程中，发生了车企利用政策漏洞骗补的个案。另外，中国新能源汽车存在“大而不强”的现象。微型纯电动汽车凭着价格低廉、可直接上牌照、能获得政府补贴等优势，占据中国新能源乘用车市场销量的65%（2017年数据），但这些车型排量小、技术含量低。在动力电池、电池管理系统和整车系统集成等核心技术方面，中国新能源汽车与国际一流品牌仍存在不小差距。
（摘编自林芝罘《解析中国新能源汽车发展得失补贴政策待完善》）
材料二：
随着我国新能源汽车产销规模的迅速扩大，中央财政负担不断递增，2016年补贴清算资金就高达58.59亿元。
2016年12月，财政部、工信部、科技部、国家发改委等四部委发布通知，从补贴门槛、补贴方式、补贴金额、骗补惩罚等四个方面做了严格的规定，明确要求2017年的国家补贴在2016年的基础上降低20%。
2017年12月，四部委发布公告，规定自2018年1月至2020年12月，对购置的新能源汽车继续免征车辆购置税。这一政策虽作用于消费环节，但最终受益者还是新能源汽车企业。当然，消费者的“用脚投票”也会倒逼新能源汽车企业提高技术水平，提供更好产品。
2018年2月，四部委发布通知，大幅减少补贴金额，并对新能源汽车提出更高的技术要求。电动汽车中，只有续航里程长、动力电池能量密度高的车型才能得到更优厚的补贴；而以知豆D2、北汽新能源EC系列等为代表的微型纯电动汽车，在补贴减半甚至失去补贴的情况下，将逐步失去价格竞争优势。微型纯电动汽车制造商为获取补贴，必须进行技术改造。
（摘编自谢光耀《四部委新政下狠手新能源客车财政补贴大降》）
材料三：

（资料于2013-2018年我国纯电动汽车补贴政策分析）
材料四：
有关部门表示，政府将在2020年底全面退出对新能源汽车的补贴。为保证政策衔接，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》2018年4月1日起施行，以建立新能源汽车发展的市场化补贴机制。该办法对所有车企提出燃料消耗量积分（即油耗积分）与新能源汽车积分两项考核指标。达标获正积分，未达标获负积分。油耗正积分、新能源汽车正积分都能在关联企业间转让；油耗正积分还能结转至下一年底使用，新能源汽车正积分不能结转。所有负积分都必须在当年内用正积分来抵偿。油耗负积分可用油耗正积分或新能源汽车正积分抵偿，而新能源汽车负积分只能向关联企业购买新能源汽车正积分来抵偿。
该办法还规定，新能源汽车在油耗积分计算中，可直接以2～5倍的数量参与计算。可以说，新能源汽车能够在油耗积分和新能源汽车积分中得到双重优惠。因此，生产新能源汽车几乎成了未来乘用车企业油耗积分达标的最佳选择。那些在新能源汽车布局上明显滞后的传统车企，未来势必要额外增加不菲的“买分”成本。
（摘编自中华人民共和国工业信息化部政策法规司《<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>解读》）
【小题1】下列对材料的理解，不正确的一项是

