南昆客运专线是连接云、桂两个省级行政区的首条高铁，其中云南段隧道比例高达71%。读下图完成下列小题。

【小题1】云南段隧道比例高的主要影响因素是(　　)

A．气候	B．河流
C．地形	D．人口分布

【小题2】南昆客运专线的建成(　　)
①扩大了珠三角经济辐射带动作用　②提升了西南地区出海通道的运输能力　
③扩大了云桂地区的矿产资源出口　④减缓了北海城市化速度

A．①②	B．②③
C．③④	D．①④

【小题3】梧州曾是广西较大的城市，但其后来的发展却大大落后于柳州和南宁，主要影响因素是    (　　)

A．地形	B．河流
C．交通	D．政策

读图，下列有关图示铁路客运专线的叙述，正确的是(　　)

A．地形是影响客运专线建设的决定性因素

B．客运专线的开通将进一步扩大上海、北京的经济腹地

C．客运专线主要服务于地方经济，对全国铁路网影响不大

D．客运专线都经过我国著名的商品谷物农业区

阅读图文材料，回答下列问题。
泉州港古代称为“刺桐港”，是中国古代海上丝绸之路的起点，东至日本，南到南海诸国，西达波斯、阿拉伯和东非等地，出口商品以丝绸、瓷器、茶叶为主。泉州境内山峦起伏，地势西北高东南低，西部为戴云山主体部分，发源于戴云山东南麓的晋江贯穿泉州注入泉州湾。近代晋江上游毁林开荒，扩大种茶面积，加剧了水土流失。下图示意泉州市位置及地形图。
 
(1)简析泉州港作为古代海上丝绸之路起点的区位条件。
(2)古代泉州被誉为“东方第一大港”，而如今泉州港仅为我国东部沿海的一个普通港口从陆域和水域两方面分析影响泉州港发展的限制条件。

随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图，则就时间因素考虑，高铁公司和航空公司争夺的客源的旅行距离最可能为(　　)

A．200千米

B．600千米

C．1 000千米

D．1 400千米

目前，中国高铁技术世界领先，并有明显的价格优势。中国与巴西、秘鲁将合作建设“两洋铁路”。读图，回答下列问题。

【小题1】修建该铁路难度最大的路段是(　　)

A．T1－T2

B．T2－T3

C．T3－T4

D．T4－T5

【小题2】与海洋运输比，铁路运输的优点有(　　)
①运量大　②运费低　③运速快　④连续性强

A．①②

B．①③

C．②③

D．③④