阅读图文材料，完成下列要求

成贵客运专线，又称成贵高铁，是成都到贵阳的铁路客专线，全长约632.6公里，投资约780化元，预计2019年12月全线建成通车。全线桥隧比重达到78.6％，占线路总长的29.69％，隧道有183座，是国家实实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。在成贵铁路修建中，将不再使用河墩跨桥设计，除了跨越氓江、金沙江的大桥施工有桥墩涉水外，成贵铁路其余跨河大桥墩将不涉水，如鸭池河大桥。下图为我国西部地区局部高铁分布图与成贵高铁走向图。

（1）分析成高铁在建设过程中需要克服的自然困难。
（2）说明建设成贵高铁的意义。

读下图并结合文字材料，回答问题。

材料一、俄罗斯的天然气将通过正在铺设的“南溪”管道输往南欧。该管线从俄罗斯南部穿过黑海海底至保加利亚后，穿越巴尔干半岛经希腊通往意大利南部，已经在2013年投入运营。
材料二、石油城克拉玛依市地处交通要冲，区位优势明显，有丰富的自然和人文景观。
（1）简要归纳A、B两阴影区域相似的主要自然地理特征。
（2）根据甲图信息，说明影响C地附近降水分布的主要因素。
（3）结合材料一，分析“南溪”管道施工困难的主要地理原因。

   滇越铁路北起我国昆明市，南至越南海防市，1903年由法国人修建，在当时与苏伊士运河、巴拿马运河齐名，被称为“世界三大工程奇迹”，是我国第一条国际铁路。该铁路线全长854千米，荟萃了壮美的自然景观、丰富的物产资源和多彩的民族文化。2003年6月，滇越铁路中国段停止客运。下图示意滇越铁路示意图。

据此完成下面小题。

【小题1】滇越铁路线被称为“世界工程奇迹”是由于

A．地质地貌复杂，修建难度大	B．少数民族聚集，风俗文化独特
C．历史文化悠久，科研价值高	D．地跨两个国家，由法国人修建

【小题2】修建滇越铁路最初是为了

A．带动沿线经济发展	B．加快掠夺外运资源
C．完善铁路运输网络	D．促进中外文化交流

【小题3】2003年后滇越铁路中国段停止客运，主要原因是

A．中国旅客出境线路增多	B．越南境内陆上交通不便
C．中国境内自然灾害多发	D．越南客货运输需求增大

2015年10月16日，中国与印度尼西亚正式签署了共同建设和运营雅万高铁(雅加达至万隆)项目协议，标志着中国高铁走出去取得历史性突破。下图为“雅万高铁示意图”。据此完成下面小题。

【小题1】从上海将建设雅万高铁的机械设备通过海运运往雅加达，要经过( )
A. 台湾海峡 B. 马六甲海峡    C. 白令海峡 D. 直布罗陀海峡
【小题2】建设雅万高铁需重点防御的自然灾害是( )
A. 台风     B. 寒潮 C. 风沙 D. 地震
【小题3】雅加达正午太阳高度大于成都(30.4°N,104°E)的时间大约
A. 3个月    B. 6个月    C. 9个月    D. 12个月

在我国，并非所有大城市的市中心都为中心商务区。（______）