A．消费者的“用脚投票”和政府的补贴政策促使新能源汽车企业提高技术水平，提供更好产品。

B．某车企的新能源汽车积分如果是正分，可以选择出售给关联企业；如果是负分，只能从关联企业购买新能源汽车正积分来抵偿。

C．某车企如果某年度在油耗积分、新能源汽车积分这两项指标中有一项未达标，就不得不额外增加不菲的“买分”成本。

D．该政策实施的目的是大力推广新能源汽车，而且让新能源汽车发展不再依赖政府的补贴，进一步减轻政府的财政负担。

【小题2】下列对材料相关内容的分析，正确的两项是

A．微型纯电动汽车在中国新能源乘用车市场中占比很大，说明中国新能源汽车“大而不强”，补贴政策的促进作用十分有限。

B．新能源汽车免征车辆购置税政策的实施与延期，使得新能源汽车企业可以直接从政府那里得到更多的资金来进行技术升级。

C．知豆D2等微型纯电动汽车难以满足2018年补贴政策对新能源汽车提出的更高的技术要求，因此补贴被减半甚至失去补贴。

D．相比2013年和2016，2018年纯电动汽车补贴政策对续航里程数的分类更细，其目的是减少对所有纯电动汽车车型的补贴。

E. 参照2016年，可看出2018年纯电动汽车补贴政策对续航表现不佳与续航表现优秀的车型，采取完全不同的补贴政策。
【小题3】我国政府部门针对新能源汽车“大而不强”的现状，进行了哪些政策引导？请简要概括说明。

材料一
宋代的戎州，治所位于僰道县，金沙江和岷江于此汇合。一日，被贬至此的黄庭坚泛舟江上，思索起困扰他已久的书法难题。虽然，在这之前的元佑年间，黄庭坚的书法已经风靡天下，尤其是那伸展不羁的捺脚，被时人称为“元佑脚”。但在他看来，这还远远不够，笔画间的那股“痴钝”之意，凝于眉头，郁于心头。如何将其抹去而更为【甲】？这是黄庭坚冥思已久的问题。于是某个闲暇之日，他出现在僰道江上的一叶扁舟内，他斜靠在船中，以指为笔，以空气为媒，模拟着笔势的运行。苦思中，只见船工那荡桨的动作，一推一挽之间协调自然、天然成趣，——这岂非与书法笔势隐隐暗合？刹那，如武陵人入桃花源，豁然开朗。在《山谷题跋》卷九《跋唐道人编余草稿》中，黄庭坚自谓：“于僰道舟中，观长年荡桨，群丁拨棹，乃觉少进，意之所到，辄得用笔。”长年，就是当地人对船工的称谓。
于江上扁舟悟“道”并不是黄庭坚的专利，同时代的苏轼泛舟赤壁而作《赤壁赋》，早已成为千古传诵的名篇。二人既在文学史上号称“苏黄”，又在书法上与“米蔡”并列为宋四家，宋人曾敏行所著《独醒杂志》中记载：苏轼说，鲁直（黄庭坚的字）字虽然清劲，但笔势有时太瘦，好似“树梢挂蛇”。黄庭坚【乙】，您的字我固然不敢轻易评论，但偶尔觉得有些褊浅，颇像“石压蛤蟆”。
苏轼传世名作《寒食帖》被誉为天下第三行书。苏书字体横扁，左低右高，如被石头压住而呈斜翘姿态，落入蛤蟆体之讥真是“恰当”极了。同张书卷后有黄庭坚的跋语，且看其字，横长不羁，奇崛伸展，以王羲之《笔势论十二章》中“不宜伤长，长则似死蛇挂树”的论说，树梢挂蛇的评价也是“理固宜然”。
书法家风格各异，是再正常不过的事情。初唐四大家之一的褚遂良书法“字里金生，行间玉润，法则温雅，美丽多方”，而与之并列的欧阳询则“森森焉若武库矛戟”。但苏黄二人如此突兀的差异中间，却又隐藏着一些“密码”。
【小题1】根据“材料一”，文中【甲】【乙】两处应填入的词语，恰当的一项是

