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读图文资料,回答问题。
材料一:琼州海峡东西长度约80公里,南北平均宽约30公里(最窄处18公里),平均水深44米,是中国与东盟自由贸易区建设中的物流枢纽,海南与大陆联系的最近航道,被称为黄金水道。经多年考察论证,粤琼两省于2015年12月决定琼州海峡跨海通道弃桥(设计总长30KM,总投资约1400亿元)选隧(设计总长28KM,总投资约500亿元),而修建这样的隧道对中国毫无技术难度。
材料二:琼州海峡区域图
(1)指出琼州海峡被称为“黄金水道”的自然原因。
(2)分析琼州海峡跨海通道“弃桥选隧”的原因。
(3)说明建设琼州海峡海底隧道对海南经济发展的重要意义。
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0.99难度 综合题 更新时间:2016-11-17 07:50:44
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同类题1
修建图中铁路线,需克服的主要自然障碍是( )
A.河流、山地
B.山地、地质灾害
C.河流、气象灾害
D.气象灾害、地质灾害
同类题2
马尔代夫是印度洋上赤道附近的一个岛国,由1200余个小珊瑚岛屿组成。长期以来,马尔代夫没有桥,连接各个岛屿的主要途径是摆渡。中马友谊大桥由中国承建,连接首都马累和机场岛,预计2018年8月竣工。据此完成下面小题。
【小题1】长期以来,马尔代夫岛屿间交通依靠摆渡的主要原因是
A.岛屿间距离近
B.国土面积狭小
C.科技水平较低
D.经济水平落后
【小题2】中马友谊大桥建设过程中,建筑工人需克服的最大困难是
A.台风多发
B.气候湿热
C.淡水短缺
D.地震频发
同类题3
杭黄高速铁路简称杭黄高铁,是一条连接浙江省杭州市与安徽省黄山市的高速铁路。2014年6月30日破土动工,2018年12月25日,正式开通运营。下图为杭黄高铁示意图。
回答下列各题。
【小题1】影响杭黄高铁的决定性因素是
A.自然因素
B.社会因素
C.经济因素
D.技术因素
【小题2】众所周知修高铁走直线距离才是最短的,但杭黄高铁却未选择经临安这条直线,最终呈“Z”字分布的首要原因是
A.从临安虽然距离较近,但途经山区,建设成本高
B.“Z”字形铁路线沿黄金水道旅游景点多,经济效益高
C.经临安线路自然条件复杂,目前技术不成熟
D.利用原有铁路线,节省成本
同类题4
下图为西成高铁线路图。时速 250 千米/小时,运营时间从原来的 11 小时缩短为 4 小时,是国家八纵八横高铁网络规划中“京昆通道”的重要组成部分,于 2017 年 12 月 6 日开通运营。
西成高铁修建难度大的主要原因是( )
A.山区气温低,冻土发育
B.经济落后,资金技术不足
C.穿越黄河干流,工程量大
D.地表崎岖,地质条件复杂
同类题5
下图为“某城市一日不同功能区停车率变化图”,反映了城市交通的________特点( )
A.混合性
B.综合性
C.动态性
D.快捷性
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