火车轮渡是指凭借巨型渡轮将整列车厢运过江河湖海的火车，分节推上专用(有火车轨道)的渡轮,开到对岸再重新结合上陆地的火车轨道。自2003年專海铁路轮渡开通以来,每天计划开行航班15对,但实际开行约13对。

结合所学知识回答下列各题。
【小题1】粤海铁路轮渡的建设主要体现我国轨道交通的

A．高速化

B．专业化

C．网络化

D．大型化

【小题2】造成实际开行航班少于计划开行的原因最可能是

A．气温太高

B．风力太大

C．冰期太长

D．降水太多

右图为对应河流部分河段示意图，实线和虚线分别表示该河段河面在1月和7月的平均宽度。读图回答下列各题。

【小题1】下列关于该河流域的说法正确的是（）

A．水循环7月比1月活跃

B．径流量与气温呈正相关

C．甲处河岸流水侵蚀作用最显著

D．植被以温带落叶阔叶林为主

【小题2】图中P处以南海岸线曲折适宜建港，但目前少大港，其原因可能是（）

A．有河流注入，泥沙堆积严重

B．资源贫乏，环境人口容量小

C．山脉紧逼海岸，经济腹地小

D．纬度较高，封冻期长

挪威、瑞典和芬兰三国森林覆盖率高，资源环境独特，经济发展水平高。根据下列材料，结合所学知识，回答问题。
材料一挪威、瑞典和芬兰地理位置及重要矿产分布示意图

材料二芬兰人口530万，面积33.8万平方千米，其中内陆水域面积占１０％，拥有大约１８.８万个湖泊。
材料三  80年代，芬兰经济以年平均增长3.7 %的速度持续发展。90年代初，经济出现严重衰退。1993年开始复苏，1994年以来经济总体上发展良好。芬兰近20年内实现了跨越式发展，被国际有关组织评为世界“技术最发达国家”、“最具竞争力国家”。
（1）芬兰、挪威和瑞典三国中，经历极昼极夜时间最长的是 。芬兰境内湖泊众多，其湖泊形成大多与 作用有关。
（2）芬兰、挪威和瑞典有一些相同资源，在此基础上形成的资源密集型工业部门有  、 等。
（3）芬兰、挪威和瑞典三国种植业产值都较低，其主要的影响因素是 。挪威航海业发达，其发展航海业的有利自然条件是    。
（4）吕勒奥是瑞典著名的钢铁工业中心，试分析其形成的区位因素。
（5）简要分析芬兰经济迅速发展的主要政策措施。

   真空管道运输是美国某研发企业正在研发的项目。据介绍，这是新一代运输方式，造价较低，只有高铁的1/10。真空管道还可以附着到已有的高速铁路桥上，以节省成本。“胶囊”座舱长约4．87米，能容纳4到6名乘客，运行速度最高可达6500km/h。这些“胶囊”将被放置在真空管道中，由弹射装置像发射炮弹一样启动座舱，无间断地驶往目的地。

读图，回答下面小题。
【小题1】真空管道运输体现了现代交通运输方式的发展趋势是 (　 　)

A．高速化

B．集装箱化

C．大型化

D．专业化

【小题2】真空管道运输和航空运输相比，其优势有(　　  )
①运费低 ②速度快    ③连续性好 ④运量大

A．①②③

B．②③④

C．①②④

D．①③④

铁路交通是当今世界一些国家的主要运输方式，对国家经济的发展起着重要作用。读图，完成下列各问题。

【小题1】a、b两铁路的建设有利于（ ）
①加强民族团结
②沿线森林资源的开发
③带动沿线经济发展
④合理布局全国路网

A．①②③

B．①②④

C．①③④

D．②③④

【小题2】a、b两铁路经过的地形区分别是（ ）

A．华北平原、黄土高原	B．云贵高原、青藏高原
C．黄土高原、华北平原	D．青藏高原、云贵高原

【小题3】铁路b（ ）   
①运往沿海的物质以铁矿石为主
②运往内陆的物质以煤炭为主
③沿线地层不稳定，易发生滑坡、泥石流等地质灾害
④所经地区喀斯特地貌广布

A．①②

B．③④

C．①③

D．②④