下图为北半球某区域图。根据环境条件。

说明甲盆地内城市间交通联系适宜发展航空运输的理由。

阅读材料，回答下列问题。
材料一：iPhone 6是美国苹果公司在2014年9月9日推出的一款手机。
材料二：iPhone6零部件供应商数量分布图

材料三：iPhone6硬件供应链结构图

材料四：微信曲线图

（1）iPhone6零部件供应商数量最多的国家是 ，与日本相比，该国零部件加工的利润率较 ，主要原因是  。
（2）iPhone6零部件由很多国家供应，这反映了 现象，造成这种现象的根本原因是 。
（3）如我国为iPhone6提供零部件的企业在国内进行产业转移，其转移的方向可能是     。
（4）根据材料三和材料四，从苹果公司的生产模式中获得的启示，目前我国经济发展要特别做好哪些环节?
（5）华为技术有限公司是一个成功的案例，总部位于中国深圳。华为在欧洲的英国设立了总研发机构，华为公司在海外设立研发机构，其主要目的是 。

A．及时掌握市场需求	B．提高中国科技竞争力
C．利用熟练生产工人	D．充分利用当地零部件

（6）苹果、华为手机一般以 运输为主，其主要原因是     。

读下面对流运输示例，图中实线箭头为平顶山的煤南调广州，虚线箭头为湖南资兴的煤北调长沙、岳阳。结合所学知识完成下列问题。

(1)在京广线的______________到______________段之间存在煤炭的对流运输现象，浪费了运力。
(2)从平顶山到广州之间还存在着煤的过远运输，为减少运输时间和距离，节省运费，合理的运输路线是______________。请说明理由。
(3)你认为产生上述不合理运输的主要原因是什么？
(4)实现合理运输的有效措施有哪些？

我国内河航道通航里程为11.9万公里，通航平均吨位为76吨/艘，德国内河航道通航里程为4296公里，通航平均吨位为1395吨/艘。货运密度（指一定时期内，平均每公里线路所承担的货物周转量）和运输成本是内河航运的两个重要的经济指标。我国内河的货运密度约为130万吨/公里，德国为1192万吨/公里；我国内河的运输成本高于铁路运输，而德国内河的运输成本大大低于铁路运输。因此，我国内河航运缺乏竞争力，造成不少地区内河航运呈萎缩趋势，面临高成本几乎零利润的行业困境。
据此完成下列各题。
【小题1】与德国相比，我国内河航运的货运密度较低的自然原因是

A．水系之间未能沟通，影响货物直达运输	B．内河航道水位季节变化大，通航能力差
C．内河航道船舶平均吨位小，运输效率低	D．地势起伏大，河流多急流、险滩、瀑布

【小题2】下列内河航段运输成本最高的可能是

A．南京—上海

B．杭州—扬州

C．赣州—南昌

D．梧州—肇庆

【小题3】在河床上大量挖沙，不仅影响内河航运，而且易引发环境问题，挖沙作业与下列现象关联性最小的是

A．河流航道的水面宽度减小	B．沿海咸水上溯的距离增加
C．河槽下切强导致水位降低	D．河道淤积加重形成地上河

根据材料，完成下列各题。
材料一 世界某区域略图。

材料二　1900～1978年伏尔加河三角洲的面积变化示意图(左图)和1900～2000年里海海平面变化示意图(右图)。20世纪50～60年代伏尔加河下游相继建成一系列大型水库。

（1）简析伏尔加河发展内河航运的优势条件和限制因素。
（2）与乙地比，判断甲地年积雪期的长短，并简析其原因。
（3）简述1900～1978年伏尔加河三角洲面积变化的特点，并简析其成因。