2014年8月15日，拉日铁路（拉萨一日喀则）正式开通运营。拉日铁路地处青藏高原西南部、西藏自治区境内，线路全长253千米，其中桥隧总长115.7千米，占线路总

题干

2014年8月15日，拉日铁路（拉萨一日喀则）正式开通运营。拉日铁路地处青藏高原西南部、西藏自治区境内，线路全长253千米，其中桥隧总长115.7千米，占线路总长的45. 7%。读拉日铁路示意图，回答下列各题。

【小题1】建设拉日铁路桥隧遇到的主要不利自然因素是（）

A．洪涝和暴雨	B．沿途地温较低
C．容易遭受大象等动物袭击	D．冻土广布、生态脆弱

【小题2】该铁路建成通车带来的影响有（）

A．促进了日喀则天然橡胶的外销	B．带动沿线地区经济的发展
C．彻底改变了拉萨的城市形态	D．缩小了拉萨的服务范围

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2015-12-30 07:17:48

2019年4月26日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛拉开序幕。“一带一路”倡议自提出以来，不断拓展合作区域与领域，尝试与探索新的合作模式。下图为”一带一路”主要线路示意图。

A．亚洲、欧洲和非洲	B．亚洲、欧洲和北美洲
C．亚洲、非洲和北美洲	D．亚洲、非洲和拉丁美洲

A．好望角	B．直布罗陀海峡
C．波斯湾	D．琼州海峡

A．大洋洲、西欧	B．东欧、东南亚
C．中亚、西亚	D．东亚、南亚

A．高铁出行乘车时间长	B．高铁不适合短途出行
C．高铁出行车外时间长	D．高铁站布局不合理

A．综合零售和文教类	B．日用品和家电家具
C．餐饮、箱包和地方特产	D．医药卫生用品和娱乐产业