海外首条完全采用中国标准的蒙内铁路(下图)现已建成通车。铁路西起内罗毕,东抵东非第一大深水港蒙巴萨,全长480多千米,沿线设置33个站点,设计时速120千米,两地间行程时间从10个多小时缩短到4个小时。铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区,沿线火山灰土分布广泛,土质疏松,雨季土壤遇水易软化。蒙内铁路远期规划将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、南苏丹等国的铁路线。
青藏铁路路基建设中采用了自动温控通风管技术。其工作原理是:冷空气密度较大,在自重和风的作用下将管中的热空气带出,并不断将周围土体中的热量带走,同时也可以自动关闭入口阻隔热空气进入。下图为通风管路基示意图。