A．巧夺天工  反唇相讥	B．浑然自成  反唇相讥
C．浑然自成  自我解嘲	D．巧夺天工  自我解嘲

【小题2】根据“材料一”，下列有关“黄庭坚书法”的解说，不正确的一项是

A．“元佑脚”是黄庭坚所创，在宋代被人们竞相效仿。

B．笔画间“痴钝”之意的抹去，灵感来自荡桨的长年。

C．其书法风格独特，时人无法超越，被列为“宋四家”。

D．其字横长不羁，奇崛伸展，被苏轼说是“树梢挂蛇”。

【小题3】下面是苏轼《寒食帖》书法作品（局部），你是否同意黄庭坚评其字为“石压蛤蟆”的观点？

【小题4】江上扁舟悟“道”不是黄庭坚的专利，苏轼泛舟赤壁而作《赤壁赋》，借客之口感慨“ ， ”之人生短暂。

（题文）阅读下面的文宇，完成后面题。
红玫瑰
李敖
①那一年夏天到来的时候，玫园的花全开放了。
②玫园的主人知道我对玫瑰有一种微妙的敏感，特地写信来，请我到他家里去看花。
③三天以后的一个黄昏，我坐在玫园主人的客厅里，从窗口向外望着，望着那一棵棵盛开的蔷薇，默然不语。直到主人提醒我手中的清茶快要冷了的时候，我才转过头来，向主人做了一个很苦涩的笑容。
④主人站起身采，拍掉衣上的烟灰，走到窗前，一面得意地点着头，一面自言自语：“三十七朵，十六棵。”
⑤然后转向我，用一种调侃的声调说：“其中有一棵仍是你的，还能把它认出来么？”
⑥躺在沙发里，我迟缓地点点头，深吸了一口烟，又把它慢慢吐出来，迷茫的烟雾牵我走进迷茫的领域，那领域不是旧梦，而是旧梦笼罩起来的愁城。
⑦就是长在墙角旁边的那棵玫瑰，如今又结了一朵花——仍是孤零零的一朵，殷红的染色反映出它绚烂的容颜；它没有牡丹那种富贵的俗气，也没有幽兰那种王者的天香，它只是默默地开着，开着，隐逸地显露着它的美丽与孤单。
⑧我还记得初次在花圃里看到它的情景。那是一个浓雾弥漫的清晨，子夜的寒露刚为它洗过柔细的枝条，嫩叶上的水珠对它似乎是一种沉重的负担，娇小的蓓蕾紧紧蜷缩在一起。像是怯于开放，也怯于走向窈窕和成熟。
⑨在奇卉争艳的花丛中，我选择了这棵还未长成的小生物，小心翼翼地把它捧回来，用一点水、一点肥料和一点摩门教徒的神秘祝福，种它在我窗前的草地里。五月的湿风吹上这南国的海岛，也吹开了这朵玫瑰的花瓣与生机，它畏缩地张开了它的身体，仿佛对陌生的人间做着不安的试探。
⑩大概我认识她，也就在这个时候。
11平心说来，她实在是个可爱的小女人，她的拉丁文的名字与玫瑰同一拼法，这并不是什么巧合，按照庄周梦蝶的玄理，谁敢说她不是玫瑰的化身？她给人的第一印象是一种罕有的轻盈与新鲜，从她晶莹闪烁的眼光中和那狡猾恶意的笑容里，我看不到她的魂灵深处，也不想看到她的魂灵深处，她身体上的有形的部分已经使我心满意足，使我不再酝酿更进一步的梦幻。
12但是梦幻压迫我，它逼我飘到六合以外的幻境，在那里，走来了她的幽灵，于是我们生活在一起，我们同看日出、看月华、看眨眼的繁星、看苍茫的云海；我们同听鸟语、听虫鸣、听晚风的呼啸、听阿瑞尔（Ariel）的歌声，我们在生死线外如醉如酲；在万花丛里长眠不醒，大千世界里再也没有别人，只有她和我；在她与我眼中再也没有别人，只有玫瑰花。当里程碑像荒冢一般的林立，死亡的驿站终于出现在我们的面前，远远的尘土扬起，跑来了“启示录”中的灰色马，带我们驰向那广漠的无何有之乡，宇宙从此消失了我们的足迹，消失了她的美丽和她那如海一般的目光……
13可是，梦幻毕竟是飞雾与轻烟，它把你从理想中带出来，又把你向现实里推进去。现实展示给我的是：需求与获得是一种数学上的反比，我并未要求她给我很多，但是她却给我更少。在短短的五月里，我和她之间本来没有什么接近，可是五月最后一天消逝的时候，我感到我们的相隔却更疏远了。恰似那水上的两片浮萍，聚会了，又飘开了，那可说是一个开始。也可说是一个结束。
14红玫瑰盛开的时候，同时也播下了枯萎的信息，诗人从一朵花里看到一个天国，而我呢？却从一朵花里看到我梦境的昏暗。过早的凋零使我想起托姆普孙（Francis Thompson）的感慨，从旧札记里，我翻出早年改译的四行诗句：
最美的东西有着最快的结局，
它们即使凋谢，余香仍令人陶醉，
但是玫瑰的芬芳却是痛苦的，
对他来说，他却喜欢玫瑰。
15不错，我最喜欢玫瑰，可是我却不愿再看到它，它引起我太多的联想，而这些联想对一个有着犬儒色彩的文人，却显然是多余的。
16在玫园主人热心经营他的因地的开始，他收到我这棵早凋了的小花，我虽一再说这是我送给他的礼品，他却笑着坚持要把它当作一棵“寄生物”。费了半小时的光阴，我们合力把它种在玫园的墙角下，主人拍掉手上的泥巴，一边用手擦着汗，一边宣布他的预言：“佛经上说‘有情来下种，因地果还生’，我们或许能在这棵小花身上看到几分哲理。明年，也许明年，它仍旧会开的。”
17烟雾已渐渐消失，我从往事的山路上转了回来，主人走到桌旁，替我接上一支烟，然后指着窗外说：“看看你的寄生物吧！去年我就说它要开的，果然今年又开了。还是一朵，还是和你一样的孤单！”
18望着窗前低垂的暮色，我站起身来，迟疑了很久，最后说：“不错，开是开了，可是除了历史的意义，它还有什么别的意义呢？它已经不再是去年那一朵，去年那一朵红玫瑰谢得太早了！”
（注）蔷薇：蔷薇科，蔷薇属中某些观赏种类的泛称。桃、梅、杏、玫瑰、月季、樱花等植物均属蔷薇科。
【小题1】（小题1）这篇文章讲述“我”与一株孤单的玫瑰花的故事，构思颇具艺术特色。请对此作简要分析。（7分）
【小题2】（小题2）第12段的幻境，是现实中从未出现过的，文章却对它作了详尽的叙说，作者的用意是什么？（4分）
【小题3】（小题3）那朵重开的孤单的玫瑰，在“我”和玫园主人的眼中有着怎样的不同？文章结尾处的对话，折射出了“我”怎样的心情？（6分）
【小题4】（小题4）下列对原文的理解和分析，不恰当的两项是（4分）

