投资130亿元的浙江舟山跨海大桥于2009年12月25日试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读下图，回答题。【小题1】舟山_刷题宝

题干

投资130亿元的浙江舟山跨海大桥于2009年12月25日试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读下图，回答题。

【小题1】舟山大桥设计方案主要考虑的自然因素是

A．潮汐、冬季积雪、台风	B．海冰、海水腐蚀、海浪
C．台风、海水腐蚀、地震	D．地震、夏季暴雨、洋流

【小题2】宁波北仑港——舟山港近年来发展迅猛，主要得益于

A．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛

B．该地区是重要的深水良港和避风良港

C．上海港的辐射带动作用

D．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2013-03-03 10:05:59

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同类题1

目前，连淮扬镇高铁扬州段桥梁下部结构已全部结束，宝应、高邮、江都段完成架梁，预计今年上半年，宝应段将率先开始铺轨，为2020年连淮扬镇铁路建成通车打下了坚实的基础。下图为连淮扬镇铁路示意图。

据此完成下面小题。

【小题1】决定连淮扬镇高铁建设的主要因素是（）

A．矿产	B．地形
C．河流	D．经济

【小题2】该高铁采用高架形式的原因是（   ）
①方便野生动物迁徙
②节约耕地  　
③使线路相对平直，保证安全
④减少高铁对地面的影响
⑤减少其他因素对高铁的影响

A．①②④	B．①②③
C．④⑤	D．②③④⑤

同类题2

读我国东部甲、乙两区域图，完成下列各题。

（1）与乙区域相比，甲区域粮食生产自然条件的优势。
（2）简析甲区域河流的汛期分布特点及原因。
（3）比较制约甲、乙两区域铁路建设自然条件的差异。
（4）比较甲、乙两区域生态退耕形式与意义的差异。

同类题3

在山区修建交通运输干线，通常优先建设公路，其次才是铁路。这主要是因为铁路比公路

A．建设难度大	B．成本高
C．最大限制坡度大	D．工程量大

同类题4

下图是江汉平原某地村庄杂货部分布图，根据图中提供的信息，回答下列问题。

(1)乡村商业网点的特点：规模________，密度________。平原区商业网点密度________，山区商业网点密度________。
(2)图中杂货部的布局符合商业网点布局的________原则。
(3)从商业网点布局的位置分析，杂货部A与杂货部B，经营规模可能大一些的是_______，理由是________________________。

同类题5

渝湘高铁设计速度350km/h，以客运为主。甲城地处武陵山贫困区，是渝东南地区中心城市。下图是渝湘高铁线路局部示意图。

据此完成下面小题。

【小题1】渝湘高铁绕行甲城的主要影响因素是

【小题2】渝湘高铁通车后对武陵山区脱贫致富具有重要意义，其原因在于该高铁能

A．促进山区旅游业发展

B．促进沿线矿产资源开发

C．加快沿线工业化进程

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