2013年12月1日津秦铁路客运专线正式开通运营，结合下图回答下列各题。

【小题1】津秦铁路客运专线选线过程中考虑的主要是

A．沿线地区的地质条件

B．区域社会经济发展条件

C．尽可能少地通过城镇

D．协调好铁路线和水系的关系

【小题2】下列关于津秦铁路客运专线开通运营的影响，说法不正确的是

A．可进一步推动京津冀地区一体化发展

B．可借助该“黄金通道”打造低碳旅游生态圈

C．使天津的劳动力和土地等资源的比较优势在京津冀地区变得更加突出

D．完善我国东部地区的快速客运铁路网

   读图,回答下面小题。

【小题1】图示输送线路运输的对象最可能是

A．油气

B．电力

C．煤炭

D．食盐

【小题2】该运输方式的突出优点是

A．速度快,效率高

B．运量大，费用低

C．连续性强、稳定且损耗少

D．机动灵活

我国内河航道通航里程为11.9万公里，通航平均吨位为76吨/艘，德国内河航道通航里程为4296公里，通航平均吨位为1395吨/艘。货运密度（指一定时期内，平均每公里线路所承担的货物周转量）和运输成本是内河航运的两个重要的经济指标。我国内河的货运密度约为130万吨/公里，德国为1192万吨/公里；我国内河的运输成本高于铁路运输，而德国内河的运输成本大大低于铁路运输。因此，我国内河航运缺乏竞争力，造成不少地区内河航运呈萎缩趋势，面临高成本几乎零利润的行业困境。
据此完成下列各题。
【小题1】与德国相比，我国内河航运的货运密度较低的自然原因是

A．水系之间未能沟通，影响货物直达运输	B．内河航道水位季节变化大，通航能力差
C．内河航道船舶平均吨位小，运输效率低	D．地势起伏大，河流多急流、险滩、瀑布

【小题2】下列内河航段运输成本最高的可能是

A．南京—上海

B．杭州—扬州

C．赣州—南昌

D．梧州—肇庆

【小题3】在河床上大量挖沙，不仅影响内河航运，而且易引发环境问题，挖沙作业与下列现象关联性最小的是

A．河流航道的水面宽度减小	B．沿海咸水上溯的距离增加
C．河槽下切强导致水位降低	D．河道淤积加重形成地上河

读“俄罗斯交通运输部门结构图”，回答11—12题。

【小题1】俄罗斯货物周转量最多的运输方式运输的

20080514

20080514

 
货物可能是：

A．煤炭与铁矿石	B．石油与天然气
C．粮食与蔬菜	D．木材与水果

【小题2】俄罗斯海运周转量少的主要原因是：

A．海岸线平直且短促

B．海岸线漫长，但没有良港

C．经济发达，航空运输货物

D．国土纬度高，海运价值不高

阅读图文材料，回答下列问题。

（1）分析该半岛西海岸冬季黑暗多雾的自然原因。
（2）分析M国大力发展海运的主要原因。