A．盛开的花儿只引发了“我”苦涩的笑容，正体现“我”对玫瑰的“微妙的敏感”，也反映了“我”这个有着犬儒色彩的文人颓废、畏惧现实的心态。

B．“我”喜欢那朵孤单、美丽、柔弱的玫瑰，对它格外的关切与怜爱；在“我”眼中，女友也就是玫瑰的化身，因而极希望给她一切小心的呵护关爱。

C．“我”的女友是一个负心人的形象，她轻易就辜负了“我”深挚的爱，刻意地疏远“我”，回报给“我”的是狡猾与恶意，让人看不到她的魂灵深处。

D．“需求与获得是一种数学上的反比”，这句话反映出梦幻与现实的落差和矛盾，也折射出“我”在一段萍水相逢的情感诉求中的失望与痛苦。

E. “风格即人”，这篇文章展示的是“我”心中最柔软的部分，怜花人的文人气质，使文章笼罩着浓郁的悲情、感伤的氛围。

阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一： 

黄旭华是谁？他就是大名鼎鼎的“中国核潜艇之父”——中船重工第719研究所名誉所长、首批中国工程院院士、我国第一代核潜艇总设计师。前不久，老人还荣获了2017年度何梁何利基金最高奖——“科学与技术成就奖”。2014年，《感动中国十大人物》给黄旭华的颁奖词是这样写的——时代到处是惊涛骇浪，你埋下头，甘心做沉默的砥柱；一穷二白的年代，你挺起胸，成为国家最大的财富。你的人生，正如深海中的潜艇，无声，但有无穷的力量。

1988年，在完成中国第一代核潜艇深潜试验和水下运载火箭发射试验后，黄旭华把这个使命般的接力棒传给了第二代核潜艇研制人员。此后的20多年里，黄旭华与核潜艇的不解之缘还在延续。这位93岁的中国工程院院士每天8点半走到办公室，整理几十年工作中积累下的几堆1米多高的资料，希望把它们留给年轻一代。

黄旭华少年时期曾在聿怀中学读书。2017年9月29日，聿怀中学举办建校140周年主题系列活动。黄院士携夫人精神矍铄地回到母校出席活动，寄望同学们立自强之志，迈坚实步伐，成为新一代国家栋梁。

(摘编自《汕头日报》)

