2018年10月23日港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。港珠澳大桥全长约55公里，为目前世界上最长的跨海大桥。其中工程量最大、技术难度最高的一段是“桥—岛—隧”集群的主体工程。下图为港珠澳大桥示意图。

读图回答下列各题。

【小题1】部分路段“以隧代桥”的主要原因是( )

A．降低建设成本	B．提高运行速度
C．预留海运通道	D．避开台风威胁

【小题2】港珠澳大桥通车后，珠海进一步发展可采取的对策是( )

A．发挥资金和技术优势，积极承接港澳产业转移

B．与港澳经济融合发展，加强区域间的分工协作

C．加快工业化发展速度，增强城市的整体竞争力

D．进一步提升服务质量，打造国际金融和商贸中心

阅读图文资料，完成下列要求。

2018年10月23日，被称为“工程界珠峰”的港珠澳大桥迎来正式通车的历史性时刻。港珠澳大桥连接香港、澳门和广东省珠海市，是全球第一例集桥、岛、隧道为一体的跨海大桥。“长”是港珠澳大桥的突出特点——建设周期长达9年、全长55千米（世界第一）、海底隧道长达6. 7千米（世界第一）、设计使用寿命长达120年……下图为港珠澳大桥示意图和局部景观图。

（1）分析港珠澳大桥建设周期长的原因。
（2）分析港珠澳大桥在东段M处建设较长隧道的原因。
（3）简析港珠澳大桥建成后产生的经济意义。

西藏边境线全长近4000千米，大部分与印度接壤。下图为拉日铁路分布示意图。读图完成下面小题。

【小题1】影响拉日铁路走向的主要因素是

A．气候

B．城市

C．河流

D．地形

【小题2】拉日铁路的修建通车有利于
①完善藏南地区铁路运输  ②缩小拉萨市服务范围 ③促进旅游产业向外转移  ④促进西藏出口贸易发展

A．①③

B．②④

C．②③

D．①④

阅读下面的图文材料，回答下列问题。
材料一 在建设中国－东盟自由贸易区的背景下，连接南亚、东南亚的中缅铁路，被称作“泛亚铁路西线”，2007年3月20日奠基的大瑞铁路是西线在我国境内的最后一段。大瑞铁路东起大理，向西途经高黎贡山，跨越漾濞江、银江大河、澜沧江、怒江等河流，至瑞丽。

材料二 大瑞铁路吸引区范围内有我国重要的“三江成矿带”，铁矿、硅矿和铅锌矿等矿产资源丰富；旅游资源得天独厚，有闻名中外的腾冲火山热海、德宏热带风情，是云南省较受欢迎的旅游开发热点；拥有腾冲、瑞丽、畹町3个国家级口岸，是中缅经贸交流的“桥头堡”。此外，沿线少数民族和国家贫困县较多，带动效应明显。
（1）我国西南地区资源丰富，但长期以来经济落后，直接原因是（单项选择）

A．地形、地质复杂

B．经济基础薄弱

C．交通不畅

D．政策失误

（2）从自然条件方面分析大瑞铁路建设的不利因素。
（3）我国东西部经济发展水平差异较大，大瑞铁路的修建将对西部的发展产生哪些有利的影响？

下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。列车经过该区域时，受到大风影响，会在此滞留，停车避风。读图完成下列问题。

【小题1】停车避风时应避开

A．十三间房附近

B．三间房附近

C．了墩附近

D．哈密附近

【小题2】图示铁路修建过程从遇到的主要困难
①冻土融化    ②水源短缺    ③泥石流多发  ④流沙危害

A．①②

B．②③

C．③④

D．②④