中泰铁路合作项目原计划全长900km,纵贯泰国中部,在其东北部的廊开与中老铁路对接,经老挝磨丁和中国磨憨抵达昆明,共同构成泛亚铁路中线。2016年3月25日泰国交通部长突然宣布,出于对贷款利率等因素的考虑,泰国决定自筹资金投资中泰铁路项目建设工程,不敢再向中方贷款。虽然仍将使用中国技术、信号系统和列车,但工程将使用泰国企业作为分包商,原材料、设备和劳动力也将来自泰国。泰国政府同时决定,仅建设曼谷-呵叻段一段,设计时速250km。下图为泛亚铁路规划线路图。读图和材料,完成下列各题。

【小题1】泛亚铁路建设的主导因素是
【小题2】泰国境内曼谷-呵叻一段高铁线路长度约
A.50km | B.250km | C.450km | D.650km |
【小题3】中国高铁迅速走向世界,除中国政府大力支持外,其竞争优势还包括
①勘测设计时间短,施工先进 ②技术最先进,生产制造能力最强③运营成本低,经验丰富④快速而安全,建设成本较低⑤融资门槛低,贷款利率低