材料二： 

1958年，中国的核动力潜艇完全白手起家。核潜艇技术复杂，配套系统和设备成千上万。其中，核动力装置、艇体结构及艇型等7项难题号称“七朵金花”。

当时，世界上最先进的核动力潜艇艇型是“水滴型”，美国为实现水滴型构造，谨慎走了三步。中国该怎么办？黄旭华大胆提出，“必须三步并作一步走”。既然国外已成功地将水滴型艇和核动力结合，就说明这条路切实可行。一万年太久，只争朝夕！“我国国力薄弱，核潜艇研制时间紧迫，只能少走弯路……”纸上得来终觉浅。要使想法变成现实，除了大胆，还要苦干。通过大量的计算和反复论证，黄旭华带领同事仅用3个月就提出5个弹道导弹核潜艇艇型方案。方案一出，黄旭华又一头扎进上海交大的试验室。

黄旭华至今还珍藏着一把“前进”牌算盘。在没有计算机之前，研制核潜艇的许多关键数据，就是从这把算盘上跳出来的。黄旭华说，为了保证数据准确，常常是两拨人一起算，结果一致还好，不一致两边都要重新算。

除此之外，黄旭华还用最“土”的办法解决了许多尖端技术问题。核潜艇体积狭窄，而装艇设备和管线数以万计，如何知道艇体和设备的精确重量、确保重心稳定？黄旭华要求，所有设备都要过秤。在之后数年的建造过程中，大小设备件件如此、天天如此。“斤斤计较”使得排水量达4000多吨的核潜艇在下水后的试潜、定重测试值和设计值完全吻合。

为了艇上千万台件设备，上百公里长的电缆、管道，他要“网络”全国24个省市的2000多家科研单位，工程复杂，牵涉面广，难度可想而知。那时没有计算机，他和同事们用算盘和计算尺演算出成千上万个数据，送走了一个个不眠之夜……终于，中国的核潜艇搞出来了。 

(摘编自《中国第一代核潜艇总设计师：曾拿着算盘算数据》)

材料三： 

下潜的深度，决定了核潜艇能否躲过对手的监视而成功攻击目标。上世纪70年代末，美国的长尾鲨号核潜艇就是在深潜试验中葬身大海，艇上100多人全部遇难。

1988年初，核潜艇按设计极限也要做深潜试验。试验之前，艇员心理包袱很重，为了稳定军心，黄旭华在和潜艇的官兵们开会时，大胆提出了要一同下水的决定。时年62岁的黄旭华随着核潜艇下潜至水下300米，在这一深度，一张扑克牌大小的核潜艇艇壳要承受1.5吨的压力，黄旭华指挥试验人员记录各项有关数据，并获得成功，成为世界上核潜艇总设计师亲自下水做深潜试验的第一人。

(摘编自臧江江、吴夏曦《核艇之父黄旭华人间蒸发30年成就赫赫之功》)

【小题1】下列针对上述材料的理解，不正确的一项是 (    )

A．材料一中的颁奖词赞颂了“中国核潜艇之父”黄旭华的深潜人生。这位中国工程院院士为第一代核潜艇研制做出了积极的贡献，直至耄耋之年仍延续着与核潜艇的不解之缘。

B．材料一写黄旭华93岁仍坚持整理几十年工作中积累下的几堆1米多高的资料，希望把它们留给年轻一代，还到校园参加活动，为了国家和地方的科技人才培养奔走操劳，贡献余热。

C．材料二中，中国早期核潜艇科研手段一片空白。黄旭华只能带领同事拿着算盘算数据，用此手段提出了5个弹道导弹核潜艇艇型方案，原有的尖端技术问题就都迎刃而解。

D．材料三写70年代末，美国的“长尾鲨号”在深潜试验时，下去后再没有上来，艇上人员葬身海底。一是证明科学研究总是存在危险的，二是为写黄旭华作铺垫。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是 ( )

A．材料一和材料二都用了比较生动的语言含蓄地使读者感受到中国核潜艇之父黄旭华浑金璞玉般的品质，也增强了文章的可读性和情感力度。

B．材料二和材料三通过列举一系列数据，对黄旭华的事迹进行了报道，体现了新闻语言的准确性。

C．材料三中，作者写到黄旭华成为世界上核潜艇总设计师亲自下水做深潜试验的第一人，说明黄旭华的成就和贡献远比其他做此研究的科学家要大得多。

D．这三则材料运用了引用、正侧结合、细节描写和心理描写等手法，就黄旭华的事迹做了客观、真实的报道。

【小题3】根据上述材料，概括黄旭华被称为“中国核潜艇之父”的原因。

阅读下面材料，完成下面小题。
材料一

2017年7月7日，集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，连接香港、珠海、澳门的世界最长的海底隧道——港珠澳大桥海底隧道贯通， 它被誉为交通工程的“珠穆朗玛峰”，被外媒称为“新世界七大奇迹”之一。

