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2013年12月28日,沪汉蓉铁路渝(重庆)利(利川)段开通,至此沪汉蓉铁路客运专线全线贯通。该专线经过多种地形区,多次跨越江河,修建难度大。读图,完成下题。
【小题1】促使沪汉蓉铁路渝利段开通的主导区位因素是()
A.技术因素
B.政策因素
C.经济因素
D.自然因素
【小题2】关于沪汉蓉铁路修建的主要意义叙述错误的是()
A.交通更完善,务工、旅游等客流将加速流动
B.增大了铁路联网效应,直接缓解了长江沿江货运压力
C.成渝经济圈、长江中游城市圈、长江三角洲城市群联系更密切
D.形成以武汉为中心的“十”字铁路网,从武汉到全国各大城市更便捷
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0.99难度 单选题 更新时间:2016-03-16 07:56:51
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同类题1
下图所示南方三省区域是我国西部开发的一部分,贵广、南广高铁的建成改善了该区域的交通环境,完成下列各题。
【小题1】贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响有
A.加剧沿线地区的土壤盐渍化
B.加强了区域之间的联系,促进文化交流
C.促进矿产资源开发和旅游业发展
D.可能加剧沿线地区的水土流失
【小题2】关于广东省向贵州省进行产业转移表述正确的有
①技术密集型产业 ②提高城市化水平 ③资源密集型产业 ④改善生态环境
A.②③
B.①②
C.③④
D.①④
同类题2
(32分)阅读图文材料,完成下列问题。
材料一:2005年我国出台的《钢铁产业发展政策》明确指出:“从矿石、能源、资源、运输条件和国内外市场考虑,大型钢铁企业应主要分布在沿海地区”。
材料二:我国每年从巴西进口大量铁矿石。中国一巴西铁矿石运输航线途经中国东部沿海穿越南海,横跨印度洋和南大西洋。经度跨达163°,纬度跨达65°,西行时一般为空载,东行时一般为满载。
(1)分析我国钢铁企业向沿海迁移的原因。(8分)
(2)评价我国钢铁企业迁移给沿海地区带来的影响。(12分)
(3)结合图示航线分别说明东行选择乙航线,西行选择甲航线的理由。(12分)
同类题3
宜万铁路穿过恩施大峡谷,被称为“世界最难修的铁路”,是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。据此回答下列各题。
【小题1】宜万铁路工程修建难度大的主要原因是
A.山区气温低,冻土发育
B.经济落后,资金技术不足
C.线路长,工程量大
D.地表崎岖,地质条件复杂
【小题2】下列关于宜万铁路建设的说法,不正确的是
A.使全国铁路网的布局更合理
B.降低长江“黄金水道”的通航能力
C.带动了三峡库区经济发展
D.加强了东西交通联系
同类题4
读下图回答下列各题。
【小题1】图中ABCD四座城市交通条件较好的是 ( )
A.A
B.B
C.C
D.D
【小题2】若图示为我国南北向的纵线铁路,且假设河流干流为长江,则与C城市地域形态最为接近的是( )
A.株洲
B.武汉
C.九江
D.天津
【小题3】D城市建设港口的有利区位条件的叙述,正确的有 ( )
A.地形平坦,便于港口建设,且腹地范围较广
B.位于河流人海口,肯定常年不淤
C.若为上海港,则其纬度较低,港口水域全年不冻
D.海岸线平直,风浪小,是天然良港,便于船舶进出和停泊
同类题5
成昆铁路是我国上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来,国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为成昆铁路的某部分路段。据此完成下面小题。
【小题1】影响图中铁路布线的主要因素是( )
A.河流走向
B.城镇分布
C.耕地分布
D.地势起伏
【小题2】成昆铁路复线与老成昆线基本一致,但部分路段将截弯取直,其主要目的是( )
A.减少对自然环境的破坏
B.提高列车运行的速度
C.降低铁路建设的难度
D.促进沿线地区的发展
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人文地理
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交通运输