元朝时，京杭运河全线贯通，德州被列为四大漕运码头之一； 1908年京浦铁路的修建和德州段运河的疏泼调直，使德州市区内的运河被废弃成为“旧河”；中华人民共和国成立后，政府成立了德州航运局德州段的运河、码头再次繁荣，1979年京杭运河因水源枯竭断航，航运局因此而解散。当前，德州市政府计划把恢复其水运能力作为可施行方案，未来古运河可能恢复水运能力使德州真正成为通达京津的立体交通枢组。

读德州市位置图，完成下面小题。
【小题1】明代曾有诗人描绘德州酒运的繁荣，但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是( )

A．矿产资源日趋枯竭	B．商人大量外迁
C．海运和铁路运输的出现	D．人口增长速度变慢，市场需求减小

【小题2】下列关于交通条件对德州城市空间形态的影响，叙述正确的是( )

A．德州城市空间形态呈南北扩展，京杭运河成为德州的唯一发展轴

B．京沪高铁的修建不会影响德州城市空间形态的演变

C．德州可以被称为“火车拉来的城市”

D．京沪高铁的兴建可能引起德州城市空间形态的变化

【小题3】下列关于德州城市交通的分析，正确的是( )

A．城市道路网不利于从市中心向周边地区出行

B．城市道路网为方格一环形道路网

C．城市道路网布局合理，不会出现交通拥堵现象

D．西临运河，内河运输发达

交通运输方式和布局的变化会带来商业网点的相应变化。

（24分）阅读图文材料，回答下列问题。
埃塞俄比亚位于非洲东部，为内陆国家，境内以山地高原为主，平均海拔近3000米。水资源丰富，有“东非水塔”之称。1917年，从吉布提首都吉布提（图中乙）到该国首都亚的斯亚贝巴（图中甲）的铁路建成，主要承担着埃塞俄比亚和吉布提间的运输任务。时至今日，该铁路的大部分路段已因年久失修而废弃。由中国公司承建的连接甲、乙两城市的电气化铁路计划于2015年10月建成通车，该铁路是海外首次采用全套“中国技术标准”修建的电气化铁路。

（1）说明该国被称为“东非水塔”的原因。（6分）
（2）简析东非大裂谷地带湖泊众多的原因。(4分）
（3）分析吉布提成为东非较大的现代化海港之一的主要原因。（6分）
（4）简述图中电气化铁路的修建产生的积极影响。（8分）

阅读图文资料，完成下列要求。

材料一蒙内铁路（蒙巴萨港-内罗毕)是东非铁路网的起始段，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，全长480公里.蒙内铁路正线采用单线，为内燃机系统，设计客运时速120公里、货运时速80公里;设计运力2500万吨，采用中国国铁一级标准进行设计施工。远期规划，连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。蒙内铁路是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路，是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目，也是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的“旗舰工程”，于2014年9月开工，2017年5月31日建成通车。

 

材料二蒙内铁路位置图(左图)和内一罗毕气候资料图(右图)

（1）描述内罗毕的气候特点，并分析原因。
（2）根据图文材料，分析建设蒙内铁路的主要困难。
（3）说明建设蒙内铁路对中肯两国的重要社会经济意义。

读下图，回答下列问题。

（1）图中计划修建B村镇到A村镇公路的①与②两个线路方案中， 路线合理，理由是 。
（2）修建B村镇到D城市的公路没走直线，而绕道经过C村镇的原因是 。
（3）简述F村镇沿河修建的优点。
（4）结合图示，试说出D更容易发展成为大城市的原因。