6700米的海底隧道是大桥的控制性工程。其中沉管段长5664米,由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成,最大安装水深超过40米,是我国建设的首条外海沉管隧道,也是世界规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。

按照设计标准,每条沉管标准长180米、宽38米、高11.4米,重约4.4万吨,水平面积堪比10个篮球场之大,每节沉管要用7200吨的钢筋,相当于搭建整个埃菲尔铁塔所使用的钢材,当沉管浮在水中时每节的排水量约7.5万吨。超级沉管在12米深的海底实现厘米级精确对接,在业内人士看来,难度系数丝毫不亚于“神九”与“天宫一号”的对接。

最终接头结构整体呈楔形,长12米,重达6000吨,位于两节沉管之间,两侧距已安沉管只有十多厘米,安装时一旦出现轻微的倾斜、摆动,都将给最终接头和沉管结构带来灾难性的后果。同时,由于受两侧沉管阻挡,龙口区海流流速显著增大,复杂的流场不仅增大了基床回淤和边坡冲刷的风险,也增加了最终接头下沉姿态控制的难度。同时,起重船船体巨大,受风、浪、流影响显著,作业水深达13米,施工海域富余水深有限,存在船舶搁浅或由于缆力不够冲撞沉管的风险,这也意味着对海洋环境要求更为苛刻。 

为节约工期,减少水下作业时间,保障施工安全,在3年多时间里,建设者们开展了40多项专题研究和数十次验证试验,在世界范围内首次提出并成功应用“陆上工厂预制、整体水下安装”的沉管隧道接头新工法,变水下施工为工厂预制和管内干施工。 

港珠澳大桥用来吊装沉管隧道最终接头的“大国重器”,是世界最大的单臂全旋回起重船——“振华30”。“振华30”单臂固定吊装能力可以达到1.2万吨,相当于最终接头重量的两倍,其360°全旋回起重能力也能达到7000吨,臂力相当于能够同时吊起45架空客A380飞机。“振华30”的巨大主钩缓缓上升、转动,最终接头平稳吊离“振驳28”运输船,悬停在对接位置上空。在相继完成“脐带缆”连接,姿态调整,海洋条件、控制系统、基床回淤等情况复核确认后,最终接头精准嵌入安装基槽，圆满实现了“深海初吻”。

这个超级工程，堪称世界桥梁建设史上的巅峰之作，是一次中国实力的集中展示。

材料二

如果说港珠澳大桥是一座令世人赞叹的“高峰”，那么，我国的大桥则早已整体站上了“高原”。近5年来，全球超过一半的大跨度桥梁都出现在中国，“最长、最高、最大、最快”这样的纪录，不断被写进世界桥梁史，中国桥正在成为中国的一张新“名片”。

北盘江大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立乡至宣威段相接，由云贵两省合作共建，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高——这也是世界最高的桥梁：比国外最高桥梁海吉焦峡谷大桥高出近100米，甚至比纽约帝国大厦还要高出100多米。在一个统计全球大桥高度的榜单中，这座大桥的高度排在第一位。因为太高了，四周经常烟云缭绕，走在上面就像云中漫步。

四川干海子特大桥全长1811米，与相连的干海子螺旋隧道一起，是雅安市雅西高速公路的控制性工程，也是世上罕见的螺旋形桥隧工程。干海子特大桥是世界上最长的钢管混凝土桁架梁桥;是最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩、混合桥桥墩;是同类结构中每联最长的连续结构;也是第一次全面采用钢纤维钢管混凝土施工。它的结构设计与施工技艺创造了四项世界第一，使之在世界著名大桥中享有一席之地。

湘西矮寨特大悬索桥，也创了4项世界第一：一是大桥主跨峡谷，1176米，跨峡谷悬索桥;二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；三是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁；四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材。

武汉鹦鹉洲长江大桥全长3.42公里，主桥为三塔四跨悬索桥，主跨850米。上部结构为钢筋混凝土加劲梁，桥面宽38米，设双向8车道，是世界跨度最大的三塔四跨悬索桥。

交通运输部提供了一组令人自豪的数字：目前，世界最高10座大桥，我国拥有8座。世界上已建成的跨度超400米的斜拉桥、悬索桥分别有114座、109座，我国就分别拥有59座、34座；全球在建及拟建的主跨400米以上的斜拉桥、悬索桥分别为49座、37座，我国就分别占据了39座、29座。

厉害了，中国桥!

