下图为北极航道示意图，据此回答下列各题。【小题1】北极航道越来越具有现实价值，其主要原因是A．全球气候变暖B．印度洋海盗猖獗C．传统航道拥堵D．北极沿岸多港口【_刷题宝

题干

下图为北极航道示意图，据此回答下列各题。

【小题1】北极航道越来越具有现实价值，其主要原因是

A．全球气候变暖

B．印度洋海盗猖獗

C．传统航道拥堵

D．北极沿岸多港口

【小题2】由中国走传统航道到鹿特丹要依次经过

A．马六甲海峡-巴拿马运河-土耳其海峡

B．马六甲海峡-苏伊士运河-直布罗陀海峡

C．地中海-红海-阿拉伯海

D．东南亚沿岸-西亚沿岸-南亚沿岸

【小题3】北极航道是

A．亚洲东部联系欧洲西部的捷径	B．太平洋联系大西洋、印度洋的捷径
C．北非联系亚洲、大洋洲的捷径	D．大洋洲联系南美洲、北美洲的捷径

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2014-02-27 10:00:04

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同类题1

读“某区域地质简图”，结合已学知识，完成下列各题。

【小题1】影响图中交通线路和城镇分布的主要因素是

【小题2】图中，背斜谷位于

同类题2

2013年1月30日，巴基斯坦批准将瓜达尔港的经营权交给中国，引发国际媒体广泛关注。瓜达尔港战略位置重要，是巴基斯坦难得的深水良港，这里靠近霍尔木兹海峡和伊朗边界，是印度洋上的咽喉要地，连接巴基斯坦和西亚。下图为中巴铁路模拟线路图，读图完成下列各题。

【小题1】若按中巴铁路模拟线路修建，可能遇到的主要困难是

A．高寒缺氧，冻土广布

B．地表起伏，地质复杂

C．河流众多，山高谷深

D．所经国家，关系紧张

【小题2】图示地区水资源普遍紧缺，其形成原因相同的是

A．人口稠密，农业用水量较大

B．气候干旱，降水稀少

C．地表水、地下水存储条件差

D．河流众多，但污染严重，不能利用

同类题3

(22分)阅读材料，分析回答问题。
泛亚铁路联通“一带一路”，是连接中国与东南亚的“黄金走廊”。依托泛亚铁路打造中国—中南半岛经济合作走廊，是“一带一路”计划的重要组成部分。下图为泛亚铁路规划示意图。

(1)根据图示信息比较仰光与曼谷降水量的差异。(4分)
(2)中南半岛是世界著名的稻米和天然橡胶产区。从地形角度指出该地区水稻和天然橡胶的分布差异，并说明其共同的区位优势。(6分)
(3)分析不利的自然条件对泛亚铁路建设的影响。(6分)
(4)构建中国—中南半岛经济合作走廊对中南半岛各国有何积极影响?(6分)

同类题4

位于希腊南部的科林斯运河(如下图),全长6.3千米,水面宽25米,开挖深度达到70余米,是世界上极少数在坚硬岩石区开凿出来的运河之一。该运河开凿始于公元67年,于1893年正式建成。运河建成后从科林斯湾到萨罗尼克湾间航程缩短约320千米,但近年来其航运价值逐渐丧失,仅能通过摆渡船和游船。据此完成下列小题。

【小题1】科林斯运河修建的主要优势是(　　)

A．建设成本低	B．开凿距离短
C．开挖难度小	D．地质较稳定

【小题2】近年来该运河航运价值逐渐丧失的主要原因是(　　)

A．航道淤寒严重	B．环岛铁路的建设
C．运河水位降低	D．运输船泊大型化

同类题5

2014年2月17日，中国铁道网发表“西环铁路建设，美丽海岛将‘戴项链’”的文章。结合下面两图，回答下题。

【小题1】影响“西环铁路”布局的主要因素是（）
①人口 ②地形 ③景点 ④河流

【小题2】海南的运输方式以公路为主，其主要原因是（）

A．运输需求量小

B．居住人口少

C．自然灾害较少

D．面积小，公路运输灵活方便

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