材料三

一座座世界级大桥的横空出世，来自一项项关键技术的突破和新材料的研发应用。

桥梁钢的升级换代，便是新材料突破的突出例子。南京长江大桥之前，中国大桥所用桥梁钢全部从国外进口。南京长江大桥用上自主研发的“争气钢”后，我国相继研发出Q370、Q420、Q500桥梁钢。作为主跨超过千米的“世界公铁第一桥”，沪通长江大桥用的就是新研制出的Q500级高强度桥梁钢。

以前用滚筒等工具振动混凝土铺路面，以便混凝土密实，但是如果振漏了或者振过了，就会出现空洞等质量缺陷。而北盘江大桥首次使用“智能”混凝土，它会沿着管道自己均匀分布。北盘江大桥桥面与谷底的巨大高差给施工带来了严峻挑战。为此，建设者通过首创模块化钢桁梁自动顶推系统等技术，世界首创步履式顶推钢桁梁施工，破解了深山峡谷地区作业场地受限等技术难题。

跨径达1130米的世界级大桥——贵州清水河大桥，在山区复杂条件下大型桥梁建设技术方面，形成了千米级大吨位缆索吊装桥、高墩大跨径连续钢构桥、大跨径斜拉桥等设计施工成套技术，实现了桥梁建设技术的大跨越，有力支撑了一批世界级桥梁建设工程。  

距离清水河大桥数十公里外的坝陵河大桥，主跨1088米，是另一座实现了多项技术创新的山区特大桥。第一次使用了桥面吊机架设大跨径悬索桥钢桁加劲梁，创新完成了世界规模第一的隧道锚开挖和浇筑。

跨越江河湖海，联通深沟峡谷。一座座桥梁的建成，使一个个交通节点的连接更加紧密，也为不少地区的经济社会发展打通了瓶颈，铺平了坦途。

【小题1】下列不属于“港珠澳大桥”被誉为“新世界七大奇迹”之一理由的一项是

A．海底隧道最长	B．有“珠穆朗玛峰”之誉
C．公路沉管隧道规模最大	D．唯一的深埋沉管隧道

【小题2】下列不属于港珠澳大桥施工难度大的一项是

A．超级沉管对接难度大	B．海洋施工环境复杂
C．施工设备要求高	D．施工工期极其紧迫

【小题3】根据材料二，下列关于中国桥“世界第一”的理解不正确的一项是

A．北盘江大桥桥面到谷底的垂直高度最高。

B．干海子特大桥钢管混凝土桁架梁最长。

C．矮寨特大桥用碳钢纤维作为预应力筋材。

D．武汉鹦鹉洲长江大桥三塔四跨的跨度最大。

【小题4】根据材料二，下列不属于中国桥是中国新“名片”理由的一项是

A．中国最具代表性的大桥震撼了世界。

B．中国桥早已整体上达到世界领先水平。

C．中国占有全球50%多的大跨度桥梁。

D．跨度超400米的悬索桥中国占一半。

【小题5】以下诗文最能体现北盘江大桥特点的一项是

A．安得五彩虹，驾天作长桥。	B．桥寒金雁落，林曙碧鸡飞。
C．桥形通汉上，峰势接云危。	D．长桥卧波，未云何龙？

【小题6】根据材料三，下列不属于中国桥关键技术突破的一项是

A．沪通长江大桥用的是我国自主研发的Q500桥梁钢

B．“智能”混凝土可以自主均匀流动调整桥面平整

C．高空大吨位缆索吊装解决了高山峡谷建桥难度

D．坝陵河大桥隧道锚开挖使用的技术为世界首次

【小题7】结合上述三则材料，简要概括“厉害了，中国桥”体现在哪些方面。